Во первых сколько меньше 1000 об., а во вторых возможно вылечится после замены маслофильтра.
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | |||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| А уровень масла проверял? Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | - Датчик давления масла заменили (см. 1-ое сообщение). - Масляный фильтр уже меняли 10 дней назад. - Уровень масла - по отметке max. (что вы меня за чайника держите?) - При падении оборотов может гореть лампа и на 1200 об/мин. А может маслоприёмник засрался? Давление по манометру: на 1000 об/мин - 1 атм., на 3000 об/мин - 5 атм. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | petrovich:
Повторю: меняй датчик. Просто тебе попался паршивый. По мануалу датчик должен срабатывать при давлении 0,2...0,6 атм. | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | Что б не открывать новую тему спрошу здесь.Сегодня в поездке заметил что при выжиме сцепления упали обороты до 600-700 и при этом стала загораться лампочка давления. Остановился глянул уровень  | ||||
Lambo Рег.: 20.02.2005
| может тосольчиком разбавлено? В развитых странах, на бездорожье съезжают раз в год, причем в сопровождении эвакуатора, врача, представителя страховой компании и наблюдателя от Greenpeace. !!!Всем учить пункт 3.6!!! | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Virus:
Такое бывает в морозную погоду. Конденсат подмерзает. С уважением, Михаил. | ||||
kazanova Рег.: 02.11.2005
| petrovich:
возможно коленвал взбивает масло до пены и давление на маленьких оборотах падает. это не я придумал. это мне знакомый моторист сказал. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Поменял ещё раз. Та же хрень. А про маслоприёмник кто-нибудь скажет? Может всё-таки засорился? А давление маслонасос создаёт из распылённого масла (масляного тумана)? Ну не знаю что ещё придумать! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | petrovich Значит давление меньше 0,6 атм и совершенно непонятно, что тебе намерили манометром. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Lambo Похоже! А вот если бы некоторые товарисчи еще в подписях указывали модель и год выпуска своей машинки, было бы легче что-нить присоветовать. За рулем зверь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Манометром мне намеряли давление в масляной магистрали, где стоит датчик. Я не в первом попавшемся сервисе это делал, а в НАМИ. Людям, которые там работают, я склонен доверять. Это старые кадры, а не "авторизованные и сертифицированные" специалисты, которые трамблёр от стартёра с трудом отличают. Lambo Не знаю, чем поможет указание модели и года, но если поможет, то ВАЗ 21213 1996 г.в., пробег 120 000 км. Однако попрошу не сваливать все неисправности на возраст - это будет слишком неумно (мягко говоря). Подскажите ещё - можно ли снять поддон и маслонасос не снимая движка и/или РПМ? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | petrovich Ну ты сам видишь противоречие? Если верить тем замерам (1 атм при 1000 об/мин), значит тебе попадаются дохлые датчики. Если датчики исправны, значит намерили фигню... РПМ снять придется. Движок придется по крайней мере поднимать. Вообше, вопрос доступа к движку снизу не раз обсуждался. Поэтому попробуй поиск по слову "поддон". | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | petrovich:
Неумно (мягко говоря) не учитывать возраст и пробег petrovich:
А откуда давление 1 на холостых? petrovich:
Можно, но подушки мотора надо будет отвернуть. ИМХО причина електрическая. За рулем зверь! | ||||
bankir 4x4 Рег.: 24.02.2005
| petrovich:
Люди может быть и опытные но все когда нить ошибаются возможно манометр врёт может стоит ещё раз сделать замер другим манометром или попробывать заменить датчик или как вариант проверить твой на другой машине а тебе поставить с неё и посмотреть будет ли разница Patria o muerte! С уважением, Михаил aka bankir 4x4 8(916)171-20-79 | ||||