Дворники (стеклоочистители) лобового стекла

Отвечают по мере знаний, просто в теме про дворники не так уж и много людей сидит, я сам сюда зашел по ходу дела, иногда ответа можно не дождаться и через год, это нормально, даже в живых темах, по разным причинам, и явно не из-за личной неприязни.

99% всего уже описано, в каждой теме задается вопросы из серии всё не осилил, так что же взять\поставить\как сделать и т.д. на которые отвечали много раз, чаще всего пару страниц назад. В частности про дворники у нас где-то на форуме есть тема что-то типа "глюки или проблемы дворников лобового стекла" я там много раз писал тоже самое.

Многие даже в FAQ не удосуживаются пойти, я его наизусть знаю и то начинаю с него Потом вычитка форума, потом если в процессе работы появляются собственные методы\варианты, которыми делюсь. И не жалуюсь что мне не отвечают, можно же просто не знать ответа, часто бывает вопросы из серии "почему дворники еле елозят". Можно предположить:
1. Плохой + и плохая масса (что и сказал проверить tester12)
2. Дохлый мотор (проблемные контакты прерывателя, изношенный и сухой (с засохшей смазкой) редуктор, замкнутые обмотки мотора, изношенные щетки и коллектор и т.д.) Кстати я приблизительно на 5 странице выкладывал шестерню редуктора, и тот мизерный износ на шестерне делал много проблем, винт мотора "вгрызался " в шестерню особенно под нагрузкой и пытался клинил, понятно что это тоже значительные потери в мощности мотора, кстати шестерни продаются новые.
3. Глюки реле дворников, в котором обгорели контакты, гнилая или плохо обжатая проводка...
4. Стоят дворники большого размера (скажем 450) и по сухому еле трут, потому что тяжело для штатного мотора.
И всё, точнее ни как.

А вот на вопрос, почему двигатель не тянет, или почему заглох, или какое масло самое лучшее, ответить почти не реально, вот и не отвечают.

да я так и хочу

Хоти....

kayotte
+100 Даже нечего добавить.
Крот
По твоей проблеме, смотри то что написал kayotte + добавлю концевики, от тока контакты нагреваються и размыкания происходит то раньше то посже, к сожелению не лечиться, полная замена двигателя спасает но не надолго.
Прохоров
Раз будешь смазывать трапецию, то и усиль сразу контакты концевиков, например эпоксидкой зачисть их и отрегулируй, должно помочь обычно на пол года.

Я тут обнаружил такое...
Брызнул дождик, впереди едущие машины обгадили стекло. Я же брызнул водички, а так как у меня стоит реле с паузой, стеклоочистители сделали 3 взмаха. Да так быстро, что я глазам не поверил. Ну я еще попробовал. Удивился. Тока спустя какое-то время понял, что вольтметр показывал 14,3-14,4В (3х уровник стоял в среднем положении).

_Pioneer_31
Ну и ?
Больше напряжение, больше мощность и момент, естественно мотору легче работать, ты попробуй на скажем 11В и меньше (севшая акб) дворниками поработать, если они и пойдут то так медленно, а то и станут, а то и не дернутся, при всем рабочем.

Ну на это я и намекаю.
По поводу 11в я понимаю, если уже при стандартных 13,7-13,9 ползают нехотя.
Просто повышение напряжения в допустимых рамках-это еще 1 способ ускорить работу мотора

_Pioneer_31
самый правильный способ поменять на 2108-2110 семейства, и там пофигу что за напряжение там и при 10В щетки летают изумительно + суперскорость .

Да не надо ни какие двигатели от восьмёрок, щётки и родного мотора летают очень быстро. Снял я всё и промазал(шарниры в тягах тоже) детали маслом, п/с моторное, да сверху ещё прошёлся литолом.
Щётки 41см.Так что если всё будет смазано всё будет быстро "летать".

Вездеход
только если не люфтит трапеция, если люфт кошмарный, то хоть мажь хоть не маж, закусывает, и дворники останавливаются при ходе (например в середине, ну где закусывает там и останавливается, а со второго рывка проходит, обратно в том же месте клинит обычно).

kayotte

При люфте наоборот будет меньшее сопротивление движению (если смазка есть).
Разговор вообще то о двигле был...так что не выкручивайся...всезнайка

Вездеход
Так как "шарики" в трапеции состоят из 2х половинок, и "обойма" шарнира тоже, при большОм люфте (износе обоймы, шариков и оси), клинит при ходе, просто цепляет за "ступеньку" сколько бы смазки не было и какой (хотя ШРБ4 рулит).
Ясное дело что без смазки дело совсем грустное.
Я и не говорю что наш мотор гуано, тот что нового образца (я почти уверен что с 2005 года они все нового образца) вообще надежная вещь, у самого такой стоял и считал что всё ок... НO! Мотор 2110 в 2 раза мощнее, на 2 скорости в 2 раза быстрее, мощность позволяет играючись ворочать куски грязи или слой мокрого снега после стоянки, выкидывая со стекла и спихивая на капот , примерзшие дворники отрывает от стекла легко, я теперь мотор штатный старого образца вообще ненавижу (если тему прочитать, можно узнать сколько я с ним парился), как только поставил нового образца писал как и ты что дворники "летают" как на иномарке, я ошибался, даже 2110 мотор к иномарочным еще не дошел, хотя уже ближе.

kayotte
на самом деле люфты не кретичны :D, останавливаються они обычно из - за возросшего тока на концевиках и их обгоранию, или плохому закреплению их в корпусе. Поэтому они и начинаю движения после повторного срабатывания реле. Если же появляються такие люфты о которых ты говоришь, то они есть и в непрерывном режиме.

kayotte
Всё это не убедительно , с обычным моторчиком у меня всё тоже делается, отрыв..чистка..скорость, скоростью на максимуме вообще редко пользуюсь, в основном превистый режим, зачем мне сумашедшие щётки по стеклу бегающиеся, если и так всё видно...может тебе с моторчиками не везло как мне с промвалами.

Вездеход
Ну почему не везло, я же говорю новый мотор был отличный, но 2110 (я его приурочил к установке шнивовских переклюков и только) вообще шик, поэтому и доволен, оно попробовать нужно, это как с ГУР многие говорят оно мне и не нужно, а всеравно приятная же вещь, вот так и с мотором и старый работал, но с этим приятней.
Ну как сказать мне бывало и не видно, в ливень штатный мотор не справлялся, а десятый в 2 раза быстрее, можно не напрягаться + реле никак не доделаю чтобы с изменяющейся паузой было.