Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Я пока сохраняю тему "Разработчики ВАЗа о 21214М=LADA4x4M", собрав все полезное из ее начала в этот постинг. Но в будущем она будет снесена - уж слишком много там бессмысленного и бесполезного флуда. Будет также добавлена свежая информация.
Здесь мы продолжим обсуждение - но без флуда! Флудом буду считать постинги с вопросами и утверждениями вида "А почему не изменили то..." или "Надо было сделать это...". Если в постинге имеются такие моменты, он будет безжалостно снесен вне зависимости от остального содержания - не обижайтесь и не вопите, что ваши постинги трут. Поймите: модель уже выпускается, ваши вопли о том что что-то нужно было изменить, будут простым сотрясением воздуха.
Добавлю, что за оскорбительные постинги в адрес ВАЗа и его сотрудников будет выноститься взыскание по п. 3.7 Правил. Эта тема - о новой модели, и находится она не в БД, а в техническом разделе.
[ Развернуть / Свернуть] Тема начиналась с письма Николая Алеева (никнейм Николай Алеев), перечисляющего отличия новой модификации Нивы: Рассказать о 21214М (сейчас у нас официально НИВЫ нет, она У GM) могу. Сам я на ВАЗе 25 лет занимался дорожными испытаниями автомобилей с дизелями, и к НИВЕ 21215 с дизелем "ПЕЖО" лично причастен.
Модернизация 21214М будет проходить в 2 этапа: 1-й внедрение изменений по внешнему виду (это новые подфарники, большего размера и наружные зеркала другие), и по шасси и трансмиссии, 2-й - изменения по интерьеру.
Если бог даст и все хорошо срастется, то первые модернизированные товарные машины будут во 2-м полугодии. Я не считаю того, что прошла пробная сборка на конвейере установочной партии. Эти машины все ушли на испытания и доработку.
Объем изменений:
- сведенные к оси автомобиля длинные продольные штанги,
- установленные вертикально задние амортизаторы,
- амортизаторы задние с измененными характеристиками,
- вентиляция на РК открытого типа, с шлангом, выведенным в моторное отделение,
- сцепление диам 215 мм с рабочим цилиндром 2123,
- 9-дюймовый вакуумный усилитель тормозов,
- передние амортизаторы увеличенного объема,
- передние пружины с измененными характеристиками и увеличенной длины,
- увеличена размерность шарниров нижних рычагов и их осей.
- ну ГУР идет уже 2 года с конвейера.
Вот самые значительные отличия, + по-мелочи.
Машина стала другой в управлении: значительно уменьшилось галопирование, лучше курсовая устойчивость, Увереннее себя чувствуешь на виражах, легче тормоза и сцепление.
К сожалению (думаю нашему даже больше чем владельцев), не удалось полностью избавиться от старых "болячек". Но, честное слово, мы боремся и очень!!!
Вот в двух словах о модернизации.
Готовы отвечать на вопросы форумчан по поводу этой модернизации также Сергей Добров (aka sergio_id) и Михаил Ледяев (aka LM).
Сегодня я получил письмо от Михаила Ледяева (aka LM), содержащее пресс-релиз о новой модификации Нивы: Хочу сообщить Вам приятную новость (по крайней мере для нас - работников ВАЗа ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ). Несмотря на все кризисы и прочие неприятности, 27 июля на АвтоВАЗе начат выпуск модернизированной Нивы. Официальная премьера машины будет в августе на Московском салоне. Недавно завершились "смотрины" новой машины журналистами от автопрессы. Так, что скоро в печати появится информация о тест драйве. Т.к. Ваш форум объединяет большое количество владельцев и любителей Нивы я думаю Вам будет интересна техническая информация о машине. С согласия своего руководства отправляю Вам технический пресс-релиз по новой машине. На Ваше усмотрение Вы можете его выложить на форуме в любой удобной форме. Если возникнут любые вопросы по ТЕХНИКЕ всегда готов помочь. Файл большой почти 4,0 мБ. формат PDF.
Нивер: Несоответствия на четвёртой странице:
Кронштейн буфера отбоя указан 21214-2904240(такого номера вообще нет, даже 2121-...) - остался 2121-2904242.
Пружина 2121-2902712 - должна быть 21214-2902712.
|
|
| 990 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 21.05.2011
Сообщений: 474
Откуда: Глазов
Возраст: 46
Авто: Lada4x4 212140-30-011 май 2011г. | Насколько я знаю - свежепокрашенную машину нельзя мыть бесконтактной мойкой в течении полгода , может от этого краска отходит ? / У меня Евро3 + Е-газ , вполне устраивает . В помещении не опасно заводить , не задыхаешься , как с карбюраторными . Наблюдал за машинами с тросиковой газулькой , по моему моя легче отзывается и нет провала в полный газ на холостых , так что ещё можно поспорить что лучше .
|
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | В помещении не опасно заводить , не задыхаешься , как с карбюраторными .
не экспериментируй так больше. То что нейтрализатор поглощает неприятный запах не убирает полностью вредные составляющие выхлопа. К слову от тросика по чистоте выхлопа е-газ не отличается. То же Евро-3 (сейчас уже евро-4). Тут кажется вопрос перешл в плоскость обсуждения Е-газа. Есть же соответсвующая тема.
По поводу бесконтактной мойки - я первый год мыл машину чистой водичкой из шланги с малым напором. Все равно краска отваливается кусками при малейших сколах. Ржа мнгновенно ползет под грунт. Я сразу купил красящий карандаш, чуть не каждую неделю после мойки внимательно осматриваю машину, чтобы сразу подкрасить скол.
Считаю, что ТАК красить машину, да еще и внедорожник НЕЛЬЗЯ.
ВАЗ должен об этом задуматься. Ладно краска, но грунт вообще ни к черту не годится.
Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  |
|
Рег.: 06.03.2010
Сообщений: 585
Откуда: Самара
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21214 М , 2014 г.в. МК Штат 115*42 RGB-M; ГБО Lovato E-GO. | Zakonnik: Все равно краска отваливается кусками при малейших сколах. Ржа мнгновенно ползет под грунт
Дело не в краске и не в грунте. Дело в металле , краску наносят на покрытый коррозией металл и он продолжает гнить под краской от чего та отваливается вместе с грунтом, а там уже ржа.
Такое уже было с ОКушками , сгнивал металл под краской лет за 5 полностью.
"Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." |
|
Рег.: 02.05.2009
Сообщений: 6
Откуда: Латвия
Возраст: 46
Авто: Ваз 21213-98г.в. | Очень пристально слежу за этой темой,так как планирую приобрести новую Ниву.
С большим интересом читаю каждое сообщение от счастливых Нивоводов,спасибо всем кто пишет,очень интересно.
Но как то удивляет разброс мнений,кто то ругает машину,точнее её доработки и вроде бы как недостатки,кто то потом вдруг хвалит и всем доволен,я в замешательстве,кому верить?
А правда она наверное где то посередине. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Swamper
всё на любителя. каждому свое! Кому по трассе гонять кому в говнах купаться. И там и там у нивы есть проблемы! Главное плюсы разглядеть!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | дело в металле , краску наносят на покрытый коррозией металл и он продолжает гнить под краской от чего та отваливается вместе с грунтом, а там уже ржа.
Нет под грунтом ЧИСТЫЙ металл. Если вода на него не попадает, то ржи долго нет. Я в ноябре получил трещину на двери багажника, так ржа появилась только в феврале, когда появилась вода. С большим интересом читаю каждое сообщение от счастливых Нивоводов,спасибо всем кто пишет,очень интересно.
Swamper
Ты не обращай внимание на наши злобные выпады, машина я считаю, все же больше радует, чем огорчает.
Был и остаюсь Волговодом по убеждению. |
|
Рег.: 06.06.2011
Сообщений: 601
Откуда: Москва, Ясенево
Возраст: 42
Авто: 212140-30-011, 2011г.в. | Zakonnik: машина я считаю, все же больше радует, чем огорчает.
Машина то радует, а огорчает отношение завода к её изготовлению.
 Вот он истины венец, гениальные слова - всё имеет свой конец, а сосиска, даже два! |
|
Рег.: 21.05.2011
Сообщений: 474
Откуда: Глазов
Возраст: 46
Авто: Lada4x4 212140-30-011 май 2011г. | Zakonnik
, нет , это не эксперименты с заведённым двигом в помещении , но реально лучше стало . На карбовой, после минуты в гараже, объязательна эвакуация )) / насчёт покраски по гарантии - у нас мужик пригнал годовалую диллерам , хоть и упорно сопротивлялись , но покрасили . Объязаны ! Моей же в мае будет год , притензий пока нет к покраске , посмотрим ближе к лету . Кстати , когда девятка мою стукнула и деформировала всё правое крыло , краска с грунтом целыми листами отошла , но металл блестел . Почему так ? Есть предположение , что кузов не обробатывают перед грунтованием , т.е. на грязный .
|
|
Рег.: 06.03.2010
Сообщений: 585
Откуда: Самара
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21214 М , 2014 г.в. МК Штат 115*42 RGB-M; ГБО Lovato E-GO. | Retarder4ek: металл блестел . Почему так ? Есть предположение , что кузов не обробатывают перед грунтованием , т.е. на грязный .
НЕ помню откуда , по моему из курса химии . Блеск металла не означает отсутствие коррозии. Металл на ВАЗ должен приходить химически проантикоррозионен . Блин вот слово выдумал даж как написать не знаю . ))) Либо на ВАЗе дожны его мокать в хим состав перед покраской. В противном случае всё равно коррозия уже есть!
"Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 71
Авто: 2123 2007г | Кто то изВАЗ специалистов уже писал что ШН прохожит катафорезную обработку а Нива анафорезную - т.е. техпроцесс подготовки кузова для НИвы - старый. |
|
Рег.: 27.06.2011
Сообщений: 207
Откуда: Украина,Одесса
Возраст: 63
Авто: ВАЗ 21063.1991 Г/В-будущий нивовод. | Zakonnik: Я сразу купил красящий карандаш
Любой болван с быстрыми руками может схватить тигра за яйца,но сжать их может только герой. |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | нееееееееет. не такой. Это ерунда какая - то, похоже из магазина на диване.
У меня другой.
Пластиковая трубка, в которую залита краска мобигель-гелиос цвет 420, балтика (цвет моей машины). В носике - красящая часть, не знаю как называется, на нее жмешь, и она пропитывается краской, заодно и все до чего она касается. Похоже на фломастер. Внутри трубки шарик от подшипника, его нужно энергично встряхнуть перед применением (видимо чтоб краска промешалась).
Помогает хорошо. Если скол подкрасить сразу, то под края скола не лезет вода, и ЛКП кузова не разрушается. Кроме того, подкрашенный скол заметен только с расстояния 20-30 см. Цвет совпадает идеально. Такие карандаши есть в любом мало-мальски себя уважающем автомагазине, как правило на большинство ВАЗовских цветов, а часто и на иномарки.
У меня есть сколы, подкрашенные этим карандашем, которым уже 2 года. Нет ни коррозии, ни разрушения грунта и краски вокруг, и не видно их.
Был и остаюсь Волговодом по убеждению. |
|
Рег.: 27.06.2011
Сообщений: 207
Откуда: Украина,Одесса
Возраст: 63
Авто: ВАЗ 21063.1991 Г/В-будущий нивовод. | Zakonnik ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") ![[:beer]](/em?em=YmVlcg "Ну что, по пиву?")
Любой болван с быстрыми руками может схватить тигра за яйца,но сжать их может только герой. |
|
Рег.: 26.08.2008
Тем / Сообщений: 1 / 18
Откуда: Елец
Возраст: 53
Авто: 21214, 2002 | Загорелся вот поменять старенькую 214 2002 г., на 214 М
В машинах полный чайник.
Подскажите вкратце по комплектациям если не сложно, слышал есть какая то люкс.
|
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | |
