Не так давно машину занесло и передним колесом стукнуло о бордюр. В результате несколько погнулся передний правый тормозной диск. При езде при небольшом нажатии на тормоз наблюдается биение тормозной педали и звуки ударов в такт кручения колеса. Подскажите, имеет ли смысл менять диск? Если да, менять один или оба сразу?
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
it Рег.: 20.11.2007 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | it Оба сразу. При работах с тормозами в целях безопасности все нужно делать сразу с двух сторон. Иначе не добьешься симметрии в работе тормозов. Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд: Добавлю, что нужно проверить ступицу и ступичные подшипники. Может, это они виноваты, а не диск. | ||||
it Рег.: 20.11.2007 | Ясно, но диск точно виноват, так как на нем видно, что часть диска (сектор) стирается при торможении, а часть - нет. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Собрался менять ступицы. Возможно предстоит сметить заодно и тормозные диски. Если потребуется, что из этого присоветуете: ОАО АвтоВАЗ 532.00 р/шт. Автореал (компл) Миасс 1300.00 р/пара. PILENGA (компл) 1620.00 р/пара. ATE 800.00 р/шт. ??? "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Lomonosov Я катаюсь на Pilengа, зеленая коробка, могу даже код модели глянуть, шикарные диски, не к чему придраться. Сразу в коробке они идут в бумаге и покрыты маслом чтобы не ржавели, таким как в новых подшипниках, я протер тряпкой на всякий случай перед установкой, ставил сразу с колодками (TRW), по началу было не фонтан, торможение как бы это сказать вялое что ли, ну как будто слишком большие люфты в ступичных, потом как притерлись диски и колодки тормоза стали очень чувствительными и "равномерными" как бы это сказать (я сравниваю ВАЗовские диски + колодки Дафми с новым комплектом) вот на каждый миллиметр нажатия на педаль, торможение полностью адектватно нажатию, нет резкого хватания как раньше и наоборот тормозной эффект гораздо выше, и такой какбы вязкий, ну точь в точь как на иномарке (Ford Focus C-Max). В кратце так, в общем ни разу не жалею, выбирал между Феродо и Пиленгой, могу сказать отрыто феродо сделано просто кустарно, что это за следы от шлифовального\фрезерного? станка, у пиленги диски как полированные. Минус: диск в моём понимании слегка мягковат, что сказывается на ресурсе и изначально тонковат, можно было бы и на 1 мм толще выпускать. Вот и всё. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
LISIY Рег.: 16.12.2008 | LomonosovМоё ИМХО,только TRW(лукас)остался приемлемой фирмой.АТЕДелает турляндия! | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | LISIY +1 за TRW, но из имеющегося Pilenga мегарулит, я смотрел тесты в ЗР (возможно не правда) где они тестировали колодки и диски для 2108, почему то диски ТРВ и их же колодки не подружились, то есть диски с другими колодками показывают изумительный вариант, и наоборот колодки с другими дисками лучше, а вместе результаты хуже. Но в любом случае они в лидеры вышли. Правда и АТЕ тоже  Качество у Пиленги очень и очень хорошее, это видно когда держишь его в руках, на ребре диска, лазерная гравировка: пиленга такая то модель и т.д., диск очень тщательно зашлифован, говорят отбалансирован... Производятся в Италии только. Модель Pilenga 5221. В Нивашопе стоит 1550 руб. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Всем огромное спасибо. Выбрал TRW. Отбор кернов разницы с заводскими не выявил. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
LISIY Рег.: 16.12.2008 | Lomonosov Переведи! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | LISIY Накернивание дисков показала условно-одинаковую твердость дисков (насколько можно судить по накерниванию). "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Lomonosov TRW +1 у них качество земля и небо по сравнению тем же хваленым феродо. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Был сильно удивлен когда по штрих-коду дисков TRW - 3 322936 172505, мне яндекс выдал ответ - "Франция" А мне все продавцы кричали "Германия-Германия..." ))) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Lomonosov +1 код франции, ТRW мультинациональная корпорация (хотя в основном это США , но включает в себя производства по всей Европе и даже Азии). Много кто из именитых в TRW теперь Дюпонт например, Exxon, Lucas, знаю мылятся на бош и алайд ниппон. Ну они выпускают чуть ли не самые лучшие тормозные системы, активную безопасность (ABS\ESP), рулевые системы, круизконтроли, бамперы (на ауди а4 в частности) и т.п.. И всё за свой счет, каждый винтик или смазка в их корпорации производится, и у них очень работает система качества производства. И у дилера мне нравится всегда всё есть, всегда вежливые, не гримасничают от слова Нива, гарантию выдают, товар отменный и цена за качество не велика. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
maddrive Имя: Алексей | Ставил двухрядники от Ивеко, заодно диски сменил. TRW рулит. Колодки Allied Nippon взял, правда. К тормозным свойствам нет претензий, а вот сами металлические пластины колодок пришлось здорово подтачивать, чтобы в направляющую звлезли. Причём 100% не палево. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | maddrive:
Лет 5 назад, только краску приходилось снимать, а вот нынче уже подтачивать и не мало, может у них штамп состарился? Японы | ||||