Руль вверх-вниз регулируется? Офигенно получилось.
Электроусилитель рулевого управления (ЭУР)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Серго 161 Рег.: 02.03.2013 | |||||
Orensprinter Рег.: 20.02.2012 | Серго 161:
Само собой  | ||||
Medved07 Рег.: 07.09.2010 | vovunder Ну как, полет с ЭУР от приоры? ВАЗ 21213, 1999 г.в., корды 205/70/15, сцепление Luk, стартер КЗАТЭ. | ||||
vovunder Рег.: 29.03.2010 | Полёт на ура. Мотался по осени и зимой по охотам - всё good. Опять же, парковка в ограниченных пространствах перестала быть напряжным мероприятием. И в -40, при запуске не гудит насосом, как гидрач Добавлено спустя 8 минут 4 секунды: Orensprinter Руль от Калины к кожуху плотнее подходит, чем от Приоры. На 15 странице первое фото, там видно. | ||||
Roman-1 Рег.: 13.04.2013 | доброе утро подскажите а какой более подходит от калины или от приоры и еще интересно какой из этих больше подходит 271246843.jpg  326846693.jpg  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | от приоры, продован в Тольятти http://www.niva4x4shop.com/ | ||||
vovunder Рег.: 29.03.2010 | Roman-1 Тот что на нижней картинке (калиново-приоровый) покупал и ставил себе. У Orensprinter тоже такой | ||||
Roman-1 Рег.: 13.04.2013 | а верхний сложней установить | ||||
Серго 161 Рег.: 02.03.2013 | У меня возник вот какой вопрос. ЭУР боится влаги, соответственно о бродах в случае необходимости можно забыть. Так вот вопрос к знатокам: есть ли какие-нибудь детали, которые также боятся залития, как ЭУР, но расположены ниже? И второй вопрос - как я понял, ЭУР запитывается от плюсовой клеммы, так вот, можно ли сделать в салон тумблер, размыкающий цепь и выключать ЭУР перед бродом, а после - включать? | ||||
Roman-1 Рег.: 13.04.2013 | подскажите переходной кронштейн покупали или делали сами если сами то можно его размеры. и если можно схему подключения электрики. я приобрел б у без проводки. | ||||
vicgig Рег.: 12.04.2013 | Добрый день. Перестал работать ЭУР, сначала временами отключался, появились рывки в рулевом, затем совсем отказал. Загнал на ремонт, в электронике ЭУРа у нас никто не разбирается, пришлось снимать совсем. Рывки были из-за РР, заменили. Купить новый финансы не позволяют, может кто-нибудь подскажет, где в Псковской области можно его отремонтировать (в крайнем случае в Питере). Нива - 21214, 2004 г. в., ЭУР Махачкалинский "Автоагрегат". Без ЭУР - это не машина, никакого удовольствия от езды (правильно говорят - к хорошему быстро привыкаешь). | ||||
kopylov_aleksei Рег.: 23.06.2009 | Уважаемые нивоводы! У кого стоит ЭУР "Авиаагрегата", очень прошу выложите пожалуйста распиновку колодки датчиков. Пришёл комплект, по схеме цвета проводов не те. Проще разобраться по распиновке. В интернете нашёл такую схему: http://stinger-shop.ru/index.php…tem&layout=item&id=23&Itemid=315 вроде как вид "хвостом" вниз сторона выхода проводов, но хочется быть уверенным. Думаю добавить распиновку в ФАК будет не лишним! | ||||
Попросил прислать схему из поддержки Авиаагрегат. Думаю кому-нибудь будет полезно. | |||||
GriIIIA Рег.: 07.07.2013 | Покурив эту ветку, захотелось установить ЭУР. В целом всё понял, не понятно про замену РР с коротким валом, как узнать какой стоит сейчас? Если с длинным - надо его менять или карданчики в комплекте короче ? Погуглил - цена на РР 1,6 - 2,5 тыра плюсом к ЭУР. Установившие ЭУР поясните этот момент если несложно. ЗЫ: В ФАКе есть пункт что для 213 надо менять РР на коротковалый, а на фотах установки этого нет, или это только 213 касается? | ||||
Кажись разобрался с типами РР. Будим у себя смотреть какой. Я правильно понял, если вал РР длинный то он просто упрётся в ЭУР, т.е. варианта типо покороче карданчик не существует. | |||||