Как раз такой корпус я и собираюсь сделать. Видно что подшипник левого ШРУСа меньше штатного по внешнему диаметру, поэтому с помощью некоторых ухищрений удалось использовать штатный корпус РЗМ без подрезки. Соответственно крышка подшипника ШРУСа тоже оригинальная. Только вот назначение смотрового лючка мне непонятно...
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | AntoNK:
Кроме качественной сварки и покраски ничего особенного. Судя по конструкции, крепитя это изделие только на шпильки крышек. Это - мягко говоря - не совсем удачное крепление. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | petrovich:
Не факт, возможно просто кронштейны ещё не сделали. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
spector.92 Рег.: 03.07.2007 | 206 подшипник+стальная крышка,3700км-проблем нет | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Что-то мне подсказывает, что ребята просто тупо идут по нашим следам! Вот и внутреннее отверстие фланца я вижу сквозное, но это не совсем гуд как оказалось, т.к. при сварке вырисовываются некоторые побочные эффекты и брызги летят на рабочую поверхность. Левый фланец развёрнут на 180гр,плоскостью к редуктору, что даёт возможность не точить фланец, однако с осуществлением крепежа левого выноса будет проблема! А то, что нет остального крепежа, что очень важно, говорит о том, что они просто стесняются открыто показывать копии наших решений! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | KEROSIN:
А какую ты здесь видишь проблему? KEROSIN:
Кинь ссылочку, если не затруднит. Любопытно взглянуть. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Проблема чисто технологическая: левый кронштейн выноса будет сложнее изготовить и подогнать под стандарт шеви. Вот так мы делаем, а полуфабрикаты выставлять не гоже!    А так согласен с Женей, левый подшипник нужно ставить меньшего диаметра, для облегчения технологического процесса, и делать другие крышки. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
vit53 Рег.: 14.11.2007 | fanngorn Доброго времеи суток. В вашем посте на 12 странице от 12 августа на третьей фотке сверху видно, что тяга через которую защитно-крепежная пластина РПМ связана с кузовом обрезана и не крепится к нижним рычагам. На моей Ниве РПМ тоже отвязан от двигателя по похожей схеме и крепится к этой тяге через нижнюю крышку РПМ, но тяга также крепится черес сайлент блоки к нижним рычагам подвески. Вопрос следующий - зачем у вас эта тяга обрезана и не соеденина с нижними рычагами? ... мы все улетаем на Марс...нам звездная пыль разъедает обшивку.... | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | vit53 Она в таком виде уже не является стабилизатором, а выполняет лишь роль опоры крепления РПМ. Обрезана для того чтобы не "зажимать" хода независимой передней подвески. | ||||
vit53 Рег.: 14.11.2007 | Ed Плюсы понятны... каковы минусы такого решения? Уменьшеный срок службы остальных сайлентблоков? к сожалению уже к названию темы отношение не прямое, думаю сам так обрезать.... чего ожидать? ... мы все улетаем на Марс...нам звездная пыль разъедает обшивку.... | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | vit53 У меня стабилизатор обрезан для увеличения ходов передней подвески, валкость несколько компенсируется установкой газовых амов. Ресурс резинок крепления стаба к кузову несколько увеличиваетя, но это не имеет особого значения, резинки то копеечные и меняются несложно. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | KEROSIN:
А можно узнать цену сего девайса?:) Можно в личку... В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
imns Рег.: 22.03.2007
| И мне тоже, если можно, цену в личку. С Уважением, Роман. с/блок в РЗМ, ГП-4,3; 5 см. лифт, BFG MT-29", Р/в-44(ОКБ Дв.),Силычъ, Беркут-R17,ComeUp 6000 | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | imns ОК. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||