Даже если неполностью заправлен, при езде по горам, крены, повороты и всё такое, течёт, зараза. Даже турецкую пробку сменил на нашу, железную. Меньше, но всё равно. Как победить этот трабл? Ну напрягает ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
и ванят бензином опять же, с улицы теперь.
- 1
- 2
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alex A. Bel.:
Ну ты положение горловины-то отрегулировал? И в статье о запахе бензина это написано, и обсуждавшаяся сегодня статья о том же пишет... Кстати, и Масон об этом писал в описании своего варианта дренажа. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ALER парни, смеяться будете, на кгорловине 2121 у меня есть этот кронштейн и есть для него... нет, не винт - шип... ну да, как смог отрегулировал, всё протянул все соединения. нет, не то, крышка не во что не упирается. закрывается свободно. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | У меня тоже шип (в смысле, штифт). Кстати, я горловину менял 21214 на 2121, ничаких заморочек не было. Тогда у тебя резинка на пробке бака плохая. Или торец горловины с ямкой или царапиной. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ALER буду посмотреть... | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | Alex A. Bel. ...Ты наверное будешь смеядзе, но я хочу вернуть горловину от 21214 взад. На ней более крупная резьба, а 2121 мелкая, и пробка перекашивается на ней. Подобрал одну пробку к ней, которая более менее закрывает дыру. Пробка с секреткой, и резьба в ней нарезана, а не навальцована(поэтому нормально закрывается). А на пробке от 21214 придётся удалять пружинную пластину. Это не легко она в двух точках держится на точечной сварке. Придётся высверливать эту сварку, а дырки запаивать. Но думаю игра стоит свечь. Добавлено спустя 1 час 3 минуты 6 секунд: ALER
А как можно отрегулировать положение горловины, если она к кузову вышеупомянутым штифтом-винтом плотно притягивается гайкой?... Конец Света грядёт! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Как-то у тебя странно сделано. Мне при замене горловины ничего переворачивать-переделывать не пришлось. И винта там никакого нет, только штифт... Я - отрегулировал, точнее, сначала поставил горловину, потом завернул пробку, затем затянул хомуты на горловине. | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | Удивительно. У меня та самая пластина сквозь которую проходит штифт (винт) на патрубке от 2121 была с другой стороны от воздушной трубки в отличии от 21214. Если бы я поставил патрубок от 2121 без переделки на Ниву 21214, так чтоб этот самый штифт ( у меня винт)входил в пластину патрубка 2121 , то воздушная трубка была бы внизу патрубка. Короче: на патрубке от 2121 пластина стоит слева от воздушной трубки патрубка, а на 21214 справа от него. (Смотрим со стороны пробки бака)
Ну глянь в моей статейке о дренаже. Там этот винт виден прекрасно. ...Я вот чего думаю: может ВАЗ модификациями балуется?...Я завтра шамолёт копать не поеду (как говорил ранее-работа) так может постараюсь сфоткать патрубки и сравнить их. Фотки пришлю. Самому что-то стало интересно.:) Конец Света грядёт! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я еще, когда выкладывал статью, подумал - что-то ты не то купил. Может, тебе попалась бракованная горловина, у которой не с той стороны припаяли эту пластину? А винт - доработка ВАЗа? | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ALER нет, всё верно. у меня то ж этот кронштейн справа. А винт у Масона слева. Масон я то же хочу 214 горловину, но не удалять у неё поворотную заслонку. Просто затем что бы бензин который разгоняется по баку на повороте-крене, влетает в горловину, ну типа я ща как выскочу, как выпрыгну, а не тут то было, там в горловине заслонка поворотная. Ну вот в таком коленкоре. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Ну не было у меня таких проблем: снял одну и поставил другую. Одна была: с уплотнительной резинкой долго корячился - и все. А горловина с заслонкой очень неудобна при заправке под завязку: не видно уровень бензина в горловине. Тебе надо выяснять, почему течет через пробку. И наиболее вероятная причина все-таки та, что пробку упирается в уплотительную резинку. Увидеть это ты просто не сможешь. Лучше ослабь хомуты, немного выдерни горловину, плотно заверни пробку, утопи горловину до упора и затяни хомуты. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ALER да мне и не нужно смотреть куда там пробка упирается. я просто посмотрел, что выше горловине стать не даст кронштейн. Горловина позиционирована в крайнем верхнем положении. Дальше просто не пойдёт она. Я вчера же когда делал дренаж, всё это внимательно просмотрел. | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | Alex A. Bel. Эх, блин! Тебе надо було перед установкой горловины на оную пробку одеть и подуть в неё. Сразу было бы видно откель "сифачит"... Конец Света грядёт! | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ALER преклоняюсь пред возрастом (смотрю на бороду - моя поменьше будет...) и опытом. Счаз заправился. к 14 что в баке было ещё 20 плеснул. Приятно. Провалились как к себе домой, брызгаться и не думала... Еду домой, естессна по горкам, снова ванизма. Ну думаю, или я что недотянул, али снова из горловины. И точно.. Дома осмотр. Крышка нормальная, горловина ровненькая... ёптить! (салон разбирать ещё раз не буду | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | Alex A. Bel. ...Не парься о горловине, и не ругайся! Что значит "ёптить"?...Пользуешься тем, что Алер на даче? ...Вобщем я сегодня кастрировал горловину от 21214. Выбил из неё перегородку ко всем чертям-с (задолбался). Сама горловина от 21214 гораздо лучше, чем от 2121. Там резьба крупнее и прокладка лучше. Вобщем опять буду её ставить в зад на своё авто.... ...Вообще мне всё это занятие с дренажом и горловинами напоминает клеяние конвертиков в Кащенко. ( Не знаю как там клеят- не лежал, но думаю так)... То я горловину от 2121 поставлю, то теперь наоборот...Ох ё! ...Ща тисну статью в ФАК о горловиностоительстве и пошлю Алеру. Конец Света грядёт! | ||||
- 1
- 2