| 165 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 35
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато. | Не, не могу понять. На 213 двигатель объемом 1.7 идет своя ГБЦ со своей более прочной отливкой, со свими размерами КС. При этом на ГБЦ пишется только аритульный номер ее 1003015-** При этом последние цифры 15 означает, что КС в нее 30куб.см и имеет геометрию 51/52. Такую ставит завод на 213 двигатель, такая у меня стояла и у мего деда но новых авто, больше я конечно не проверял.
А ГБЦ с номером 1003011-** это уже другая отливка, менее прочная в сравнеии с 213, там и КС другого объема и формы 79/51, она ставилась наверно на нивы 1.6 и шестернки там всякие.
При этом есть ГБЦ для двигла 1.8, какой у нее номер я не знаю, но по видимому тот же 1003011 - ** только последние **цифры другие, помоему 30. Там тоже КС другая идет 81/53 и объем 34.3.
Я конечно могу ошибатся, но на двух нивах 1.7 с завода стояли 1003015-10 и больше на ней не пишется ничего. поэтому и спросил, у кого на двигле 1.7 с завода, стоит ГБЦ 1003011 ?
1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. |
|
Рег.: 25.12.2008
Сообщений: 138
Откуда: Казахстан
Возраст: 33
Авто: ВАЗ21213 2001г. 81тыщ | вопрос.
слышал что блок мажут саледолом перед установкой прокладки чтоб не прикипела.
что скажите?
Это Я!  |
|
Рег.: 01.12.2010
Сообщений: 171
Откуда: Коломна МО
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 21214, 2009 г.в. | Зил, газ мазали. Про новые прокладки на ваз определенно сказать не могу. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | wiiuul
Пожимаю плечами. Не могу понять, почему ты так свободно отбрасываешь первые цифры номера детали...
|
|
Рег.: 02.09.2008
Тем / Сообщений: 21 / 316
Откуда: москва
Возраст: 47
Авто: нива 21214 2008 | мазать салидолом надо как раз для того чтоб прикипела прокладка к блоку к головке,чтоб небыло протечек-только потом когда это дело пробивает ох уж мучений чтоб этот материал отбить от движка,
|
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | Patrick-StarВсегда мазал и буду мазать. Пока не пробивало ни разу ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 25.12.2008
Сообщений: 138
Откуда: Казахстан
Возраст: 33
Авто: ВАЗ21213 2001г. 81тыщ | СПАСИБО!
уточню, мазать головку блока цилиндров, а головку клапанов мазать надо?
подойдет импортная смазка?
Это Я! |
|
Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 35
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато. | ALER
Ну так, на самой ГБЦ не пишется же номер 21213 - 10030**-**, там же только 10030**-** . Или у кого-то пишется ?
1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. |
|
Рег.: 09.10.2007
Сообщений: 993
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT | Patrick-Star: слышал что блок мажут саледолом перед установкой прокладки чтоб не прикипела.
что скажите?
Скажу так: полная чушь! Старые металлоасбестовые прокладки мазали графитовой смазкой, чтобы не прикипали. Новые, современные прокладки, более жёсткие, покрыты слоем специального герметика который при нагреве плавиться и заполняет микронеровности. Да, такие прокладки прикипают, но обеспечивают лучшее уплотнение, а мазать их сверху солидолом... ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") ну это примерно как забивать шуруп молотком, соединение происходит, но качество оставляет желать лучшего.
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5036
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | wiiuul
21011-1003011, 21213-1003011 и т. п. — голые ГБЦ
Соответственно
21011-1003015, 21213-1003015 и т. п. — ГБЦ в сборе
Посему вопрос wiiuul: у кого на двигле 1.7 с завода, стоит ГБЦ 1003011
смысла не имеет.
Я тут выше неправильно написал, на ГБЦ номер детали в сборе, т. е 1003015, а не 1003011; видимо, этим и запутал. wiiuul: Ну так, на самой ГБЦ не пишется же номер 21213 - 10030**-**
Видимо, пишется, но не всегда. Посмотрел, на ГБЦ 21213 с надписью «СДЕЛАНО В РОССИИ» вместо первой части каталожного номера чего-то невразумительное, читается только 1003015. На отливках с надписью «СДЕЛАНО В СССР» номер видел полностью, с первой частью (21***), хотя, возможно, выпускались и без номера модели. На двигателе 21214 на ГБЦ тоже номер полностью (теперь я тоже не уверен, на всех ли?) |
|
Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 35
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато. | katzyn ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Я купил в магазине, ГБЦ голую там было 1003015-10, она точно такая же как у меня с завода стояла, отличие лишь в надписи Сделанно в России, а с завода у меня стояла в СССР. И не видно было, что б ее разбирали, там еще и другие такие же лежали, пару штук. На моих обоих ГБЦ левее этого номера приливчик есть и он пройден видимо станком, потому как там нет абсолютно никакого намека на цифры. На двиглах 1.7 с завода не может стоять 21213 - 1003011, так как последние цифры 11, свидетельсвуют, что это копеечная ГБЦ. Еще она может стоять на двигле 1.8 2130, это куда не шло, но не 1.7 Я проверил на двух нивах, плюс сам купил в магазине такую ГБЦ.
1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. |
|
Рег.: 17.05.2009
Тем / Сообщений: 2 / 118
Возраст: 19 | wiiuul
Не парься, сколько разбирал 213ых, везде стояли 1003015. Так что ты взял правильную голову. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5036
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | wiiuul: На двиглах 1.7 с завода не может стоять 21213 - 1003011, так как последние цифры 11, свидетельсвуют, что это копеечная ГБЦ.
Вот найди копеечную и посмотри. На классической 21011-1003015-XX отлито.
Я вообще подозреваю, что в формах для головы 21011 для изготовления ГБЦ 21213 заделали первую часть номера, и остался только его хвост. Посему на копеечной видим 21011-1003015-XX, на 21213 видим 1003015, на 21214 либо 1003015 (блин, есть и такие, оказывается), либо 21214-1003015-XX.
Может, конечно, и другие варианты встречаются.
На форуме, помнится, есть ещё фотографии ГБЦ 2130, на которых 21011- сошлифовано уже после отливки. |
|
Рег.: 15.03.2009
Сообщений: 1310
Откуда: Одесса
Возраст: 35
Авто: 21213. 2003г. 130тыщ прошел.ГБО Ловато. | Сегодня в этом же магазине глянул на ГБЦ. Да, действительно пишут перед номером 10030**-** 21213 иои 21011, я даже 2130 увидел на одной. Но, видимо это большая редкость, такие ГБЦ, так как в большинсве случаем этот номер сфрезерован или просто стерт непонятным образом. Повторюсь, у меня на двух нивах который я брал с завода, нет такого номера.
1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. |
|
Рег.: 10.10.2008
Сообщений: 123
Возраст: 71 | Wildman: Скажу так: полная чушь!
Это не чушь, делали так раньше в эпоху дефецита. Знаю не понаслышке, начинал карьеру автомехаником.
В те времена приходилось ставить старые, БУ прокладки.Так как новые было просто не найти. Да и новые не всегда отличались высоким качеством.
Сейчас в этом нет необходимости, конечно если не использовать прокладки неизвестного происхождения |
