Возникла тут проблема - заменить шланг расширительного бачка. На 2121 - он длинный, где-то сантиметров 80 - несколько лет назад без проблем купил. Проходит он сбоку, вдоль крыла и ничему не мешает. А на 21213 - короткий, 60 см, как на "классике" и проходит он поверх бачка омывателя стекла, да так, что не сняв его, бачок этот снять практически невозможно. Шланг не пускает. И проложить его по-другому тоже не получается. Слишком короткий. Стал искать длинный. Нигде нет. Только 60 см на "классику". И тут случайно, в одном магазине, увидел зубильный шланг дренажа бензобака. Длиннющий, около метра, точно такого же диаметра и из такого же пластика, только синий. Так что если кому потребуется шланг для бачка, имейте это в виду.
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | В FAQ | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Добавлю. Он короткий именно на моей 21213-й. Видимо, прежний владелец так сделал. Может быть на других машинах он нормальный. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | у меня вообще все шланги и провода короткие... например шланг от бачка сцепления до главного цилиндра идет ваще внатяг..., меняю второй раз, краник отламывается.. а подлиннее не вижу в магазах... недавно по гарантии делали проводку в двери пассажирской... жгуты в натяг были.. на заводе сэкономили... | ||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Я никогда не покупаю шланги в размер. Исключение составляют патрубки для СО - но там требуются гнутые. достаточно просмотреть все возможные штуцеры всех шланговых соединений определиться с внутр диаметрами шлангов а потом топать в то место где эти шланги продают на метры. Обычно я покупаю шланги с тканевой оплёткой сверху и тканевой же оплёткой межслоями резины - это хорошо видно на срезе. Для расшир бачка можно взять прозрачный пластикатный (тоже на метры продают). | ||||