Подскажите пожалуйста- при запуске двигателя (инжектор ваз 21214, пробег 14000 км) при небольшом прогреве начинает работать неровно, плавают обороты, немного трясет. При нажатии на газ, сразу не реагирует, затем медленно набирает обороты, иногда из под капота слышны небольшие хлопки. При трогании с места так же подергивает, после хорошей прогазовки пропадает и все начинает работать ровно. Повторяется при выключении двигателя и его среднем остывании. На совсем холодный двигатель данных проблем не возникает. Дважды проходил диагностику у официального диллера ВАЗ, ничего не показало, проверяли все от свечей, до давления подачи топлива. Компьютер так же не показывает ошибок. Компрессия тоже в норме. Данные неполадки появляются не постоянно. А еще при запуске двигателя секунды на 2 появляется какое-то громыхание, потом само пропадает. ![[:banghead]](/em?em=YmFuZ2hlYWQ "Бум-бум-бум")
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
dmxxls Рег.: 04.06.2009
| глаза боятся, а НИВА едет | ||||
Полковник Рег.: 27.04.2009 | dmxxls:
Гидронатяжитель цепи скорее всего. Сегодня заметил, что двигатель как-то неуверенно пустился, не так как всегда. Езда какая-то как рывками, непонятная. Приехал в гараж, обходил машину и почувствовал запах бензина - вчера заправлялся и неплотно завернул пробку бензобака. Вот возник вопрос - влияет ли как-то данный факт на работу двигателя? Диагностика у официального дилера - это еще не значит, что они там все такие профессионалы. Ездил я на такую диагностику, там мастерам соображалку порой просто лень включить и разобраться в причинах неисправности. Меня такой мастер уже приговаривал к замене ДК (который стоит больше тыщи), я сам полазил с тестером и выпиской из ФАКа, и все починил. Скорее всего у тебя РХХ барахлит, проблемы в дроссельном узле. Расступайтесь, пузотерки! Лягушонка в коробченке едет! | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | hanat21214:
Это только на первый взгляд так. На самом деле узел этот герметичный и работает как надо. Воздух подсасывает рядом. Что делать: https://www.niva4x4.ru/p/gVyO2ND_TjKk8gheiCvhJg . Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
dmxxls Рег.: 04.06.2009
| глаза боятся, а НИВА едет | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | dmxxls:
Этой зимой похожее началось. Даже глохла иногда. Заниматься и искать причину пока не было времени. После 5 мин работы двигателя , все в нормализовывалось , провалов в движении не было , и так до тех пор не заглушишь и машина она не остынет до уличной температуры , и пока снова не попытаешься завестись. Есть здесь явная связь с температурой . Вообщем буду проверять датчики, похоже где то контакт отходит. Multitronics SL-50V | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Давно не был в этом топике, заглянул и улыбнуло Коллеги, удовлетворите любопытство... Видимо это какая-то особая форма мазохизма - менять зап.части на автомобиле не понимая сути проблемы?!? Причём, подобный мазохизм, наблюдается, практически, в каждом топике форума, по понятным причинам, ОСОБЕННО развит в "электрике" и "инжекторе" САМОЕ интересное при этом, жаловаться на то, что "денеХ почти нет" и все зап. части дорогие Звиняюсь за оффтоп, но надеюсь на то, что данное высказывание наведёт коллег на "умные" мысли Доброжелатель. | ||||
DGandalf Рег.: 07.08.2009 | Ага. А что ещё интересней, чем больше ковыряю темы форума, тем больше узнаю свои симптомы. Глядим тему "Дёргается инжекторная" и иже с ними..................... Нива - это состояние души. | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | Ничего не менял. Подергал (проверил ) контакты всех датчиков, померил напряжение на ДМРВ, проверил возд фильтр, затяжки шлангов , свечки . Все чисто, нагара нет, все работает , машинка заводится с полпинка, не колбасит на хх.Что было, не знаю. Multitronics SL-50V | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | Тоже подниму тему через секунду после пуска (заводитмя нормально) обороты начинают падать иногда сильно иногда нет через секунд 5 все восстанавливается. Если в момент провала заглушить и сразу заводить то все приходит в норму. Что делалось: промывался дроссель, подменялись на время ДПДЗ и РХХ, отключался ДМРВ (АЦП 1,016 вроде норма) отключался ДТОЖ, да еще ДК отключен (контроллер Bosh MP 7.0, прошивка M7N20V33) программно (перешивали) результатов нет КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Костяныч Похоже с железом у тебя норма... Верни обратно родную прошивку, а лучше - поставь M7V20L29sp_m, там более низкий подхват, да и она сама по себе резвее будет. Доброжелатель. | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | Крот, а где бы ее взять эту M7V20L29sp_m а так в V33 фуллфлеш пробовал калибровки от стандартной L29 - особых изменений не заметил. да собственно вся заморочка с прошивками и началась после того как на диагностике и в железе ничего не нашел Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд: если бы хотя бы знать в чем отличие от стандартной L29 я бы калибровки в чип-тюнере подшаманил КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Костяныч Научись пользоваться кнопочкой "Поиск", всё давно написано и выложено в соответствующих темах... Доброжелатель. | ||||
Странник66 Рег.: 19.07.2010 | Помогите! Проблема следующая. Два месяца назад купил ниву 21214 почти без пробега. Все работало отлично. Неделю назад на перекрестках по городу начало колбасить машину на хх. Решил забить на это т.к. почти у все нива колбасится. После этого при прогреве машины хх начал плавать и появились хлопки в выхлопной трубе. На диагностике ошибок не не нашли, но посоветовали сменить РХХ, а если не поможет, то прошивку на b120er19 (родная b120er16). В итоге сменил РХХ, ДПДЗ, и прошивку. После этого на горячую машина стала отлично работать без колбасни и провалов. Проблема осталась следующая при холодном запуске хх выставляется на 1400 оборотов и сразу начинает опускаться к 1000. После этого хх уже не поднимается обратно При этом машину трясет и слышатся хлопки из выхлопной трубы. Что это может быть и куда еще смотреть? | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Странник66:
Это норма, прошивки написаны таким образом - чем ниже начальная температура ОЖ, тем выше обороты двигла, с прогревом двигателя - падают обороты. Странник66:
Смотри зажигание или горючее. Доброжелатель. | ||||
Странник66 Рег.: 19.07.2010 | Это понятно, но раньше было четко на холодную 1400 после прогрева до 50 градусов обороты падали до 1000 и потом до 850. Сейчас же иная картина после пуска машины обороты сразу падают и плавают немного. Раньше на холодную машина ехала нормально, а сейчас дергается. Диагност ничего определить не может. | ||||