Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | KAMA I-511.png  И-511 2.jpg 
|
|
| 45 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | да нет, я на ней уже 2 недели езжу - так что была возможность проехать и по сухому, и по мокрому
Мокрое мокрому рознь. На этой жиже, которой как раз недели две поливают улицы по утрам, элементарно скользко - на любой резине.
То сравнение К-156-1 и И-511, которое изложил ты, буквально диаметрально противоположно как моим впечатлениям, так и всем известным мне тестам резины. И не только моим.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Сегодня с друзьями ездили на дачу. Пока дамы собирали на стол, мы нашли г...но в виде залитой колии в лесу(жаль цифровик не взяли). У моего приятеля Флейм, у меня И-511. Кама встала после двух метров грязи, она просто замылилась, а я доехал до желаемой точки. Конечно до ВЛИПЯТОЙ И-511 далеко, но она гребёт и гребёт! Местами каша до бампера была, но я ехал! А на шоссе, по ПРИМЕРНЫМ замерам где-то 9,5 литров, против 10,5 на каме. А к чему это я... да просто так, радуюсь покупке! ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Не знаю как кто, а у меня сосед только на ВЛИ-10. И зимой и летом. Проходимость по снегу отличная. И по льду, но не в поворотах. Сам не пробовал правда. Считаю что такое поведение и-511 (неустойчивость на курсе) от рисунка боковой части протектора. Присмотритесь - у нее он зигзагообразный. У других такого нет. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Михалыч
Ты присмотрись к шашкам влипяти, тогда о шашках И-511 можешь даже не думать.
Коллеги, я вас просто не могу понять. Езжу на И-511 уже больше 6-ти лет, гоняю летом по трассе до 140 км/час, и ни о какой неустойчивости даже речи никогда не заходило. Наблюдаю, как формируется легенда, точнее, ложный вымысел об этой неустойчивости - вон Михалыч уже пишет про неустойчивость как про факт... Может, на сход-развал лучше сгонять машинку к хорошему мастеру - и вся эта мнимая неустойчивость окажется пшиком? Задумайтесь, плз...
Да, в колее машину на И-511 немного бросает, но при этом поведение ее вполне предсказуемо и объяснимо (это следствие прямоугольного профиля резины). Но на ровной дороге... Машинки доводите до ума, а не лейте грязь на отличную резину.
|
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 7 / 208
Откуда: Украина, Донецк
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-2121, 1981г.в., 1600см3 | У меня от И-511 только положительные впечатления. И рулится лучше и устойчивость в поворотах... Писал уже. Пересел с ВЛи-10. Точнее это только зимняя резина, а летом я на ВЛи-10 катаюсь
С ув., Владимир |
|
Рег.: 09.04.2005
Тем / Сообщений: 6 / 1207
Откуда: Самара
Возраст: 58
Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | ALER
И все таки плавает И 511 в асфальтовых колеях, но в поворотах, как по рельсам.
За рулем зверь! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | И все таки плавает И 511 в асфальтовых колеях
С этим я не спорю, это есть. И в постинге выше я так и написал.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | 3 года назад прочитав http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rez_disk/rezina/i511.htmпоставил И-511. Пробег 90 тысяч, высота протектора... 1-2 мм ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Где я только с ней не лазил - даже в Крыму в этом году был. А сколько раз резина просто реально спасала - пальцев на руках не хватит Сейчас купил под нее КраМЗовские Магнумы, нашел нешипованную, но 1550 за балон без камеры - душит жаба: 3 года назад я за 1100 купил сразу с камерой. Знаю, что можно взять дешевле: в "Всё для Авто" шипованная стоит 1390. Если не найду "чистую" придётся брать шипы ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
|
Рег.: 22.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 523
Откуда: Москва
Возраст: 55
Авто: Ssang Yong Kyron 2013 | Езжу на И-511 уже больше 6-ти лет, гоняю летом по трассе до 140 км/час, и ни о какой неустойчивости даже речи никогда не заходило.
Трасса трассе рознь. Моя трасса - это рижское шоссе, которое после Волоколамска имеет колеи по самые...Ну, в общем, зубиле по брюхо будет. В этих колеях на И-511 быстрее 80 некомфортно, быстрее 100 просто опасно. Машину все время приходится подруливать, ее бросает из стороны в сторону. Выезд на встречку для обгона (напомню: на сухом асфальте с колеями) такое же приключение как зимой через снежные наносы. С ужасом думаю о том, как это будет ездить зимой. Машинки доводите до ума, а не лейте грязь на отличную резину.
Еще раз: Была К-156-1. Потом переставил И-511. С машиной НИЧЕГО не делал. Не бил. Даже об бордюры. То есть вероятность того, что она "вдруг" разрегулировалась равна нулю.
В ближайшее время проведу еще раз сравнительный тест. И если мои ощущения подтвердятся - выставлю на продажу комплект замечательной резины И-511 на дисках. Б/у всего-ничего. |
|
Рег.: 12.11.2005
Тем / Сообщений: 1 / 42
Откуда: Москва
Возраст: 64
Авто: 21214 1.7i bosch 7.9.7 | купил месяц назад нивку.....я писал на форуме о своих проблеммах.....оказалось проще пареной репы...резина....на предыдущей ниве ездил на К-156.на этой решил все продумать и после долгих размышлений и советов на форумах - купил И - 511 нешипованную......перебрал весь передок от подвески до рулевого....машину колбасило на сухом асфальте....устал...решил всеже попробовать сменить резину.купил самую дешевую К-182А....и все пропало.....машина как влитая на дороге... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | А про свои проблемы с неотрегулированными углами установки колес почему не написал? Вот же ветка: Ссылка устарела. Под хорошую резину и с/р должен быть правильно отрегулирован. А под паршивую - и так сойдет. А вот когда зимой придется (не дай бог!) оттормаживаться об зад мерседеса, тогда ты вспомнишь...
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | ALERСегодня (точнее, уже вчера) по дороге на работу заехал в Шинторг на Полярной. Уехал с новой резиной 1375 за балон с камерой + скидка 5%. Итого за 4 колеса 5250. Забрал последние. Вечером обтачивал на камерах "соски", что бы влезли в диски. Утром на шиномонтаж |
|
Рег.: 22.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 523
Откуда: Москва
Возраст: 55
Авто: Ssang Yong Kyron 2013 | Под хорошую резину и с/р должен быть правильно отрегулирован. А под паршивую - и так сойдет.
Странное утверждение. Получается, что "паршивая" резина дорогу держит лучше "хорошей".
Тогда в чем же ее хорошесть?
Кроме того, (сорри, что сразу не сказал) через примерно три дня после переобувания я решил заехать на сход-развал, чтобы не стереть новую резину. Все параметры окаались в норме. В том числе и состояние подвески и рулевого - они это перед началом замеров проверяют в обязательном порядке. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Разбирайся с машиной, что-то у тебя не то. Или в углах установки колес (мастер поленился тщательно проверить), или диски кривые, или И-511 попалась кривая (лежала год на складе и деформировалась).
Паршивая резина имеет плохое сцепление с поверхностью.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Алексей, PzVII прав. Позавчера мой знакомый (21213 тож 98г.в.) отсоветовал мне брать И-511. На шипованной 3-и сезона, щас выбирает что-нибудь другое. Его отзыв - в городе хорошо, в снегу хорошо, на трассе - оченно плохо. Постоянно приходится подруливать, на большой скорости риск улететь. Видимо, поэтому по трассе он ходит зимой не более 70....
Пока думаю о Хакке с2. Бриджа 713р нету, dm-z3 нешипованный, гиславед nfc не нашел (да и стоит дороже хакки), goodyear мягкий - вылетают шипы. |
