Сколько должна ехать "Фора" и что если...

Была 213карб 97г.в. Ездил на ней в среднем 100-110. Иногда 115-120. Но редко. С горы удавалось разогнать до 140. Проверел Джипиэсом - спидометр врал максисмум на 7-8км. На 100км\ч машину практически не колбасило - спокойно себя чувствовал на протяжении 70тыс.км за 1.5 года. На 140 было действительно страшно. Но тоже машину не трясло. Раздатка не выпрыгивала в салон.
Поменял на 218карб 98г. Я предполагал, что она должна идти МОЖЕТ БЫТЬ чуть быстрее (хотя и не надеялся), но как МИНИМУМ - стабильнее. Т.е. надеелся, чо на 110-120 меня не будет колбасить. На самом же деле, я не могу разогнать ее быстрее 90. В среднем идет 80км\ч - и ее уже начинает колбасить немного. Правда раздатка на месте стоит. Еду 90 - по ощущениям - как 110-115 на 213. ИНОГГДА (всего два раза) - разгонял ее 110. Скажу честно, что натерпелся страху. Чувство, что сейчас она уйдет в кювет.
Что хочу спросить: 1. скажите (особенно владельцы "фор"), это нормально? Чего нужно ждать от "форы" ? Что она лучше на трассе чем 213? Хуже? У меня проблемы с трансмиссией?
P.S. Не пинайте сильно :-). ПРосто спросить у себя не у кого. Ждал от машины много, а сейчас ничего понять не могу.

Фора принципиально ничен не отличается от других машин семейства Нив.

Проверь состояние двигателя (компрессию - обязательно), отрегулируй, а если не менялся, то поменяй карб, выстави зажигание. Большое значение имеет резина - ты на чем ездишь? И давление в ней. Проверь, не подтормаживают ли тормоза. Нормально ли сделан сход-развал?

Должна летать до 140 на ровной дороге.

Компрессию мерил только при покупке было около12 кажется. Завтра померию. Карб снял с 213 - там за месяц до ее конца постаивл новый 8-й карб, так что ему от роду всего с полгода. Зажигание отрегулировано. Резина кама флейм 2,1\2,2зад. Тормаза все сдел при покупке. Сход\развал - щас съезжу проверю.

8-й карб? Так он рассчитан на движок 1,5 литра. Вот его и не хватает, чтобы движок 1,7 выдал полную мощность. Просто задыхается движок, воздуха не хватает. На 1,7 идет карб 21073. Теперь все ясно.

А по поводу давления в шинах, так это передние колеса надо качать чуть побольше, а не задние, как у тебя. ТормОза проверял при покупке - это давно?

Купил я ее в октябре 05. Там биение было, я менял и колодки и барабан. С компрессией все в порядке - разбег 0,3атм. Что касается карба, то его посоветовал мой ремонтник (я у него у него несколько лет ремонтируюсь). Он когда 213 сделал с 8-м карбом - все супер было. Я по трассе стал укладываться в 9-9,5 (когда не топил) а по городу в 11л. Ессно что динамика разгона ухудшилась. НО! Именно в таком сосотяниии она и стала ездить под 145 (по спидометру). А раньше, на родном она еле до 135 дотягивала. Я этот краб забрал на "фору".
Неужели из-за него машина "не едет"? И почему "ехала" 213?
Развал тоже проверил - все нормально.
И еще. Сейчас домой ехал, посмотрел специально. До 60км/ч она быстро разгоняется, как и 213, потом до 75 гораздо тяжелее, а до 80 вообще край - на 4-й передаче обороты уже около 3000, а нивка всего 80 с трудом набрала. Как будто ее за мост кто-то держит.
На одних и тех же участках дороги. На 213 я здесь всегда 90 шел - без проблем.
Так все таки в чем дело? Карб? Вес машины при том же двигле?
И еще еще. Я уже писал, что проблемы с температурой. Сейчас было 95-98. У меня всегда такая. Бывает и к 105-100 поднимается. Может быть в этом дело?

Почему так ездила на этом карбе предыдущая, не знаю. В исходном посте ты писал немного не так. Напомню:

Откуда после этого взялось "ездить под 145", не понял. Но обычная ситуация: либо расход маленький, либо скорость высокая. Езжай к тому карбюраторщику, который тебе посоветовал карб от 8-ки, и пусть он тебе отрегулирует движок.

По штатному индикатору температуру ты с точностью до градуса определяешь?

Записался :-). Сорри. Да, 213 максимум 140 с горы - и очень страшно :-)
С регулировкой понял. Попробую все по новой отрегулировать.

Что касаемо температуры - конечно не до градуса :-). Вот кстати, в этом то и проблема. Как точно определить температуру двигателя. Я объехал все магазины городы и нигде не наел компа/прибора чтобы температуры определить. Езжу и постоянно боюсь - то ли датчик врет, то ли она сейчас закипит и дальше будет совсем не смешно.

О маршрутных компах - в другую тему.

Разгонял свою Фору до 140. Но только на 4 передаче, при оборотах 5500. Правда у меня инжектор и новая машина. Идет отлично, ничего не колбасит, чувстовал себя уверенне чем на 213.

У меня 120 по спидометру и GPS на 5 передаче. 4-я временно в отпуске, а так пошустрее была-бы. Колеса 235/75-R15, ГП родные 3,9. Т.е. при моих 120 на других машинах спидометр показывает около 130
Двиг 1,7, карб 21041 24х26.

Пробег 22000. Инжектор. До 140 по спидомеру разгонял. Легко. До этого 1,6 и 1,7 карбы так не ездили легко. Может и не прав, но внатяг на 5 идет с 60.

Вот. У всех идет 140. Блин.
Вчера на поленился поехал на свою любимую горку. Набрал всего 110км\ч. (ну правда и гололед у нас немного - может поэтому мало - страшно :-)
Так вот. Я так понимаю, что т.к. мама у нее 213, а вес увеличился, то логично, что быстрее 213 она точно не поедет. Правильно?
Но! Она ведь должна быть существенно устойчивее, и, вероятно, скорость в ней должна (субъективно) ощущаться меньше. Правильно?
ТО АЛЕР: По регулировки я понял - это конечно все перепроверится. Но только вот такой вопрос - разве с ГОРКИ не все равно? Вниз то лететь - разве будет сильно он карба зависеть (при условии что он пусть не лучшим образом, но все же отрегулирован)?

Короче, я понял что все дело где то в регулировках - раз у всех идет 140, значить и моя должна.

P.S. Эх, почему же меня такая ностальгия берет по 213 ???

AlekseyT
Ты подожди до весны экспериментировать со скоростями. А то это может плохо кончиться.

AlekseyT
140 Фора идёт. Но только на ровной дороге или с горки. Курсовая устойчивость по впечатлениям несколько лучше чем у 213.
А как накатом едет?

По поводу 8 карба. У меня тоже 8 стоит на 213. Разгон не хуже чем на инже, ну может самую малость. 120 - не вопрос. Больше не разгонял, но пойдет - это чувствуется однозначно. Машину уже с таким карбом купил, чего с ним делали не знаю, но специалист один колдовал, кгда машиной приятель владел. Расход указанный автором темы подтвреждаю. По городу ни разу за 11 литров не выехал.