Рег.: 13.01.2006
Сообщений: 164
Откуда: Тверь
Возраст: 49
Авто: 21213, 1998 г. карбюратор; Suzuki GVN 5d 2.0 | Установил я тут недавно новый пережний кардан, теперь на скорости от 95 до 110 км/ч появилась сильная вибрация.
Ко всем знающим вопрос: поможет ли динамическая балансировка раздатки с карданами, или можно не париться, а искать новый кардан?
PS Кардан менялся из за разбитой шлицевой, старый так не вибрировал. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | terminator
Думаю динамическая балансировка должна помочь. На своей бывшей 2121 менял крестовины по кругу. После замены появилась сильная вибрация. Снял колеса, выставил машину на подставки под рычаги и мост и далее по обычной схеме. После такой балансировки вибрация практический исчезла. |
|
Рег.: 13.01.2006
Сообщений: 164
Откуда: Тверь
Возраст: 49
Авто: 21213, 1998 г. карбюратор; Suzuki GVN 5d 2.0 | Спасибо, буду делать, результат напишу |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Пока крестовины не расходятся, лучше ничего не балансировать. У меня та же история повторяется постоянно. Как новые крестовины ставлю- так вибрации усиливаются, но после месяца обкатки всё постепенно исчезает, когда крестовина начинает работать на руках без усилий.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Вызывает интерес, а новый кардан отбалансирован или нет? Динамику делать однозначно надо, но скорость? |
|
Рег.: 13.01.2006
Сообщений: 164
Откуда: Тверь
Возраст: 49
Авто: 21213, 1998 г. карбюратор; Suzuki GVN 5d 2.0 | Да вроде отбалансирован, покрайней мере одна балансировочная пластина прилеплена.
И чем тебя скорость смущает? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Поставь назад старый кардан если вибрации не будет значит меняй новый.Когдато на шестерке попал с таким карданом(взял по дешовке). |
|
Рег.: 07.12.2005
Тем / Сообщений: 4 / 392
Откуда: маськва
Возраст: 59
Авто: было много нив... а теперь и JEEPа нету ))) | Или попробуй кардан на 180 перевернуть-иногда помогает. |
|
Рег.: 14.10.2005
Тем / Сообщений: 5 / 505
Откуда: Москва, Щукино
Возраст: 46
Авто: L200&2008 | Уже писал про это.
Сдохла крестовина в переднем кардане, чтоб "не париться" заменил весь кардан. Появилась вибрация точь-в-точь как у тебя, terminator.
В итоге помянял крестовину на старом - вибраций нет.
Новый вал аж с двумя бал. пластинами, только это бутафория. Вал "оригинал тольятти" брал в магазине, не по дешёвке.
Наверное стоит отбалансировать новый вал.
упс... |
|
Рег.: 13.01.2006
Сообщений: 164
Откуда: Тверь
Возраст: 49
Авто: 21213, 1998 г. карбюратор; Suzuki GVN 5d 2.0 | to shturmanНа старом кардане такой вибрации не было, но там разбита шлицевая, из за чего на низких передачах и при трогании с места раздавался стук. По этой причине он и менялся. to GimalaevКрестовину на старом менять бессмысленно ввиду вышеописанного. У нас в Твери надо еще сильно поискать где можно кардан отбалансировать. Первым попробую идею браконьнра мож и правда поможет, хотя есть большие сомнения ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | terminator
Скорость надо сопоставлять: проблемную к динамике...
Я, так думаю... |
|
Рег.: 13.01.2006
Сообщений: 164
Откуда: Тверь
Возраст: 49
Авто: 21213, 1998 г. карбюратор; Suzuki GVN 5d 2.0 | |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Скорей всего тебя ждет преобретение нового кардана -тольятенского и с тем раскладом что если непойдет магазин вернет деньги...я все железо так беру.Удачи!!! |
|
Рег.: 21.02.2006
Сообщений: 76
Откуда: Казахстан, Алма-Ата
Возраст: 43
Авто: 21213, 2000 г.в. | terminatorотпишись по проделаной работе и результатах ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") У меня похожая ситуация, заменил передний кардан и крестовину на заднем, появилась вибрация.... Сегодня провел проверку, что получилось.. раздатку в нетраль, первя передача: вибрация дала о себе знать при ~4000/об; 2я передача ~ 3500/об... так при повышении передачи с 1 по 5 вибрация увеличивалась и смещалась вниз примерно на 500 /об.. в FAQ приводится несколько причин и мер по устронению: пром. вал, деформация муфты, шрус и т.д... Хочеться услышать Ваше мнение по этому вопросу, сталкивался ли кто нибудь из форумчан с подобным, что конкретно явилось причиной вибрации....? |
