Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Я пока сохраняю тему "Разработчики ВАЗа о 21214М=LADA4x4M", собрав все полезное из ее начала в этот постинг. Но в будущем она будет снесена - уж слишком много там бессмысленного и бесполезного флуда. Будет также добавлена свежая информация.
Здесь мы продолжим обсуждение - но без флуда! Флудом буду считать постинги с вопросами и утверждениями вида "А почему не изменили то..." или "Надо было сделать это...". Если в постинге имеются такие моменты, он будет безжалостно снесен вне зависимости от остального содержания - не обижайтесь и не вопите, что ваши постинги трут. Поймите: модель уже выпускается, ваши вопли о том что что-то нужно было изменить, будут простым сотрясением воздуха.
Добавлю, что за оскорбительные постинги в адрес ВАЗа и его сотрудников будет выноститься взыскание по п. 3.7 Правил. Эта тема - о новой модели, и находится она не в БД, а в техническом разделе.
[ Развернуть / Свернуть] Тема начиналась с письма Николая Алеева (никнейм Николай Алеев), перечисляющего отличия новой модификации Нивы: Рассказать о 21214М (сейчас у нас официально НИВЫ нет, она У GM) могу. Сам я на ВАЗе 25 лет занимался дорожными испытаниями автомобилей с дизелями, и к НИВЕ 21215 с дизелем "ПЕЖО" лично причастен.
Модернизация 21214М будет проходить в 2 этапа: 1-й внедрение изменений по внешнему виду (это новые подфарники, большего размера и наружные зеркала другие), и по шасси и трансмиссии, 2-й - изменения по интерьеру.
Если бог даст и все хорошо срастется, то первые модернизированные товарные машины будут во 2-м полугодии. Я не считаю того, что прошла пробная сборка на конвейере установочной партии. Эти машины все ушли на испытания и доработку.
Объем изменений:
- сведенные к оси автомобиля длинные продольные штанги,
- установленные вертикально задние амортизаторы,
- амортизаторы задние с измененными характеристиками,
- вентиляция на РК открытого типа, с шлангом, выведенным в моторное отделение,
- сцепление диам 215 мм с рабочим цилиндром 2123,
- 9-дюймовый вакуумный усилитель тормозов,
- передние амортизаторы увеличенного объема,
- передние пружины с измененными характеристиками и увеличенной длины,
- увеличена размерность шарниров нижних рычагов и их осей.
- ну ГУР идет уже 2 года с конвейера.
Вот самые значительные отличия, + по-мелочи.
Машина стала другой в управлении: значительно уменьшилось галопирование, лучше курсовая устойчивость, Увереннее себя чувствуешь на виражах, легче тормоза и сцепление.
К сожалению (думаю нашему даже больше чем владельцев), не удалось полностью избавиться от старых "болячек". Но, честное слово, мы боремся и очень!!!
Вот в двух словах о модернизации.
Готовы отвечать на вопросы форумчан по поводу этой модернизации также Сергей Добров (aka sergio_id) и Михаил Ледяев (aka LM).
Сегодня я получил письмо от Михаила Ледяева (aka LM), содержащее пресс-релиз о новой модификации Нивы: Хочу сообщить Вам приятную новость (по крайней мере для нас - работников ВАЗа ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ). Несмотря на все кризисы и прочие неприятности, 27 июля на АвтоВАЗе начат выпуск модернизированной Нивы. Официальная премьера машины будет в августе на Московском салоне. Недавно завершились "смотрины" новой машины журналистами от автопрессы. Так, что скоро в печати появится информация о тест драйве. Т.к. Ваш форум объединяет большое количество владельцев и любителей Нивы я думаю Вам будет интересна техническая информация о машине. С согласия своего руководства отправляю Вам технический пресс-релиз по новой машине. На Ваше усмотрение Вы можете его выложить на форуме в любой удобной форме. Если возникнут любые вопросы по ТЕХНИКЕ всегда готов помочь. Файл большой почти 4,0 мБ. формат PDF.
Нивер: Несоответствия на четвёртой странице:
Кронштейн буфера отбоя указан 21214-2904240(такого номера вообще нет, даже 2121-...) - остался 2121-2904242.
Пружина 2121-2902712 - должна быть 21214-2902712.
|
|
| 960 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 05.05.2010
Сообщений: 60
Откуда: Тольятти
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21214 "М" " 2011г.в. | Проехал 14 тысяч. по гарантии заменил радиатор, левый привод. Машина вся зацвела! Очень не приятно. Есть мысли на обмен по гарантии. Только вот реально или нет пока не знаю. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") В целом машиной доволен, не подводила!
Кораблики в бутылках, делают гинекологи на пенсии! |
|
Рег.: 27.06.2011
Сообщений: 207
Откуда: Украина,Одесса
Возраст: 62
Авто: ВАЗ 21063.1991 Г/В-будущий нивовод. | -=Smitana=-: Машина вся зацвела!
Почитаешь такие страшные строки и волос дыбом становиться ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Не ужели на ВАЗе так плохо с лакокрасочным покрытием для Нивок! На моей машинке тоже рыжики появляются-но ей больше 20 лет! Один раз антикорил и всё.Но очень хочется Нивасика!!!!!!!!!!!!!!! Обидно мне,досадно мне но ладно. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Любой болван с быстрыми руками может схватить тигра за яйца,но сжать их может только герой. |
|
Рег.: 13.10.2011
Сообщений: 218
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Возраст: 42
Авто: LADA 4x4 3-дв. (ВАЗ 21214М) 09.2011гв | |
|
Рег.: 05.07.2010
Сообщений: 613
Откуда: Курск
Возраст: 44
Авто: Ваз,21312,1999, 1.8l | -=Smitana=-: Есть мысли на обмен по гарантии
максимум на покраску по гарантии и то все зависит от инженера по гарантии...... |
|
Рег.: 27.06.2011
Сообщений: 207
Откуда: Украина,Одесса
Возраст: 62
Авто: ВАЗ 21063.1991 Г/В-будущий нивовод. | SergeyWilliams: климат разный...
Это не климат,а климакс на ВАЗе!!!!!!!!!!!!!!!! ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Любой болван с быстрыми руками может схватить тигра за яйца,но сжать их может только герой. |
|
Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 660
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Авто: Была 2121 '91; 21213 '98, Шнива '03. Твария '89 ушла в утиль, жалко было :( 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем | leo46 leo46: максимум на покраску по гарантии и то все зависит от инженера по гарантии......
Патриоты-то меняли по гарантии в таких случаях. Со скрипом, но меняли...
СПб, белая Нивка
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. |
|
Рег.: 05.05.2010
Сообщений: 60
Откуда: Тольятти
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21214 "М" " 2011г.в. | У меня до этой Нива была, ей было 7 лет, ни ржавчинки... Ну единственное в больных местах, на стойки крыши. А этой "ЭМКИ" пол года, вся по кругу в рыжиках, краска скалывается даже от микра камней. Крыша сбоку в местах сварки очень сильно зацвела. под крышкой багажника тоже везде ржа. Сиденье все в затяжках. Я в шоке! Стыдно за родной завод. Готовлю претензию мастеру по гарантии!
Кораблики в бутылках, делают гинекологи на пенсии! |
|
Рег.: 01.11.2011
Тем / Сообщений: 5 / 94
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Авто: LADA 21214 М 2011г.в. | При пробеге 5,5 т. км развалился подшипник левой полуоси. шарики развалились на несколько частей, даже сепаратор был цел. До дилера не доехал, поменял самостоятельно. Никаких предпосылок не было, за две недели до того проверял - все было в порядке, подшипник кончился буквально в 2 дня в ходе поездки Питер-Сортавалла - Питер. http://img-fotki.yandex.ru/get/5…1200004.0/0_70feb_c973c0f6_L.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/6…1200004.0/0_70fea_b99ad10a_L.jpgПри пробеге 7300 начал издавать нездоровые звуки подшипник первичного вала КПП. - спасибо "Питерладе", поменяли по гарантии. Встает интересный вопрос - что делать с остальными-то подшипниками на машине? ПРОБЕГ 13900 лопнул по отливке крепления к кронштейну бачок омывателя - проблема знакомая еще с 2115, на ней они больше полугода не выхаживали. Отчасти обидно, т.к. бачок был "доработанный" - на нем у меня три насоса (изначально сделал развязку клапанами, но не понравилось) и датчик уровня -придется опять размечаться, сверлить и т.д. Начало распадаться водительское кресло. С одной стороны уже не очень волнует, т.к. собираюсь менять и передние и задние сиденья, с другой я не понимаю как в машине которая в топовой комплектации сейчас стоит без пяти минут 400 рублей можно ставить такие убогие табуретки.. в УАЗе кресла на порядок лучше. Покраска машины оставляет желать лучшего. Образовалась много сколов (хотя есть нюанс - машина много эксплуатируется на гравийках); вовремя не подтампоненные "зацветают". Планирую следующей зимой, ну край через год загнать и облить полностью металликом под лак. Поведением подвески на любых дорогах очень доволен - понял что есть огромная разница сев на пару дней в "старую" 213 ниву. |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | Подшипники менять бесполезно. Надо машину менять. ![[:hang]](/em?em=aGFuZw "Повесился")
Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  |
|
Рег.: 02.02.2012
Тем / Сообщений: 1 / 73
Откуда: Зеленчук, Архыз, КЧР.
Возраст: 46
Авто: 21213 1986г. 1.8, 2121 1991г. 1.8 | Zakonnik: Подшипники менять бесполезно. Надо машину менять.
Да ладно, я на своей 21103 2004 г.в, когда купил годовалую ещё на гарантии была, тоже к 30.000 все подшипники поменял в КПП и ступичные, работа бесплатно (по гарантии), подшипники покупал сам, чтоб опять такие же не поставили и потом ходила 100.000 не заглядывая. Только подшипников в НИВЕ раза в 3 больше ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") :weep:. Масло правда они любят любят лить на сервисах импортное и дорогое, зачастую купленное ими непонятно где. Залил в КПП наше п/с и подшипники перестали шуметь.
|
|
Рег.: 04.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 71
Откуда: г. Москва. САО
Возраст: 48
Авто: В ПОИСКе | Зимний Тест Драйв Лада 4х4М
Добавлено спустя 12 минут 15 секунд:
Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Владимир Губа - директор проекта о своем детище М против 214
Добавлено спустя 11 минут 20 секунд:
Тест-драйв НИВА ВАЗ-21214(LADA 4x4 M) EGAS EURO-5
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Испытание М в Бронницах
|
|
Рег.: 06.03.2010
Сообщений: 585
Откуда: Самара
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21214 М , 2014 г.в. МК Штат 115*42 RGB-M; ГБО Lovato E-GO. | -=Smitana=-: Крыша сбоку в местах сварки очень сильно зацвела. под крышкой багажника тоже везде ржа. Сиденье все в затяжках. Я в шоке! Стыдно за родной завод. Готовлю претензию мастеру по гарантии
Ну как с претензией ?
А то подумываю свою сменить летом , а тут вроде как смысла нет ....
У меня конечно тож подцветает ( в обычных ) местах ,но не то что б очень уж. Получается свою дешевле в перекраску отдать , пусть в какой нибудь модный металлик покрасят.
Ну не Шниву же покупать , хотя.....
"Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | Я вот то же думаю, то ли эту продавать (и обвешивать новую ништяками по новой) то ли , новую не покупать - все равно примерно тот же компот, а серьезно вложиться в уже имеющуюся...
Был и остаюсь Волговодом по убеждению. |
|
Рег.: 02.02.2012
Тем / Сообщений: 1 / 73
Откуда: Зеленчук, Архыз, КЧР.
Возраст: 46
Авто: 21213 1986г. 1.8, 2121 1991г. 1.8 | Неужели эти дополнительные 10 мм хода подвески так сильно улучшили поведение авто по бездорожью? По-моему всё дело в чуток модифицированных аммортизаторах, поставив газомаслянные на простую Ниву можно и более лучшего поведения добиться.
|
|
Рег.: 01.09.2011
Сообщений: 9
Откуда: Новосибирск
Возраст: 45
Авто: 21214М 2011гв | IMG_20120403_131547.jpg 
тапочки 29", двухрядники в ступицах, понижайка 2,93 |
