ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | vvv Датчик один. Думаю, что это возможно определить по моменту искрообразования. Сигнал с датчика холла проходит через силыч, поэтому в принципе, возможно. Он же слушает не постоянно, а только в момент сгорания смеси. Т.е. слушает-то постоянно, но коррекцию вносит только тогда. Почитай на форуме силыча - там можно поподробнее узнать. Не подумай, пожалуйста, что я его рекламирую Я просто описал свои ощущения - на моей машине лучше работает силыч, да и принцип работы, полагаю, правильней, чем у октана. Опять же очень порадовал сервис, продавец всегда готов ответить на вопросы, всегда можно поменять без проблем. У октана такого нет. Вот тут вроде: http://silych.h10.ru/cgi-bin/ubb…b.cgi?ubb=get_topic&f=5&t=000155 | ||||
Подключил седня Силыч, что то машинка тупить стала :-)) на скорости педаль в пол вся трясется и т.д. :-)) Чтобы спокойнее было прально я подключил? красный на клему "+" которая на акк садится, синий с 2-мя колодками на красный провод к стартеру на схеме имеет номер 50 остальное все точно по схеме! Может она тупить из-за того что перед установкой силыча УОЗ был не тот? проверка на прямой детонации не было! Как я понял нужно кие то провода силыча отключить, страбоскопом настроить УОЗ +(6-8) градусов, подключить силыч и проверить УОЗ страбоскопом? Какие мои дальнейшие действия? В паспорте 7написано так: 7.11. Завести двигатель и подсоединить (временно) синий провод с двумя одиночными разъемами к клемме «+» АКБ. Должен гореть зеленый светодиод, индуцируя наличие задержки зажигания. Каким макаром это сделать, до завода или после, я слаб в электрике поэтому всего боюсь, вдруг загорится :-)) Заранее благодарен! | |||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | А у меня, похоже, силыч сдох в морозы: начало пропадать зажигание. Сначало редко, потом все чаще и чаще. Потом пропало совсем. Я его отключил. Пока езжу в штатном варианте системы зажигания. Похоже, надо покупать новый. | ||||
Sam Рег.: 09.12.2004 | Tusla Можно и до завода, и после. Подача +12 на этот провод имитирует режим пуска мотра при работе стартера. А вот при минус 28 Силыч захандрил.......вдруг начала прослушиваться детонация при работе двигателя под нагрузкой ( резкое нажатие на педаль газа). Потеплело до минус 20 - все стало опять ОК. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В -30 градусов(бес попутал, послушал хвалу Шелл -залил) стартер не мог провернуть движок, разрядил акк до 5 вольт, домкратил заднее колесо, крутил, немного подогрел масло в картере путем подсовывания эл.плитки под картер.При перврм обороте коленвала при разряженой до 5 вольт батарее АД-3н сработал и машина завелась! Это не реклама, а ответ на скептическое замечание про изделие хохлов! | ||||
Т.е. пока не отрегулировал УОЗ к стартеру силыч не подключать? можно замкнуть маму и папу и от них общий проводок на "+" к аккумулятору? А когда приеду к технику не переключая провода настроить УОЗ +(6-8 градусов) и провода с "+" можно переключить на стартер? | |||||
Tu-лень Рег.: 17.02.2005 | Tusla а почему бы просто полностью его не отключить от питалова ? а у техника снова включить ... | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | Че-то не понял - дохнет он при морозах или нет? Есть проблемы в установке? | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Apr7:
1. Не дохнет. 2. Нет. | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | MasterHome:
1. У меня в сильные морозы стал глючить. Сейчас работает нормально. 2. Согласен | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Поставил себе Силыча Когда выставлял УОЗ делал по мануалу: 1) выставил по стробоскопу для начала 1-2 градуса 2) кинул контакт на + аккумулятора (тот который потом в разрыв стартера втыкается) 3) завел и прибавил по стробоскопу еще 6 градусов 4) поставил клемму в разрыв, прогрел двигатель и поехал при нажатии на газ на любой передаче продолжительная детонация, отрегулировал после этого так - при тапке в пол на 4 и 50км/ч кратковременная детонация. Теперь вроде все нормально, но есть одно НО: при попытке завести прогретый двигатель приходиться крутить стартером секунд 4-5, а вот без Силыча сразу подхватывал. Почему так? При холодном пуске (вытянут подсос) заводится сразу. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Andrew3423:
Не факт что из-за Силыча. Карб вносит свои коррективы. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome:
Andrew3423:
почему так? Недавно регулировал СО-СН карбюратора (поставил новый) и ХХ, так вот карбюраторщик сказал что есть подозрение что игла качества кривая, т.к. при кручении оной чувствуется неравномерное сопротивление кручению :). Возможно ли это из-за иглы? | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Возможно. | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | Andrew3423:
У меня без силыча так и есть... Только когда двигатель прогрет, если его заглушить и почти сразу начать заводить - заводится сразу. Есть версия что бензин из карба испаряется - приходится крутить эти 3-5 сек, пока бензин снова не накачается... | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER