ГБО: установка (плюсы и минусы, с фаркопом), баллон

ну как вариант ....

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

так так, не понял, поясните, вот стоит эбу у меня прошитая на газ, если делать вторую прошивку, то я так понимаю это для того, чтоб нормально ездить на бензине (без задранного зажигания), а газ как работал так и будет работать ... или я че та не догоняю

всё верно понимаешь. "Однопрошивочное" ЭБУ можно "заточить" на работу с одним видом топлива и на нём и ездить, на другом будет не эффективно... перерасход, падение мощности, детонация (если с газовыми кривыми кататься на бензине).

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

только вторую прошивку обычно делают на работу на газе, на бензине машина с завода.

эт понятно

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

эт тоже понятно, я про сегодняшний день, когда эбу уже зашита на газ

Если хочешь ещё и бензин, придётся переходить на январь...

Roman.V.V
У тебя как бы средняя, поправлено под газ, так, чтобы и на бензине жить можно было.
На БОШ теперь тоже двухрежимные есть.
У "двухрежимной" не две отдельные программы, а нужная часть переключается.
У 1,8 штатно на мощностной режим переключается по расходу воздуха.

На Шнивском форуме подробнее можно почитать.

тут вот кто его знает сами газовики прошивку не ставят и я езил к знакомым спортсменам, сказали что шьют прошивку под названием "гбо от сантехника" ... Машина когда на бензине на холостых работает, двигатель здорово колбасит, но не троит, в динамике тянет хорошо, звук рычащий издает больно, но звук возможно из-за другой выхлопной системы, а на газу на холостых все ровненько, будьто шепчет ...

Roman.V.V
Смысл в снижении расхода, если стало жрать меньше то хорошо.

У меня машина 2012 г. с Е-газ. Использую 25000 км обыкновенный вариатор зажигания. Самый дешевый, который при переходе на газ меняет угол опережения. Тянет на газу хорошо и расход 10 литров трасса.

Maks1988
В чём достижение? В 10 литрах? Дык она и без него столько же употребляет.
Ну по крайней мере у меня, и прошлая и новая Нива, даже поменьше.
"Развод" все эти вариаторы и дополнительные прошивки.

SAMARSKIY
Объясню: Да разницу в расходе я не заметил... Но мне приходится возить прицеп весом почти 1000 кг, так вот без этой штуки машина вообще не разгоняется, только если выкручивать до 4000 оборотов каждый раз. Скажем так разница с бензиновой тягой не так заметна (топливо 95)

Maks1988
Так то оно понятно конечно. Но я с трудом представляю как Нива с прицепом в тонну разгоняется даже на 98 бензине. Ехала бы, ну хотя бы на 4 передаче, и то хорошо.
П.с. перегонял тестю Космич 412 в Тлт на утилизацию, дык моя Нива на 4-ой ехала только под горку и это на бензине, карлсоны почти не выключались.
.

SAMARSKIY
На газу едет тяжело... По прямой трассе 60-70 (5 я передача, температура 91 градус по БК), не сильная горка 50-60 (3-4я передача, температура 91 градус по БК), разбитая грунтовка с колеями, жидкая ( 1я - 2я пониженная, работает только один вентилятор и выключается по охлаждению) температура за бортом +8, при - 15 было примерно тоже. Летом возил грелся по сильнее - где то до 95 град. Прицеп двухосный, высокий, собственный вес 600 кг. Возил в нем как корову так и лошадь (от 400кг до 700). Но отмечу: что данная эксплуатация в таком режиме 4-5 раз в год.

"Развод" все эти вариаторы и дополнительные прошивки.

Полностью потдерживаю.
Ломал голову при выборе гбо, мнения установщиков расходились,купил четвёртое без коррекции думал если не попрет воткну вариатор, установил гбо,приехал к газовщикам для настройки, и был приятно удивлён что машина на мокром асвальте сорвалась с пробуксовками (колёса 205/70/15) динамика лучше чем на бензине. Сейчас на 800р проезжаю 400км и чуток в балоне остаётся, по городу 20%. Балон50л. Без поплывка.
Вопрос... нахрена ей вариатор и чип тюнинг если она нюхает газ и также разгоняется до 150км/ч.?
Читал выше рекомендации по подключению охлаждения к редуктору от печки...что за бред? Вэбасто чихающего хватает когда по запарке кран на печке перекрою, подогрева дросселя не стало но выходы из помпы и в верхнем патрубке не заварили.
Егаз устраивает полностью,что на самоваре ездил и всегда газ в пол что с егазом газ в пол только во втором случае намного экономичней в таких режимах двигаться.
Редуктор гбо установил под запаской, под балон резал багажник и лежит он на фаркопе,в багажнике фальшпол,газовщики заценили!

Добавлено спустя 31 минуту 18 секунд:

"Возил в нем как корову так и лошадь"

Четыре раза в год и на бензине можно поездить если он хороший.

Раньше на газеле ездил с вакуумником первого поколения, с горы разгонял на газе а подъём на бензине, только тогда и бензин был бензином и тянула на бензе веселее. А сейчас свечи хоть иридивые хоть золотые поставь, красный налет от присадок и по нему дороги от искры.

Там где я катаюсь бензин стоит 32 рубля а газ 16, расход бензина 14 литров а газа 16 ехать 400 км (туда - обратно) так что...

И да 700 рублей для меня тоже деньги, мне есть куда их вложить в дело. Поэтому не пинаться!!!