| 1935 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | russian427:
Зачем тебе надо 1.8, ради всего 5% (тьфу, погрешность практически, чуть плоховатый бензин с одной и той же нормальной заправки больше меняет) затевать не стандарт, всё равно компрессором надуешь сколько надо. Ну я бы понял сделать по максимуму без расточки 2,0. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sokolov:
92 колено? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
angtar Рег.: 11.06.2010 | russian427:
если ЭБУ Bosch MP7.0, Я5.х, то стоит 037 ДМРВ если ЭБУ Bosch 7.9.7, Я7.2, М73, то стоит 116 ДМРВ отличаются тем, что у 037 ДМРВ 4 контакта в разъеме, а у 116 - пять, т.к. в нем стоит датчик температуры воздуха... Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | russian427:
с каким компрессором? | ||||
копаясь в своих видео нашел разгон 80-120 на моторе 84х83,8 с 14 валом ,резина сток, пары сток. Не буду спорить сколько он ехал, представление о динамике можно составить. В машине 3 человека, полбака бензина и новый аккумулятор в багажнике. Опрератор с дрожащими руками был не я Сейчас мотор 83,5х86 с 44 валом. Нужно будет заснять новое видео. Казалось бы, прирост объема мизерный по сравнению с квадратом , но с лишними кубиками удалось получить упругий низ на 44 вале как на квадрате с 14 валом, мне на квадрате 44 вал не нравился из за ватности педали внизу. Ну и соответственно мотор 83,5х86 с 44 валом 80-120 едет 12 сек уверенно. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | |||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Dizel_dt-75:
У меня да, а ему не влезет без вылета поршней, в низкий блок из готовых вариантов 90мм. Грубо говоря нормальный ремонт двигателя с обвесом встанет в 25-30тыр, с небольшим коленом в 40тыр (но всегда будет хотеться больше), с максимальным коленом в 50тыр. Разница в глобальной цене не так заметна. Голова с "большими" клапанами ещё набежит около 40тыр. Но можно сразу "дунуть" и не тратить лишние деньги. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sokolov:
+100 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Кама3 Рег.: 26.09.2011 | Sokolov:
если я правильно понимаю, то в таком случае мы получим прирост на верхах, а снизу будет яма. Ну и плюс переход на 95 бензин. Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда, А я люблю свое грохочущее чудо! Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда... Кому-то хочется, а я могу и буду! | ||||
russian427 Рег.: 28.06.2014 | Glu, планирую sc-12. Были сомнения что пропускной способности штатного ДМРВ хватит, вот и уточнил. Конечно понимаю, уже нашел настройщика у нас местного. Sokolov, это не совсем 1,8л. Это 1,733л. Подходит капиталка и я подумываю расточить блок под 83 мм, чтоб поставить поршни под тонкие кольца. Не более. Кама3, смотря чем. Если турбокомпрессором, то вы в принципе правы. Хотя сильно зависит от модели турбокомпрессора. А если мех.компрессором, то прирост будет прямо с холостых, и равномерно до максимальной частоты вращения. | ||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | купил КВ 88мм, также в гараже лежит кв 84 (2130), смущает в 88м коленвале один момент, там косое сверление маслоканала, отсюда два варианта, либо ставить стандартные вкладыши и получать смазку на половине окружности вращения кв, либо ставить вкладыши с двух комплектов с проточкой вверху и внизу , но тогда есть вероятность что нижний вкладыш может раздавить из за нагрузки... кто как решал этот момент? И кто нибудь накатал хотя бы 100 т.км на таком валике? куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | dmp давным давно при капиталке еще стандартных моторов использовали вкруг с проточкой, все в порядке... у меня 84 кв сверление прямое, вкруг с проточкой | ||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | не совсем понятно какой смысл ставить на обычной прямой сверловке вкладыши с проточкой вокруг? у 88го валика всеже нагрузка будет душевная, тем более собираюсь СС делать 11-12 куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Я обычные вкладыши ставил на 84 с косым, не забивай голову двумя комплектами, это всё от лукавого. Накатал с 2006го тыщ 200 минимум. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | dmp:
Все эти микроскопические изменения конфигурации не приводят к существенному изменению ресурса. Иначе бы турбированные дохли сразу. Всё что выпускается не позволяет выйти из допуска. А вот степень сжатия я больше задирать не буду, только зимой так ездить можно. russian427:
Тонкие кольца, наверное облегчённые поршня и наддув. Извращения какие-то, точи в ремонт и бери турбопоршня для Нивы. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | Sokolov:
О чем именно речь? Sokolov:
задирать это сколько в переводе на цифры? ты на бензине или пропане? куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||