| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Повторю: это нормальное явление. Движок Нивы весьма теплонагружен, а тепло куда-то нужно отводить. То, что на хх периодически включается электровентилятор - норма. Могу посоветовать промыть систему охлаждения, помыть радиатор да и сам двигатель снаружи. Вентиляторы будут включаться пореже - но все равно будут. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | При езде БК всегда показывал температуру двигателя 82-83 градуса и стрелка указателя температуры на приборной панели стояла на пару миллиметров правее отметки, а сейчас при езде по городу (если не в пробках) 84-87, иногда до 90, а на трассе при скорости 90-100 км/ч 85-87 и стрелка правее отметки миллиметра на 4. Что это может быть? У меня в мозгу 2 варианта: термостат и помпа. как мне кажется - первый более вероятен. Я прав? Если да, то что можно сделать? | ||||
Vorobey Рег.: 23.05.2005 | Или масло в ОЖ... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Мне кажется, что пока нет никаких поводов для беспокойства. | ||||
WhiteDog Рег.: 25.01.2005 | SasZ Согласен с Алером. Пока повода для беспокойства нет. Skype Y.J.D.  На свете нет ужаснее напасти,Чем идиот, дорвавшийся до власти (с)Филатов | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Да нормально все. Имхо это просто старение ОЖ. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Насчет старения ОЖ - ну не знаю - год назад менял. Прикол еще и в том, что началось это резко. На рыбалку ехал, всё нормально было, а обратно - вот так началось. Вроде не буксовал нигде, правда дороги там нет, пришлось километров 20 на 1-2 передачах ползти. Ну и обратно также. А на трассе кажет 87 градусов и всё тут. Дискомфортно как-то. Опять же сегодня на холостом ходу патрубок, который от термостата к радиатору идет попридавливал, так на 60 стала 83 показывать целых полчаса. | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Все нормально. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Народ! А я столкнулся с другой проблемой - стрелка термометра пошла влево-теперь показывает меньше 90 град. (где-то 75-80)и это при полном прогреве двигла и при отсутствии крыльчатки (механ. привод) -снял зимой да так и не ставил - не греется родимая. Стал проверять радиатор - все в норме, не кипит, даже не горячий. В чем может быть дело и чем это грозит? 21213 97 г.в. 91 тык. | ||||
Недавно у знакомого был похожий вариант. Он постоянно следил за уровнем в расширительном бачке, а в радиатор не заглядывал. Начни с простого. | |||||
заглядывал в оба сосуда - все в норме, чисто, по уровню. | |||||
SWOY Плохо это. Напрашивается, что показометр врёт как сивый мерин, и термостат не работает. Всё это чревато весьма нехорошими последствиями | |||||
Насчет показометра согласен - подвирает (все-таки не измеритель), а вот термостат рабочий - в процессе прогрева (от 50 гр.)- резкий подъем т-ры до 75-80 гр. (если верить "прибору"). Вчера провел наблюдения: ездил на 500 км (трасса) и смотрел на этот прибор: днем 75-80 гр. а как включил фары -почти 90. И если в курсе - какими неприятностями чревато? | |||||
WhiteUnicorn Рег.: 17.02.2005 | Можно еще почитать мою тему про глюк с температурой. Если коротко - были резкие скакания стрелки показометра. Поменяли пока только датчик - скакать пока не скачет. Зато плавает плавно (и не так сильно). Т.е. похоже все таки старый датчик показывал правильно только до опеределенной температуры, а дальше курил бамбук. Датчик меняется просто, стОит недорого, так что с этого имеет смысл начать. Только прежде чем ставить - проверить в руках с помощью зажигалки -- Anastasija aka WhiteUnicorn | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну если дело только в датчике - пусть показывает что хочет, оставлю его на месте-буду делать поправку | ||||