ГБО: установка (плюсы и минусы, с фаркопом), баллон

Ну так чё можно самому поставить или нет???!!!

Поставить - можно. Я бы даже сказал - нужно, потому как халтурщиков среди газовщиков ничуть не меньше чем среди автослесарей. Я через это проходил.
Когда ставил ГБО, решился отдать машину в сервис - типа я ж неграмотный в этом вопросе. Покопался в инете и поехал в "Италгаз". Поставили. Год отъездил. Затем как то чую - попахивает от заправочного штуцера - течет на стыке трубки и ВЗУ. Ладно, думаю стравлю газ из заправочной трубки и протяну стык.
А клапан в ВЗУ простейший - шарик да кольцо. Когда при нажатии на шарик, вместо короткого пшика выдало струю пропана метра на 2 я призадумался.... Короче вскрытие показало, что эти горе-рационализаторы, чтобы на хреновом мультиклапане не было проблем с заправкой, просто выдрали оттуда клапан на заправочную магистраль. И все 70 л газа держались исключительно пресловутым шариком в ВЗУ на бампере ( за который я и машину поднимал, и народ из грязи выдергивал) - короче шансов вырвать это дело и получить фонтан из пропана у меня было предостаточно.
Сейчас я стал бы ставить все сам, тем более что там все просто до безобразия. Но для ТО потребуется бумажка от установщиков.

Лучше ставить самому, по ходу дела становится все очень понятно. И никаких сюрпризов с клапанами и висячими под днищем трубками не будет. Я ставил сам: балон 65 л, редуктор и все клапана Марини.
В декабре установке исполнилось 5 лет, никаких проблем. Прбег на газе - 130 тыш. Говорят нужен кап-ремонт, но пока все работает; даже при -10 заводился на газе (слили гады бензин до капли почти), правдо редуктор обмерз сначала как айсберг, но потом оттаял...

Lomon213
А вот я бы не стал советавать категорично ставить самому. И говорю это исходя из собственного опыта. Во-первых человек не сказал - какую систему он хочет поставить - эжекторную или инжекторную, а судя по его нивке ему подходят и та и другая. И если с первой все понятно, там и ребенок справится, за исключением подвеса баллона под днищем (а это ОБЯЗАТЕЛЬНО) с перерезкой глушителя, то по поводу второй - не все так просто. Во-вторых надо предупреждать, что после самостоятельной установки у человека обязательно появятся проблемы с техосмотром (проверено) и надо получать освидетельствование (см. выше кто-то уже писал).
Я бы указал на сайт Jora.by.ru (за что ему отдельный респект), кажется он так назывался, и пусть человек решает сам.
От себя -я переделал несколько нивок под газ и поэтому повторюсь -здесь каждый решает сам.
С уважением

ставь сам, а на ТО нафиг никакой бумажки не надо, будут требовать - показываешь сертификат на оборудование и бумажку об опресовке баллона.
установка ГБО (сжиженный газ, а не сжатый!) не лицензируемый вид деятельности.
это у же не раз в нете обсуждалось.
так что поступаем так, как я написал выше. это написано во многих местах в нете.
главное чтобы были все документы на оборудование.

А ещё седня нашел в инете , что при езде с ГБО на дороге Гайцы
могут потребовать удостоверение об окончании каких-то "газовых"курсов!!!
А так как я присмотрел себе б/у италию(марку не знаю)
но баллон 50л. короткий,хочу поставить вдоль габажника
этот вопрос(см. выше) для меня очннь актуален
И ещё какие доки надо требовать от продавца(на оборудование)
и не придётся ли заново опрессовывать баллон-если у пред. хозяина ещё срок не подощел???

Газ это хорошо. Вот что вынес из моего скромного опыта эксплуатации ГБО в общей сложности семь лет.
1. Установку надо производить в авторизированных СТО (исключение для оборудования производства Белорусии).
2. При выборе установщика нужно смотреть
а) Диагностический стенд.
б) Возможность выбора дополнительного оборудования ГБО
в) Доведение работ до конечного результата не выезжая из бокса, в моем случае отъезжал за 200 метров от бокса для заправки 20 литров бесплатного газа для регулировки и проверки.
г) Обучение у установщика т.е. выдачи специальной корочки от обл газа о прохождении тех минимума. Выдается на три года. В моем случае задали пару вопросов (был удивлен) и шлепнули печать о продлении.
д) Выдача полного пакета документов для регистрации в ГАИ с копиями писем за подписью начальника Местного ГАИ о том что эта фирма прошла у них регистрацию и начальника обл газа о том же.
3. От себя добавлю, ну не ставте вы баллон под низ, даже при 65 литрах теряем всего 1\3 багажника. Плюсы только один меня например ждут дома. Конечно можно поизвращаться с прорезкой пола и т.д. но это все минусы.

Я хочу поставить вдоль багажника, есть такой баллон , похож на кругленького такаго поросёнка , короткнький 50литров
как раз такой в той установке что я нашел...

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

а ....ещё хотел спросить вентиль на ВЫХОДЕ из баллона должен быть или нет а то клапан сразу газовый ввернут в баллон...

Вдоль багажника = сбоку?

Lomon213, вот такой наверное .

Точно такой!!!!!!!
И судя по фоткам точно влезет

Очень правильный балон Я сам грущу, что когда я в 99 году газ ставил таких балонов не было А менять......... а может и поменяю

Везет вам, мужики, что места в багажнике вам с запасом хватает, и можете себе позволить сократить его объем на треть...
А лучше - поставьте под задний свес. и встает, как родной, и газооборудование, не в салоне, а на улице, запаха гарантировано не будет. Посмотрите по сноскам, как это выглядит. На первом снимке посмотрите - со стороны баллона практически не видно.
Ссылка устарела
Ссылка устарела
Я когда ставил - тоже сомневался, - перенос глушителя, сложно все это. А на практике оставил сварщику машину, через три часа забрал, обошлось в 12 баксов. Глушитель и резонатор штатные. И то когда на сервисе ГБО ставили, сказали - зря, перенос глушителя у них в стоимость установки входит.
Бак стоит 50 литров, хотя лезет без проблем 65, диаметр тот - же, только подлиннее. Мне 50 хватит, не хочу лишний вес сзади...

Вот еще такой вариант можно, но если кузов резать нежалко.
Нашел ползая по инету

http://www.jora.arh.ru/html/niva/brazil/index.htm

Сам пока на газ переходить даже не думал, но если цены на бензин перевалят за 20р то наверное придется ставить, но в 2131 с местом в багажнике попроще.