Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Опрос согласован с А. Н. Москалюком, директором проекта автомобилей 4х4. Вот здесь прошу высказываться по заднеприводному крокодилу ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Напомню: Бу Андерссон считает необходимым выпустить на рынок заднеприводный 2131. Более дешевый (нет раздатки, переднего привода и т. п.). Представляете себе пикапы или грузовички американских фермеров? Вот, примерно такой же ориентации. Речь о коротком недоприводе (4х2) слава богу не идет - устойчивость короткой Нивы обеспечивается полным приводом. А у этого недоприводного крокодила придется усилить РЗМ - ведь нагрузка на него будет вдвое больше, чем у полноприводного.
|
|
| 150 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Эх, жители равнин, в повороты вы вписываетесь… ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") (Это я к тому, что при словах типа «поворот в 100-110 градусов» у вас, у меня, ещё у кого-то представляются сразу повороты совершенно разной категории сложности, в зависимости от того, кто в какой местности обычно ездит.) Я не говорю, что Нива — прямо-таки неустойчивая машина, это далеко не так. Но есть у неё и неприятные нюансы; как бы на моноприводе это всё не повылазило. Вообще мы больше о проблеме с проходимостью говорили. Недогруженный ведущий мост — не есть хорошо. |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1939
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | katzyn: Недогруженный ведущий мост — не есть хорошо
Категории вроде подразумевались "небогатые дачники" и "бедные торговцы". Уж у них-то гарантирую перегруз... |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | katzyn: Недогруженный ведущий мост — не есть хорошо
90% лёгких бортовых коммерческих грузовиков и 100% средних и тяжелых имеют недогруженный ведущий задний мост. И зимой ведут себя как коровы на льду. Однако это не снижает их применение.
У 2131 4х2 за счет веса задней части кузова хоть какая то загрузка задка будет.
|
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | Uncle Bob
на газели без 10ти мешков цемента в кузове вообще невозможно ездить. впрочем на полноприводной не сильно лучше, но никто не говорит что невозможно, корова на льду и прочее...
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
МИХ
опередил
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 14.07.2010
Сообщений: 52
Откуда: СПБ
Возраст: 45
Авто: 21312, 1.8к 2000 г.в. | Как владелец длинной нивы скажу - моноприводная версия не нужна! для дачника есть калина универсал. выигрыш в цене будет сомнителен. ожидания не оправданы. доверие к производителю потеряно окончательно. |
|
может тогда минивэн начать выпускать - для многодетных семей? нужно делать то что получается хорошо но одно а не пытаться завоевать весь рынок.
 блог пары 4.3 8-904-517-три8-семь8 |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Был уже, 2120 Надежда. Загнулся. |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1939
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | Даёшь "Надежду-2"! Противокомариные сетки в комплекте! Три иконки на торпеде- в подарок! |
|
Рег.: 14.07.2010
Сообщений: 52
Откуда: СПБ
Возраст: 45
Авто: 21312, 1.8к 2000 г.в. |
блог пары 4.3 8-904-517-три8-семь8 |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Паршивый из Надежды минивэн. Тесно, дохлый мотор, кондиционера нет (большая семья в восторге будет от жары и духоты, ага), второй печки нет, АКПП нет, ничего нет. Вы в ней внутри-то сидели?
Да и прошло много лет, запросы покупателей выросли. Тогда не был нужен и сейчас не будет нужен тем более. Для минивэна нужна совсем другая платформа. |
|
Рег.: 17.04.2010
Сообщений: 27
Откуда: Москва
Возраст: 37
Авто: 21213 (1999г.в.), 21214М(2014г.в.)) | Минивен как раз бы не помешал бы и именно полноприводный.
При разумной цене монопривод все же найдет потребителя. А заядлым нивоводам достанутся например ГП с большими числами по цене обычных) |
|
Рег.: 28.01.2010
Сообщений: 30
Откуда: МО.г.Клин
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2129&1995 Большое красное чудовище. | Проголосовал за полный привод,но из собственного опыта скажу.
Не от хорошей жизни конечно,пришлось поездить осень и почти всю зиму без передка,при наличии нормальной резины и конечно головы даже зимой в гололёд машина ведёт себя вполне адекватно и предсказуемо,проблем с обледенелыми подъемами(а таковые были и достаточно крутые)и нечищеными дорогами(глубина снега до 15-20см)особо не ощутил. А если выключить инстинкт самосохранения то подрифтить можно не слабо.
Машина лифтована,с А-рычагом и без переднего стабилизатора.
Как-то так. |
|
Рег.: 08.09.2012
Сообщений: 13
Откуда: Россия Елец
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 21310 2004г | Монопривод на длинной ниве обсалютно не нужен, т.к. длинную ниву и покупают чтобы лазить там где нужен полный привод, сам езжу на длинной, полный привод спасал не раз, а ездить по асфальту на 2131 с её расходом топлива и неповоротливостью считаю не гуманно. |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1939
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | sergey.elets: а ездить по асфальту
В том и фишка! Нету асфальта, есть кочки и ухабы, по которым надо везти скарб на дачу, вывозить оттуда картофель и кабачки, а торговцам- пополнять ларьки хлебом и водовкой... |
|
Рег.: 14.06.2011
Тем / Сообщений: 5 / 750
Откуда: Россия, (Москва, Шатура)
Возраст: 41
Авто: Нива 4х4 2131 1.7i BOSCH МР 7.0. 2005 г.в. АПГРЕЙД 2012-13 Сергей | sergey.elets
Плохому танцору....
лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) |
