| 75 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | SaratOG: Ну и в ходе работ родил вот такую схемку. Проще уже по-моему некуда
Ну, вот что то примерно то же я предполагал... Да не.. .не примерно... То же... Реализовать ттолько нужно ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:во... кстати со старой машины у меня где то два реле есть - четырех и пятиконтактное... надо будет попробовать...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") igor21214MSaratOGЕсли, конечно, на концевик сцепления приходит 12в не с контроллера, тогда моя вариация: Схемка С Ручником.jpg  |
|
Рег.: 22.02.2012
Сообщений: 8
Откуда: Саратов
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21214м 2011г. | вва
Потыкал сегодня тестером в концевик: на одном конце плюс питания, на втором, который на контроллер идет при нажатой педали -0. При отсоединенной АКБ внутреннее сопротивление входа контроллера 6,3 ком |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | SaratOGУ моих такого концевика нет... Так что типа пообщаться... У вас какие панели приборов стоят ? |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | вва
игра на нестабильных параметрах эле1ментов. а в ощем = извращенец! транзисторы бывают и npn (кт503) и ещё между базой и эмиттером при отрыве любого из них обязан стоять резистор!
Добавлено спустя 11 минут 9 секунд:
диод vd1 выкинуть и вместо него поставить зуммер. из старого места зуммер убрать. r1 поставить вместо vd2. r2 - 50к поставить между базой и эмиттером. вместо предохранителя поставить самовосст предохранитель или резистор на 500 ом.
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | rv3dllПапрашу на свойства личности не переходить ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Какие нестабильности? Ключевой элемент. Исходно включен (открыт). Отрываешь базу- он и открыт, насыщен, как угодно... Соединяшь базу с +12 (эмитер) -он и закрывается. Вот и всё. Диод убирать нельзя, чтобы несвязаные цепи не оказались связаными. Налетал уже с волговскими би-би -вот смеху было... Предохранитель- да ради бога Я ещё хотел разрядник или нувистор или как его там на 25в прибабанить. javascript:emoticon(':)') Второй диод иключает влияние на компутер. Короче, - рисуй давай! Кста, спасибо за критику,щас дошло, запитать +12 надо с того-же конечника. Остаётся один "подлый " провод -на ручник. На шевике- это либо разъём на жгут панели, либо разъём самой панели. |
|
Рег.: 22.02.2012
Сообщений: 8
Откуда: Саратов
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21214м 2011г. | вва: запитать +12 надо с того-же конечника
Низяяя! ![[:nono]](/em?em=bm9ubw "Нельзя!") При нажатии на педаль сцепления +12 пропадет, а зуммеру откудова питание взять, шоб заорать благим матом? Или с второго конца, того, где +12 постоянно? |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | SaratOG: Или с второго конца, того, где +12 постоянно?
Канешна! |
|
Рег.: 22.02.2012
Сообщений: 8
Откуда: Саратов
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21214м 2011г. | вва Запитать-то можно, но жуть, как неудобно. Жгут на концевик короткий, при снятом кожухе рулевого вала я сигнальный конец подключал стоя коленками на земле, лёжа пузом на грязном пороге и тихо матерясь ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Другого места нет, т.к. жгут концевика входит в жгут подрулевого переключателя и дальше в жгут контроллера, искать там конец - нуёнафиг. А плюсовой, сигнал с ручника и массу лучше взять за приборной панелью, на разъеме приборки всё есть и ковыряться сидя в кресле гораздо приятнее И устройство заодно там спрятать. Да, массу правильнее подключать к специально отведенному для этого болтику справа за приборкой, но это тоже жуть, как неудобно |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | вва
если ты рассуждаешь про ключ включив транзистор как диод и рассуждая о связи цепей, запитанных от одного источника, то рисовать мне бессмысленно. надо смирится, что иногда в машинах будут попадаться такие вот схемы.
Добавлено спустя 12 минут 34 секунды:
я написал что нужно сделать! чтобы транзистор работал как ключ. схема не потребляла ток - сейчас потребляет при поднятом ручнике и была проще!
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | rv3dll: про ключ включив транзистор как диод и рассуждая о связи цепей
Да нет же! Резистор R1 принудительно открывает транзистор, потому и получается ключ, всё гораздо проще. Какая тебе разница, с ОЭ, или с ОК схемка? ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") . Вот такая много лет работает, полагаю не только у меня: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/osvesch/fary/unvf.htmТы прав, схемка потребляет при поднятом ручнике 1mA, много это , или мало- тут уж каждому решать. Главная цель, почему так сделал,- исключить какое либо влияние на вход компутера. rv3dll: надо смирится, что иногда в машинах будут попадаться такие вот схемы.
Не надо смиряться! Рисуй, вместе обсудим . |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Уй, блииин... Да ну ее нафиг, электронику вашу... Поставлю релешки, они и проще, и в состоянии "покоя" ничего не потребляют...
Вот только у нас опять погода сегодня за 20...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | igor21214MЧёт погода вас не балует... igor21214M: "покоя" ничего не потребляют...
Не, при поднятом ручнике К2 потребляет 200mA ( вроде столько замерял, может уже запамятовал...),
и К1 столько же... |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | вва: Не, при поднятом ручнике К2 потребляет 200mA
Не, я про "покой" говорю, то есть когда они не работают. Ручник то я использую кратковременно, когда тронуться нужно в сложных условиях ,на горке например, или на светофоре долго чтобы педаль не держать. А на стоянке я его не включаю - есть определенный риск колодки приморозить.
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | igor21214M
Зря брезгуешь кубернетику,
в таком "покое" она тоже сооовсем ноль потребляет.
Я при любой остановке всегда на ручник ставлю, автоматом...
Понимаю, что не правильно...
А жену иногда приходится по полчаса , и более, ждать.
Тут и музыка и прогрев салона... |
