Гость Reg.: 12/6/2004 | Четыре раза менял контактную группу зажигания за последние 3 месяца, причём у разных электриков. Все разводят руками... Через какое-то время расплавляется и перестаёт "контактировать". Вот сегодня опять... Чего ей не так? Ваз 2121 | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Или контактная глючная или катушка. Там вроде как больше ломаться нечему | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | А в 2121 реле зажигания нет? Может, стоит поставить, чтобы замок разгрузить? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | MasterHome:
Дык в чём и дело... Электрики своими хитрыми приборами ничё не нашли... А контактная не может же быть четвёртая глючная...? Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды: ALER:
у меня точно нет... я вот тоже думал на эту тему, но всё как то сомневался в надобности предмета. Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд: Одно время я хотел выкинуть замок зажигания и поставить тумблер с кнопкой стартера... Мою машину врятли кто угонять надумает | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | СТОП! Че то я походу глючу... Контактная группа в замке зажигания? Тогда сорри, мои советы относились к контактной паре в трамблере. Если обгорает, значит ток большой идет. Ничего дополнительного из электрики не включено? Все штатное? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | MasterHome:
Да всё штатное... Правда я зимой всегда езжу с обогревом заднего стекла... | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Странно. Обогреватель полюбому через реле подключен. Может контактные "левые"? Посмотри какой именно контакт плавится... | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Товарищ (здесь он под ником Sheriff) недавно менял контактную группу. Делал это электрик в сервисе, там много чего еще по электрике делалось. Когда мы с Sheriff'ом отправлялись в магазин за новой группой, электрик сказал, что очень много брака продается, иной раз через две недели уже приходится менять. Мы купили мастерспортовскую, которая стоила на десятку дороже, чем ... вот не помню, какая отечественная (в смысле, какого завода). Пока недели две-три прошло, проблем не возникало. | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Да ты не парься. Возьми да и поменяй на бесконтактное зажигание. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Shun Piker:
Это как? Нет, я примерно представляю себе что это такое, но что нужно купить (запчасти) и сложно ли менять? Во скока это по деньгам примерно? А то может проще контактных групп купить пяток? | ||||
У меня летом были траблы с конт. группой в стартерном положении. На первой где-то через месяц-два повторилось, на второй группе пока езжу... Видимо, реально они различаются как-то. Но пять сразу - это перебор. | |||||
На 21 нивке обычно горит контакт "50" замка зажигания.Он стартером управляет.Ток через него большой идет.Запаралель (в слове вроде ошипка Есть еще версия:в преждевременном выходе из строя виновато ЭДС самоиндукции втягивающего реле стартера.В момент выключения стартера бросок тока,перекрывает контактную группу.Предлагаю зашунтировать обмотку втягивающего реле каким нибудь диодом.Думаю типа Д242,лучше КД.Воткнуть его под капот,анодом к "50" проводу,другой конец на массу.Корпус заизолировать. | |||||
Renegat:
Спасибо за совет, но очень умно для меня Если распечатать и электрику показать, думаю разберётся?! | |||||
dimka Reg.: 2/24/2005 | Morus:
может противотуманки или еще чего? видел у одного знакомого на УАЗе такуюже неисправность, когда начали разбираться, оказалось, что он через замок подключил противотуманки с мощными (не больше-ли 100вт) лампами. тумблер еще какойто для них нашел с самолета | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
|
Купить запчасти не проблема. Делать тоже легко. Я все сделал сам. Ничего сложного. Если надумаешь - дай знать, поделюсь сокровенным знанием. Извини, пожалуйста, пишу между делом - нет времени писать подробнее. Насчет денег. Я два года назад уложился в 1500 р. | ||||