| 915 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.11.2005
Тем / Сообщений: 22 / 960
Откуда: Замкадье не дальнее
Возраст: 50
Авто: Зомбониво модифицированное | шкипер: СРПМ производства 4х4
Из партии в 10 штук удалось сносно установить 3.Причём брак менять не желают,уповая на косорукость установщиков даже под фотоуликами... шкипер: Производства какой-то лавочки при заводе..
Серёжа,завод стоит от той лавочки очень далеко) шкипер: качество упало
Есть мнение,что они пропили кондуктор и сейчас сваривают просто воткнув шрусы,потом с грустью выбивая их из поведённых фланцев.
А надпись "прошарошить на усмотрение мастера" просто доставляет.
Там "шарошить" на станке надо...
Но,ёжики,плакали,кололись,но покупали)
Ибо жаба довольна. шкипер: изделиям г-на Суицида таких нареканий
Таких-нет.Но досаждающая при эксплуатации мелочёвка-есть. И оперативно устраняется.У меня "под колпаком" порядка 5 машин с черепастым(включая свою шниву),плюс адекватные отзывы со всей страны.Что позволяет максимально совершенствоваться.Кстати,так или иначе никто никогда не вернул\поменял корпус Суецида ,хотя гарантия пожизненная. "лавочка 4х4" (если откинуть косорукость изготовления),взяла 1:1 доступные в сети чертежи первых версий тов.Суецида,не потрудившись осмыслить их недостатки. Сейчас выходит версия 1.8, а "4х4"-это 1.3 ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
8915 37и666и39 |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | авдей: Зачем покупал?
Повторял ему Балда с укоризною-Не гонялся бы ты, поп, за дешевизною... Хотя- дело было не в этом- постройка рейдера идет проблемно, времени все меньше, многое не успеваю. Опять же - за компанию цыган утопился...Мне хотелось поставить два корпуса - один жестко, другой с сайлентами. А брать для экспериментов за 13тр- пенсия не позволяет! Итак - последнее распродаю, для себя с тщанием и любовью сделанное... ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") Ну и не читал критики, честно говоря... ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") Ну не представлял я что не запредельно сложное изделие можно настолько испохабить ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Ну, подшарошить чуток, ну подварить дополнительно...пересверлить для удобства... Но чтоб так... ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:Зоркий сокол: Таких-нет.Но досаждающая при эксплуатации мелочёвка-есть.
По сравнению с этим косоруким железом -сделанное тов. Суицидом - вполне прелестно! Вот только цена...Для многих - дороговато.
О мелочевке. Крепеж на левом фланце -неудобен. Мешается растяжка. Можно было бы передвинуть.
Горизонтальная лопата. Что с черепами, что без...Мешает, не добавляя особой прочности. Доступ к агрегату затруднен, грязь(особенно глина армированная травой!)Может сидеть там годами. Я всю эту красоту вырезаю безжалостно.
Добавлено спустя 8 минут 49 секунд: Зоркий сокол: Есть мнение,что они пропили кондуктор и сейчас сваривают просто воткнув шрусы
Этм "работникам" либо надо срочно выходить из запоя(или хотя бы плавно уменьшить дозу...) и либо вообще прекращать деятельность, либо долго на коленях вымаливать прощение у тех, кто попал с их поделками. Не можешь делать - не делай. А втюхивать заведомо ущербное - плохо для кармы...
Я смогу исправить. Имея полгаража инструментов и потратив пару дней.
Но тот, кто принесет подобное в сервис - либо потратит деньги зря- ибо установить ЭТО замысловато...- либо получит скверно установленное. Часто будет менять редуктора, шрусы и прочее...
Интересно бы узнать, что по этому поводу думают сами "работники".Чем мотивируют?
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 12.08.2011
Тем / Сообщений: 2 / 1452
Откуда: Воскресенск
Возраст: 56
Авто: УАЗ 2003 и немчура какая то | шкипер: Вот только цена...Для многих - дороговато
Вот и в этой лавочке брал исключительно из этих побуждений шкипер: Ну, подшарошить чуток, ну подварить дополнительно...пересверлить для удобства..
Мне повезло. Именно так и сделал и вроде тьфу, тьфу. Да и не я один.
Вот вчера оплатили ещё один. Люди мною во всех подробностях предупреждены, что их может ожидать. Но нет, оплатили и ждут. Если чё не так, переделаем, говорят. |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Леша! Сложно переделывать на коленке. Или нужен токарь, чтоб все это налаживать. Я изготовил две дополнительные накладки на фланец по 3 мм каждая. Притянул их болтами и обварил внутри и снаружи. Завтра снова буду подгонять фланцы. Результат - лишние 2 дня работы, сильно испорчено настроение и подорвана вера в людей... Я полагаю- два дня работы -дороже разницы в цене! Ну нельзя там покупать! И если я(старый дурак!) попал - пусть хоть другие умней будут. А если сэкономить - так вытачить фланцы несложно. Приварить к обрезаной балке - тоже можно исхитриться используя старые шрусы.Ей богу - будет проще, чем доводить угробище... Тот, кто не может (или не хочет!) делать хорошо - не должен работать. И обманывать людей. Вообще, я с такими ляпами давно не сталкивался... Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:Кстати, сайленты у них тоже говенные...И крепежа к стабилизатору не дают... ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Не одобряю")
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 01.12.2010
Сообщений: 30
Откуда: Самара
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 21214-20 | Парни не советую вам крепить СРПМ на опору двигателя, можно попасть на геморройный ремонт!! Сам ломал левую опору дважды!! Первый раз подумал, что просто время пришло(на 28" колёсах). Поменял. Во второй раз поломало опору и срезало три шпильки(на 31" колёсах). Осталась вытянутая задняя нижняя шпилька(хорошо, что вовремя заметил). Хотя в этих местах все гайки регулярно протягивались(и на редукторе и на блоке..)!! СРПМ нужно отрывать от двигателя!! |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Не понятно, о какой опоре идет речь. Поподробней с этого места...
Обычно крепеж варится к балке через сайленты и еще крепится к стабилизатору. К двигателю не крепится.
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | дааа. попали мы с ентими тольяттинскими недоделками ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") ... и всё эта жаба гадская! . мой хоть только прошарошить потребовалось... ну и пересверлить отверстия крепления крышки подшипника... и рукав удлинить  ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") а флянцы вроде неповедёны и соосны  |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | ром: и всё эта жаба гадская!
А моя жаба многократно уже мне сказала что не позволит больше ничего брать в этой конторе. Никогда. Дороже выходит.
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 01.12.2010
Сообщений: 30
Откуда: Самара
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 21214-20 | Там рассматривался вопрос о креплении СРПМ к двигателю, как в оригинале.. Я речь веду о передней левой опоре двигателя, к которой крепится передняя шпилька РПМ. |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | В креплении на родные места к мотору меня настораживают два момента - крепление кронштейна справа на трех шпильках М8 и сложность изготовления надежного крепления шпилек слева. Я пока не придумал, как сделать.
Поэтому ставлю все СРПМ с отрывом от двигателя.
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 01.12.2010
Сообщений: 30
Откуда: Самара
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 21214-20 | Правая сторона практически не работает на нагрузку. Там только кронштейн вокруг вваренной гайки ломается, когда уже слева всё оторвётся, но это не геморройный ремонт. А вот слева самое страшное, когда обломки шпилек опоры в блоке остаются. Выкручиваются они с помощью гайки, приваренной сквозь отверстие к обломку.. Очень осторожно, раскачивая по и против часовой.. Лучший вариант - отрывать от двигателя!! |
|
Рег.: 11.03.2010
Сообщений: 637
Откуда: Таганрог
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 Dunlop GRANDTREK MT2 235 85 16 УАЗ-Патриот MAXXIS MT-764 265 75 16 и Kazuma Dingo 150 | а сколько это гавно стоит и сколько его ждать при заказе? |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | NIGATIV опамятуйся ! ЭТО покупать нельзя. Разве что в виде мазохизма ...
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 11.03.2010
Сообщений: 637
Откуда: Таганрог
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 Dunlop GRANDTREK MT2 235 85 16 УАЗ-Патриот MAXXIS MT-764 265 75 16 и Kazuma Dingo 150 | я про то что изготовить кондуктор обошлось около 1 тыс руб. два флянца у токаря 400-500 руб кусок чулка со скупки. самый геморой это сварка креплений по месту. ну рубля за 2 сварщик думаю нормально сделает. помойму в пятёрку можно уложиться не имея сварки. мне изготовить српм вышло меньше 1500 не считая денег на камни для болгарки и электричесва за свет и проволоки для сварки 1.jpg  2.jpg  |
|
Рег.: 12.08.2011
Тем / Сообщений: 2 / 1452
Откуда: Воскресенск
Возраст: 56
Авто: УАЗ 2003 и немчура какая то | NIGATIVБраво. Молдца. Все расставил по полочкам. А то тут развели на 5 страниц чёрте что. Плачут.Там плохо, там дорого, там даром но криво. ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") |
