Tom Hadson: 11/9/2024, 7:44 PM +03 ››
Подскажите, пожалуйста. Отказали дворники. Сперва не с первой попытки включаться стали накануне, т.е. не работали вообще, а спустя 10 минут могли как ни в чём не бывало заработать. Реле паузы снял, вскрыл - ничего криминального, почистил контакты, вернул на место (со снятым кожухом пока висит для наблюдения. Подрулевым щёлкаю - замыкает/размыкает, как положено. Предохранители целы. Полез под капот. Моторчик работает - при замыкании напрямую контактов дворники бегают. Трапеция обслужена, не клинит, мотор не греется. Провода пошевелил все жгуты аккуратно при вкл подрулевом - нет реакции. Решил контакты почистить фишки - и на разъёме обнаружил, что при включении непрерывного режима 6 вольт появляется только вместо 12.
Как всё вылечилось: ну, по кругу менял и подрулевой, и реле, и чистил всё, что можно. (всё заказывалось с Озона из РФ в Беларусь, поэтому эпопея затянулась) И вот когда уже настроился снимать моторчик, решил ради интереса разобрать термопредохранитель на нём (тестером он прозванивался, т.е. на него никогда бы не подумал.) Кое как отковырял пластмассу - а под ней контакты, покрытые 25-летним слоем окислов. Почистил дома как следует до блеска, поставил - и всё заработало.
P.S. а это новое реле. Уникальная схемотехника! Секретный способ установки резистора.
P.S. а это новое реле. Уникальная схемотехника! Секретный способ установки резистора.
