| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| zebra-52:
Тут в общем-то бюджетный вариант обсуждатся, интересная тема , да если б так легко было всё найти и тем более купить, но ведь далеко не у каждого такие возможности... Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | ИМХО купить то, про что я сказал, дешевле чем ваять нечто из непонятных кранов. Давления в тормозной системе тут кто-то выкладывал (более 100 атм стопудово), и вы неизбежно придете к мысли о правильных кранах. И где их взять? На ум приходят только дизельные форсунки... А то что тов. Суицид на фотах показывал и с чем он ездит... так ему с таким ником можно, а нам наверно нестОит :-) ЗЫ. Речь идет о б.у правильной тормозной системе с разборки - конечно поискать надо и т.д., но главное чтоб она в природе существовала. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
MasterOK Рег.: 12.12.2008 | Почти такая система была реализована у меня на УАЗе. Только там тормоза были подсоеденены крест-накрест, клапана (2 шт.) сколхожены из плунжеров ТНВД и втягивающего реле стартера , стояли прямо на ГТЦ, и один нефиксируемый переключатель на 3 положения. Довольно часто реально помогало. Мечты должны быть несбыточными, иначе это уже планы. | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| zebra-52:
Ну, прежде, чем вкладываться в установку серьёзной системы, надо сначала провести испытанияна на модели, из чего-нить попроще. А то вдруг не понравится. Всё вопрос времени и средств...
По букварю испытошное давление в тормозной системе 135 кг/см. И поэтому:
да уж, верно, с такой системой можно только по бездору рассекать, так сказать, для опробации самого принципа псевдоблокировки. Но по городу... Суицид, пощади пешеходов!
Ну, вот, уже интересные варианты появились для начала, читаем: MasterOK:
А чуть поподробнее можно, плиз? Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
MasterOK Рег.: 12.12.2008 | Что именно интересует? Мечты должны быть несбыточными, иначе это уже планы. | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| MasterOK:
Усё, разобрался. Просто, дешево и сердито. Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
MasterOK Рег.: 12.12.2008 | Да вообще-то я для примера привел, из чего можно сделать бюджетные клапана, а сколько их делать и как подключать-это решать тебе. Но вообще, если у тебя буксует одна сторона, стало быть ты уже висишь на мостах, и никакой Traction Contorl тебе уже не поможет,ИХМО. Мечты должны быть несбыточными, иначе это уже планы. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Pavel очень страшная колея http://zebra52.www.nn.ru/?page=gallery&MFID=19514&IID=464449 или так http://zebra52.www.nn.ru/?page=gallery&MFID=19514&IID=464514 "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| zebra-52:
Ну, что сказать, очччччень даже симпатишные какашки, знакомо до слез умиления, сразу мерещится рыппалка, нахлыст, спиннинг... Э-э-э, о чем эт я? А! Так я-то фотку выложил не для того, чтоб удивить, а чтоб понятно было, в каком случае торможение "крест-накрест" нецелессообразно. Колея-то там неглубокая, да только резина ВЛИ-10 (только-только Ниву купил, не успел "переобуться") и плюс подъём по мокрой глине, "стрельни" по линии багажника градус. Правая сторона стоит в колее, а левая шлифует. Хватило на 1/4 подъёма, по следам видно. По GPS-у нашел объездную дорогу 30-летней давности и был таков. А был бы хоть примитивный "Traction Control" с раздельным торможением, так выехал бы и так. MasterOK:
Да я только поддерживаю, идея мне понравилась, спасибо!
Не совсем так, не обязательно на мостах зависнуть, достаточно склизкого подъёма, как раз для этого фото и выложил, там хорошо всё видно. Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
Aleksandr2010 Рег.: 30.12.2010 | Тема смотрю закончилась в в 2009г., а в целом интересно.Ну так у когото что нибудь дельное на практике получилось? | ||||