Ступичный подшипник умирает? Какие звуки? Стучит…

Перетянули подшипник. Отрегулированный, как положено подшипник, греться не должен. Как вы его регулировали?

Если это от колодок тормозных, то не страшно, но у вас, скорее всего, это от перетянутого подшипника.

Теперь, когда вы его из ступицы извлечёте, увидите, что беговые дорожки роликов стали коричневого цвета.

Alexpr
Как вы его регулировали? Регулировал без зазора . У меня еще наконечник тяги люфт дает ,может это тоже причина вибрации.но стуков нет ,просто слишком подвижный ,рукой пошатал его не тюкает ,но подвижный.

Кстати да я тоже подумал об этом ,не оставил тепловой зазор (насмотрелся в ютьюбе))))

Витал99
И если честно само колесо туговато крутиться от руки в подвешенном состоянии,Хотел спросить ступичную гайку можно повторно использовать ,с новыми насечками?

А извлекать обязательно?

Колесо должно свободно крутиться, особенно если все новое. Если как положено, то при затяжке нужно немного отпускать, а потом контрить.

Можно, если насечки при затяжке не совпадут. Бывало мне и на три раза гайки хватало.

Даже если он и люфтит, вибрации от этого не бывает.

В Ютюбе вы ещё и не такой ереси можете насмотреться. Не бывает у подшипников никаких тепловых зазоров.

Можно попробовать ещё раз нормально отрегулировать и поездить, если вы больше ничего при установке, кроме перетяжки подшипника, не накосячили, может и обойдётся. На Ниве при затяжке гайки никакого люфта быть не должно, но и перетягивать тоже нельзя, всё должно быть "на грани". Наворачиваем новую гайку, подтягиваем до тех пор, пока при покачивании колеса люфтик совсем не исчезнет, крутим колесо по нескольку оборотов в обе стороны, опять пробуем люфт - если чуть появился. то снова чуть подтягиваем гайку и снова крутим, если чувствуем, что туговато крутится, то чуть отпускаем. И так несколько раз. Покачиваем колесо - чувствуется люфт - снова чуть пожимаем, крутим, качаем. Это почувствовать нужно, словами трудно описать. В конце регулировки контрим гайку с двух сторон. Гайку лучше каждый раз новую брать, у меня почему-то всегда насечки почти совпадают, даже с разных сторон машины. И люфт этот нужно периодически контролировать, я это обычно хотя-бы раз в 5000 делаю, если подшипники только что заменены, то чаще, лучше через 500 - 1000 км., итог - при пробеге машины в 133000 ступицы до сих пор родные, только подшипники 1 раз заменил.

Alexpr
Спасибо Друзья ! За то что откликнулись и помогли советом.Завтра выходной, займусь этим делом.

Привет всем ! Возвращаясь к вчерашнему разговору о регулировки ступицы,сегодня взялся за регулировку и слегка озадачился ,то колесо где не менял ничего то есть с завода, все регулируется ,ослабил покачал колесо в вертикальном положении люфт был ,подтянул люфт убрался ,сделал все согласно инструкции описанной выше ,а вот то колесо которое ремонтировал ,заменил саму ступицу и подшипники,ступица на 24 шлица,вот она вообще не реагирует на ступичную гайку ,затянул до упора есть микролюфт в полмиллиметра ,ослабил ее что можно пальцами крутить и то же самое люфт не увеличился а остался в том же состоянии ,это значит что она т.е. ступица не поддается регулировке ,почему?когда ставил подшипники в посадочные места все встало с трудом все плотно ,а сам шток слекга молоточком засаживал ,одним словом я думаю что все новье поэтому нет свободного хода внутри ,я прав или нет что скажете?
еще не выезжал чтобы проверить вибрация убралась или нет.люфт с другого колеса я же убрал.проедусь отпишусь.

Витал99
Шайбу, не забыли, конусную, под гайкой, обратно вернуть?

Ввернуть? Она же (шайба) просто вставляется без резьбы ,шайба на месте.

Витал99
Отлично. Проблема может быть и в ступицы, упорные размеры, если не точные, и в подшипниках, если они не совсем качественные. Регулироваться должно, это точно, на 24 шлицах 100 000 намотал, только, регулировал регулярно и менял два раза смазку, с сальниками.

И что тогда делать в таком случае? разбирать и сточить болгаркой а как я узнаю насколько? Или пока так поездить ?ждать пока что то случиться .

Не понял, про какой шток речь идёт, в первый раз про такую деталь в этом узле слышу.

Витал99
Учитывая узел, ждать конечно не стоит, попробовать, поменять ступицу. Если не поможет то подшипники. Если все правильно собрано, без замеров, точно не определить, в чем может быть причина. Деталей, много в продаже бракованных.