| 180 older posts on previous pages |
|
Name: Алексей
Reg.: 6/19/2017
Topics / Posts: 2 / 1993
From: Тула
Age: 55
Car: ВАЗ-21213 1999 г.в. | заменил 2 недели назад ступицу с подшипниками в сборе ,все ставил сам и подшипники и ступицу заодно поставил новые шаровые,ступица в процессе эксплуатации слегка грелась
Перетянули подшипник. Отрегулированный, как положено подшипник, греться не должен. Как вы его регулировали? посоветовали забить
Если это от колодок тормозных, то не страшно, но у вас, скорее всего, это от перетянутого подшипника. .А сам подшипник перестал греться ,почти холодный ,только чуть чуть тепленький.
Теперь, когда вы его из ступицы извлечёте, увидите, что беговые дорожки роликов стали коричневого цвета. |
|
Reg.: 11/17/2011
Posts: 30
From: Московкская Обл.Воскресенск
Age: 58
Car: Нива 21214-10 2011 г.в. | Alexpr
Как вы его регулировали? Регулировал без зазора . У меня еще наконечник тяги люфт дает ,может это тоже причина вибрации.но стуков нет ,просто слишком подвижный ,рукой пошатал его не тюкает ,но подвижный. |
|
перетянутого подшипника
Кстати да я тоже подумал об этом ,не оставил тепловой зазор (насмотрелся в ютьюбе)))) |
|
Витал99
И если честно само колесо туговато крутиться от руки в подвешенном состоянии,Хотел спросить ступичную гайку можно повторно использовать ,с новыми насечками? |
|
Теперь, когда вы его из ступицы извлечёте,
А извлекать обязательно? |
|
Reg.: 12/23/2011
Posts: 446
From: Вологда
Age: 39
Car: Нива Легенд, 2022 г.в. | И если честно само колесо туговато крутиться от руки в подвешенном состоянии
Колесо должно свободно крутиться, особенно если все новое. Если как положено, то при затяжке нужно немного отпускать, а потом контрить. Хотел спросить ступичную гайку можно повторно использовать ,с новыми насечками?
Можно, если насечки при затяжке не совпадут. Бывало мне и на три раза гайки хватало. |
|
Name: Алексей
Reg.: 6/19/2017
Topics / Posts: 2 / 1993
From: Тула
Age: 55
Car: ВАЗ-21213 1999 г.в. | У меня еще наконечник тяги люфт дает
Даже если он и люфтит, вибрации от этого не бывает. не оставил тепловой зазор (насмотрелся в ютьюбе))))
В Ютюбе вы ещё и не такой ереси можете насмотреться. Не бывает у подшипников никаких тепловых зазоров. А извлекать обязательно?
Можно попробовать ещё раз нормально отрегулировать и поездить, если вы больше ничего при установке, кроме перетяжки подшипника, не накосячили, может и обойдётся. На Ниве при затяжке гайки никакого люфта быть не должно, но и перетягивать тоже нельзя, всё должно быть "на грани". Наворачиваем новую гайку, подтягиваем до тех пор, пока при покачивании колеса люфтик совсем не исчезнет, крутим колесо по нескольку оборотов в обе стороны, опять пробуем люфт - если чуть появился. то снова чуть подтягиваем гайку и снова крутим, если чувствуем, что туговато крутится, то чуть отпускаем. И так несколько раз. Покачиваем колесо - чувствуется люфт - снова чуть пожимаем, крутим, качаем. Это почувствовать нужно, словами трудно описать. В конце регулировки контрим гайку с двух сторон. Гайку лучше каждый раз новую брать, у меня почему-то всегда насечки почти совпадают, даже с разных сторон машины. И люфт этот нужно периодически контролировать, я это обычно хотя-бы раз в 5000 делаю, если подшипники только что заменены, то чаще, лучше через 500 - 1000 км., итог - при пробеге машины в 133000 ступицы до сих пор родные, только подшипники 1 раз заменил. |
|
Reg.: 11/17/2011
Posts: 30
From: Московкская Обл.Воскресенск
Age: 58
Car: Нива 21214-10 2011 г.в. | Alexpr
Спасибо Друзья ! За то что откликнулись и помогли советом.Завтра выходной, займусь этим делом. |
|
Привет всем ! Возвращаясь к вчерашнему разговору о регулировки ступицы,сегодня взялся за регулировку и слегка озадачился ,то колесо где не менял ничего то есть с завода, все регулируется ,ослабил покачал колесо в вертикальном положении люфт был ,подтянул люфт убрался ,сделал все согласно инструкции описанной выше ,а вот то колесо которое ремонтировал ,заменил саму ступицу и подшипники,ступица на 24 шлица,вот она вообще не реагирует на ступичную гайку ,затянул до упора есть микролюфт в полмиллиметра ,ослабил ее что можно пальцами крутить и то же самое люфт не увеличился а остался в том же состоянии ,это значит что она т.е. ступица не поддается регулировке ,почему?когда ставил подшипники в посадочные места все встало с трудом все плотно ,а сам шток слекга молоточком засаживал ,одним словом я думаю что все новье поэтому нет свободного хода внутри ,я прав или нет что скажете?
еще не выезжал чтобы проверить вибрация убралась или нет.люфт с другого колеса я же убрал.проедусь отпишусь. |
|
Name: Егор Петрович
Reg.: 9/18/2017
Posts: 824
From: г. Москва
Age: 39
Car: 21214 Orange Edition 2017 | Витал99
Шайбу, не забыли, конусную, под гайкой, обратно вернуть?
Двух одинаковых Вазов не бывает. |
|
Reg.: 11/17/2011
Posts: 30
From: Московкская Обл.Воскресенск
Age: 58
Car: Нива 21214-10 2011 г.в. | Шайбу, не забыли, конусную, под гайкой, обратно вернуть?
Ввернуть? Она же (шайба) просто вставляется без резьбы ,шайба на месте. |
|
Name: Егор Петрович
Reg.: 9/18/2017
Posts: 824
From: г. Москва
Age: 39
Car: 21214 Orange Edition 2017 | Витал99
Отлично. Проблема может быть и в ступицы, упорные размеры, если не точные, и в подшипниках, если они не совсем качественные. Регулироваться должно, это точно, на 24 шлицах 100 000 намотал, только, регулировал регулярно и менял два раза смазку, с сальниками.
Двух одинаковых Вазов не бывает. |
|
Reg.: 11/17/2011
Posts: 30
From: Московкская Обл.Воскресенск
Age: 58
Car: Нива 21214-10 2011 г.в. | упорные размеры, если не точные,
И что тогда делать в таком случае? разбирать и сточить болгаркой а как я узнаю насколько? Или пока так поездить ?ждать пока что то случиться . |
|
Name: Алексей
Reg.: 6/19/2017
Topics / Posts: 2 / 1993
From: Тула
Age: 55
Car: ВАЗ-21213 1999 г.в. | а сам шток слекга молоточком засаживал
Не понял, про какой шток речь идёт, в первый раз про такую деталь в этом узле слышу. |
|
Name: Егор Петрович
Reg.: 9/18/2017
Posts: 824
From: г. Москва
Age: 39
Car: 21214 Orange Edition 2017 | Витал99
Учитывая узел, ждать конечно не стоит, попробовать, поменять ступицу. Если не поможет то подшипники. Если все правильно собрано, без замеров, точно не определить, в чем может быть причина. Деталей, много в продаже бракованных.
Двух одинаковых Вазов не бывает. |
