Dizel_dt-75: 12/18/2021, 2:13 PM +03 ››
Чем больше пятно контакта- тем выше вероятность скольжения.
Ну по твоей теории лысая докатка будет супер держать![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | KAMA I-511.png  И-511 2.jpg  | ||||
| 3690 older posts on previous pages | |||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 |  | ||||
Uncle Bob Reg.: 2/18/2013 | Dizel_dt-75: 12/18/2021, 2:13 PM +03 ››
+100500. Чем больше пятно, тем красивее машина и больше вероятность встретить смерть в кювете). Красивую такую, с косой.). Ретрограды, они такие. Главный минус 511- она стареет. Через 4-5 лет теряет держак, через 5 лет покрывается паутинкой микротрещин. Но если менять чаще- самый ништяк. | ||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 | | ||||
Тинейжер Name: Александр | Леонидыч На сухом асфальте-да При скорости в большинстве населённых пунктов 50-60 для региона Московской области самое то. Не ходи туда,там тебя ждут неприятности. -Ну как же туда не ходить? Они же ждут. | ||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 | |||||
Вот вам задачка: представьте, что это часть протектора(ламели), пятно контакта по ламелям одинаковое, на какой картинке протектор лучше будет работать по снежной каше? 1.  2.  Ламели(бумажки) если сложить, получается одинаковая ширина  | |||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Леонидыч Неправильное у тебя понятие о пятне контакта. Если вспомнить что давление есть P=F/S (где сила которая зависит от массы не меняется, давление тоже, и следственно площадь такая же), то тогда будет понятна форма пятна контакта. И тут вопрос нужно формулировать так: на какой картинке протектор лучше будет работать? IMG_20211218_153217.res.jpg  "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 | Lomonosov Может не так объяснил, бумажки(пятно контакта), часть протектора по ширине шины | ||||
Lomonosov: 12/18/2021, 3:41 PM +03 ››
Вот именно. А ещё какой вывод из этого? | |||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Леонидыч На фото выложенном как раз и описание есть. И 511 под него попадает. А что на счёт качества, так оно у многих производителей забугорных не очень... У меня есть комплект и 511 ещё тот... Первый. .... Вот резина потрескалась , но без каско спускает одно колесо. Потому что боковину порвал. Шипы потерял все. Износ протектора громадный. Но на них и пробег большой. Я с ними 3 комплекта летних шин износил. | ||||
Lomonosov Неправда ваша. Пятно контакта напрямую зависит не только от веса, но и от основания и ,даже, давления в шине. Не говоря уже о размере шины. Пятно контакта не давление... Далеко не давление. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 | Dizel_dt-75 Вопрос в другом Леонидыч: 12/18/2021, 3:24 PM +03 ››
| ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | |||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Какие-то салфетки, бумажки... Все гораздо проще; спущенное колесо имеет большую площадь контакта и сцепление с рыхлыми грунтами. Давление на грунт (место контакта) уменьшается за счет распределения массы автомобиля на бОльшую площадь, а само колесо уподобляется гусенице трактора. Проходимость увеличивается, а маневренность немного страдает.Теория с примерами и графиками хорошо изложена, например в Альбоме фотоиллюстраций ЗИЛ-157 1958 года и в "Вождение автомобилей высокой проходимости" В.Б. Лаврентьев 1974 год. Очень рекомендую к ознакомлению. | ||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 | Globetrotter: 12/18/2021, 6:36 PM +03 ››
Ломаносов просто ввёл всех в замешательство Ответь на вопрос выше | ||||