| 60 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 21.03.2006
Тем / Сообщений: 10 / 2046
Откуда: Красноярский край. Уярский р.
Возраст: 45
Авто: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | EVR
У марка не принудительное, а через виско муфту.. там немного всё подругому. И при соприкосновении с водой вентилятор может совсем остановится а двигатель у тебя крутится... так какая принудиловка... Кста там и электро карлсоны стоят в дополнение (модификации могут быть разные).
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ребята, проблем в целом нет. Штатный вентилятор справляется, но когда каждое лето на Алтае подъезжаю к какому-нибудь неизвестному броду - возникают сомнения: снять ремень или обойдется? Если дно хорошо видно и брод наезжен, то суюсь сразу. Глубина до порога вполне приемлема. Если же ситуация непонятна - лезу мерить глубину, несмотря на ледяную воду.
Прошлым летом со мной были две Тойоты, речушку переехали легко. А ночью был жуткий шторм со снегом и градом (в августе), так что срывало палатки. Утром вся эта каша стала стремительно таять в горах, а уровень воды не глазах подниматься. Решили смытываться, а чтобы недоприводы не застряли посередине реки (у них то как-раз вентиляторы электрические, да росту маловато), я их на тросе перетащил по очереди. Видно на снимке, что у них аж через капот вода плюхается.
В конце июля опять поеду в те места. Умом понимаю, что электровентиляторы лучше, но с жабой-то что делать?/quote |
|
scout: то электровентиляторы лучше, но с жабой-то что делать?
с какого перепугу они "лучше"?
Оставь механический, поставь один электрический зубильный внутри моторного отсека слева от штатного карлсона. И да будет тебе щастье. И бюджетно, и надежно.
А если лезешь в глубокую воду, не поленись, перед нырянием пролей вэдэшкой трамблер-свечи-катушку-коммутатор. И вперед. А еще лучше - полностью загерметизируй систему зажигания.
ЗЫ: зубильный лучше брать с восьмилопастной крыльчаткой - шумит меньше |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Оставь механический, поставь один электрический зубильный внутри моторного отсека слева от штатного карлсона. И да будет тебе щастье. И бюджетно, и надежно
Я так и сделал- супер! Правда после замены радиатора электро практически не пользуюсь- в пробках пока со скрипом до 95 нагревается, посмотрим что будет дальше.
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 09.11.2005
Тем / Сообщений: 22 / 960
Откуда: Замкадье не дальнее
Возраст: 50
Авто: Зомбониво модифицированное | Хочу два електрических.
Но не хочу от 21214.(Дорого, продаются по два,в тьмутаракани-хрен купишь)
Снял штатный.
Мерил рулеткой.
перед радиатором два от джигулей мона.Но пилить-варить много.
после радиатора(на место штатного) два можно.Пилить-варить очень мало.
перед-плохо,ибо палки и грязь.
после плохо,ибо гену вверх затруднительно.
Ушёл думать.
Делать завтра.
Фотик возьму.
8915 37и666и39 |
|
Рег.: 25.03.2006
Сообщений: 115
Откуда: Киев
Возраст: 48
Авто: Ваз 2121 C20NE+январь5.1 | Замечательно становятся тоетовские кондейные калсоны, тонкие и ни чему не мешают. дуют так что машина стагивается ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Цена вооса ол стоимости 214. ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а") Вечеком фоту выложу. |
|
Рег.: 09.11.2005
Тем / Сообщений: 22 / 960
Откуда: Замкадье не дальнее
Возраст: 50
Авто: Зомбониво модифицированное | Tren: Замечательно становятся тоетовские кондейные калсоны, тонкие и ни чему не мешают. дуют так что машина стагивается Цена вооса ол стоимости 214. Вечеком фоту выложу.
Да нивАпрос-подобрать иномарочные. Вот только при форсмажоре-где их,например, в карелии,искать??? Поэтому и стоит задача унифицировать с джигулями. Зы: например за раздатку б-у в карелии просили 25 тык.И это на ниффу! ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
8915 37и666и39 |
|
Рег.: 25.03.2006
Сообщений: 115
Откуда: Киев
Возраст: 48
Авто: Ваз 2121 C20NE+январь5.1 | Зоркий сокол: Вот только при форсмажоре-где их,например, в карелии,искать???
Производительности одного хватит с головой двиглу 1.7 , а на 214 радиатор замечательо вписываются 2. Два сразу могут сломаться только у очень удачливого водилы. калсон.jpg  |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Я поставил от 21214, поменял генератор, аккум свежий. Нов говнах, в жаркий день они его все равно высасывают. Включаются часто. Датчик стоит слева в верхнем патрубке. Может его стоит махнуть? Какой посоветуете? Какой стоит не помню. |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | День добрый! Намечается дальняя поездка с крутыми горными серпантинами. Машина 2121, т.е. радиатор медный, вентилятор механический. Кожуха нет. Расстояние от вентилятора до радиатора... не знаю... сантиметров 15, наверное. В итоге на маленьких оборотах вентилятор просто молотит воздух под капотом, сквозь радиатор прогоняет очень маленькую часть ,в результате - в жару на маленьких скоростях по грунтовке движок греется - до 95 доходило, при этом я приоткрывал капот и поднимал обороты, чтобы хоть чуть чуть охладить.
И вот беда - нигде не могу найти этот треклятый кожух от 2121. Посмотрел в Каталоге запчастей - вроде бы примерно от 213 они схожи... но гложет червь сомнения - поставится-непоставится? или мудрить с кронштейнами придется?
И тут очень много писалось о установке зубильного вентилятора в 21213. Или в 2121 ,но с радиатором от 21213. там понятно - радиатор намного шире. А вот установится он в стандартную 2121, в ней то радиатор меньше размером?
Ну очень уж не хочется закипеть при въезде в какую-нибудь гору... |
|
Ребят, ну что, никто не ставил дополнительно зубильный вентилятор на 21 ниву со стандартным радиатором?
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 05.12.2008
Сообщений: 201
Откуда: Красноармейск, Украина
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 2121, 85г.в., 1,8 карб., ГБО, ГП 4.3, РК 2.95, СРПМ, лифт, арки... и всё только начинается. | У меня вообще стоит газелевский вентилятор за радиатором, зверский аппарат! Радиатор менял на 213-й. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | Ну, не знаю... на мой взгляд, лучше сдвоенных 214-х ничего не придумаешь. И не такая уж редкая деталь, потихоньку становится вполне стандартной и найти в провинции уже проще. Да и вероятность одновременной кончины сразу двух моторов не так высока.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 21.03.2008
Сообщений: 485
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: Нива ВАЗ 21214М 2012 г. | igor2121
Я поставил стандартный (зубильный) на 2121, в железной обойме от 2106. Наш 21 радиатор чуть шире классического, пришлось доварить к радиатору крепления для обоймы, родную крыльчатку снял - не помещается. Фоток не делал, но там все просто. Датчик - в разрыв нижнего патрубка.
При такой схеме уже не поставить гидроусилитель.
Ставить сдвоенные нивские перед радиатором - решил НЕ!
Дорого, электричество жрут со страшной силой, а главное - одного хватает за глаза. Но приятель их поставил на 2121, пришлось немного корпус подболгарить. Включение у него сделано раздельным от двух датчиков - оба не включались (одновременно) ни разу.
В действительности все не так, как на самом деле. |
|
Рег.: 09.12.2007
Сообщений: 111
Откуда: Уфа
Возраст: 35
Авто: 21213 1.7 1998 мурена(распр.14 DynaCAMS, отк-ый перед мост, самоблок в заднем мосту, натежитель шест-ный,BF GOODRICH All Terrain T-A 215-75R15) | всем привет ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") , у меня проблема возникла машина стала грется в горку или на малом хаду карбовый движок , мне кажется что стандартный вентилятор несправляется со своей работой . хотелось бы второй поставить электрический с лева но какой и как незнаю подскажите кто так делал (стандартный нехочется убирать ) ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
|
