| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mxm09 Рег.: 14.05.2013 | yonnex001 значит кронштен сгнил((я по книжке смотрел,там он есть, но там и подвеска несколько от старых нив отличается вот и закрался мне в голову этот вопрос должен ли он ваобще у старой нивы быть.Спасибо будем восстанавливать) | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | доброе утро. верхний рычаг лежит на отбойнике, если его(отбойник) немного обрезать,чтобы рычаг не давил на него,будет ли какой то плюс в этом? и не станет ли рычаг касаться кузова? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Gribnik, по идее не должен касаться ничего, но зная погрешности сварки Нив и то, что двух одинаковых Нивы не бывает, то может быть все. Нужно смотреть, а плюс будет в более мягкой езде - подвеска должна работать и на отбой, а не только на сжатие. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Gribnik:
лучше начни с установки нормальных пружин | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | avk666:
с них и начал | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Gribnik:
я когдато по глупости ставил некие "фобос-люкс" - ставить тяжело, рычак упирается в отбойник (с задними похожая проблема) потом плюнул, поставил штатные из автовазовской коробочки - и сразу все стало выглядеть прилично | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | я тоже ВАЗовские поставил,все равно лежат. но когда устанавливал,сравнил со старыми,новые были такой же длины. может какие левые попались?Как думаешь? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Gribnik, а ты случаем не 214 пружины себе поставил? Под них нужны другие отбойники. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | так у меня 214-я | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | yonnex001:
Gribnik:
214 пружины и 214 нива - эт разные вещи судя по твоему году - тебе нужны самые обычные 2121 | ||||
straga Рег.: 16.07.2013 | просевшие пружины можно реанимировать и усилить. для этого правда нужны связи в термическом цехе) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Gribnik:
Ну и пусть себе лежит. Ты в машинку сядь и попроси поглядеть, посади рядом жену и опять погляди. Он отходит, примерно 1см на человека. Загрузи машинку по полной, то близко нижний отбойник станет. Об этом нужно беспокоиться. Чем свежее пружины, тем ближе они жмут верхние отбойники к рычагу. Отбойники это важнейшая часть подвески. Можно спокойно кататься на них при убитых пружинах и будет комфорт, как на иномарке. Нет ничего комфортнее на асфальте, чем просевшие пружины. Ну а верхние рычаги могут лежать на отбойниках на пустой машине, это вообще не криминал. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | понятно,спасибо | ||||
denisis Имя: Денис | Rikki:
Подвеска должна работать как вниз, так и вверх. Если верхние рычаги на отбойниках, то будет слышен удар при проезде глубоких ям, когда пружина выстреливает и продавливает и без того продавленный отбойник. Диагональное вывешивание тоже поймаешь раньше, если пружины либо слишком жесткие, либо слишком длинные. У тебя проставок, случайно, не стоит? У меня на новой машине в 2011 году и то рычаги отбойников не касались, несмотря на то, что у М-ки пружины чуть длиннее. Сантиметр зазора до отбойника точно был. Нерегулируемые ступицы, T_Max 6500, ISAI, доработанный отопитель, БК Multitronics vc731, LineX. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | дак делать то что? менять пружины,резать отбойник? машину продавать... | ||||