Чихает... но отчего?

Мало того что я там все продул, так заменил ее новой.

Сегодня попробую, спасибо

Поменял вместе с бензонасосом

Поменял на новый!!!



Сегодня двигатель неоднократно отказывался запускаться, не развивал обороты более 1500, на подъем машина категорически отказывалась въезжать, по прямой ехала только без нагрузки, под горку летела, но в горку... Попробую продуть магистраль и клапан бензобака...

Всем огромное спасибо за советы... попробую все варианты...

Сегодня беседовал с мотористом. Сказал, что скорее всего виной "поросенок". Впринцыпе я думал о нем, но верить нехотелось...
Подскажите пожалуйста: Как его правильно поменять? Переднюю крышку снимать - это понятно. А дальше?

Была статья Вайсмана в ЗР про него: "Сердечная недостаточность"
http://www.zr.ru/arch43010.html


А, пробег у машины какой?

130000 км - реальный

Имхо - маловато, для такого износа. Но, кто знает, какое качество деталей.

Вот у меня и тоже самое, что написано в статье...
Но вот только там нет того, как поменять его самостоятельно... Кто сталкивался - опишите...

С уважением!

ППорос оказался внорме...нучто же такое еще может быть??? Ничего в голову не лезет! Померил компрессию:11-11-11-10.
Шут его знает где еще смотреть...
А продолжаться же это не может...

asesa1
Магистраль то продул?
Кстати в ней может быть и подсос воздуха.

фильтр воздушный свежий?

asesa1
Кстати,а какая машина-то? Напиши.
Есть еще одна мысль:а как выглядят свечи,какого цвета?
Возможно забит глушитель, при 70км/ч как бы баланс,при бОльших оборотах цилиндры из-за забитого выпускного тракта не успевают освободится от выхлопных газов и смесь обедняется,вплоть до остановки двигателя.

"чихает" при сбросе газа
появилась проблема, когда после разгазовки при сбросе оборотов проявляется "чихание". Менял свечи - тоже самое, проявляется это явление как на "газу" так и на "бензине".

У меня 21213 карб 21073... стреляет в карбюратор при резком Газе, перед бабахом раздаеться детонация. Если набрато обороты плавно, это не сложно, и вообще плавно нормально газыет, чуть резко и бабах, после резко сбросить то слышиться тихий пух гдето в недрах мотора или коллектора, может в выпуск. Из глушителя фигачит вода с копатью. Залит антифириз, летит видимо конденсат.

вроде писали где-то:
Стреляет в глушаке - познее зажигание, в кастрюле - раннее...
Посмотри свечи и ВВ провода!

Ситуация неприличная, в МАЕ я лечил эту бяку, дерганье мотора и чихи. Заменил крышку трамблера и ВВ провода, свечи, Дергаться перестала. Чихи пропали когда я сделал еще более раннее зажигание не соответствующие описанию, наверно -6 или -8, я на глаз крутанул и все стало хорошо. Машина рвала с места, но я на ней не ездию и вот тут завожу а ХХ нет, скачут падают, взлетают, провал при резком газе. Искал. В конец заменил карбюратор на перебранный старый, стало стабильнее но провал остался и теперь еще и взрыв во впускной. А вчера поставил ДПКВ чтоб все вопросы с углом зажигания убрать. ХХ почти ровные, угол прыгает 2-3гр.потому что разряжение на датчике видимо не стабильно, вообщем это нормально.
Но взрыв остался. Трамблер на раздаче искры пока работает, ну подумал может там при ускорение кулачки двигают и искра не в тот цилиндр бъет, взял и крутанул на рабочем моторе на раннее, взрыв остался, крутанул на позднее о взрыва нет, думал нет но чуть погазовав почувствовал что она через силу газует и взрыв опять на месте. Тоесть не решена проблема а заретушированны проявления.

Доброго дня, товарищи!
Имею ВАЗ 2131 инжектор. Начала дергаться при разгоне, слабо тянуть и чихать при переключении передач. Куда в первую очередь посмотреть?