Подшипники передней ступицы

gribnick
Пусть не для грязи авто ладно, пусть для асфальта, но неужели нельзя доработать этот узел? Раз, я думаю большинство, берут для грязи ниву. Ведь в народе принято даже, нива, значит "везде" проедет, отличный был бы внедорожник, доработай его немного, но нет, лучше обзывать всех дураками, что фиг ли вы по лужам ездите, машина для города! Бред просто, особенно защищать этот бред ещё бредовее. А вот бронто тоже для города и асфальта?🤣🤣🤣 Ведь там такой же ступичный узел

mihalich34
С поправкой УАЗ не на вояках😀а так в песке и горках нива и УАЗа на вояках сделает чисто из за веса

Ну нет там такого!

Бумбараш
Я понимаю что это не внедорожник, но вот же, как это воспринимать человеку, который не знает, что нива это на самом деле не внедорожник?))) Ведь узнать это можно когда ты её купил и начал изучать форумы))

Ferox66
Всё, признаю! Почему-то этого не нашёл!

/Злостный офф/
Песков (не секретарь, а опорная поверхность для колес) у нас не меньше, а то и больше, чем "глиноземов". На УАЗе ни разу в песке не застревал, но в явный ужас не лез. Где ездил - даже сомнений не возникало, что застрять могу. Вот такой мой опыт, впрочем не сильно большой.
На ниве было, что очень сомневался в возможности проезда, уже живо представлял себе, как домкрачу-копаю-подкладываю. Но обошлось. Но чувствовалось, что еще чуть - и все, "на пузе" окажусь.
Возможно, где-то встречается ситуация, где Нива лучше. но мне такая не встретилась .
Речь о "стоковых" авто, на штатной резине (скорпион - Нива и Я-192 УАЗ).

все смешалось: кони, люди...уазы, броды, внедорожники. С самого рождения форума пытались отказаться от штатной конструкции в ввиду ее убогости. Но не все. Кто-то , кому повезло получить соосный кулак, ездил долго и счастливо. И да, заводская конструкция вполне проезжала по 150 и более тык. Правда тормоза, уводы, регулировка постоянная, смена смазки, сальников, ступиц ит.д. Но, как утверждали апологеты, даже , будучи в арктике одни, легко было поменять все одной отверткой
Были и эксперименты с шариковыми. Были и со втулкой, как деформируемой, так и нет. Потом был ивеко и теперь заводской вариант. К чему споры, если есть любые решения на любой кошелек, вкус и стиль езды?

Желательно ещё молоток!

Это по началу, когда к тебе попадает в руки что-то проходимое, ты начинаешь ездить с молодецким азартом, искать "дно". Но потом появляется опыт, "дно" начинаешь объезжать, потом "мудрость", в сторону "дна" уже не едешь, важен уже результат а не процесс.
А потом появляется семья, дети, нужна вместительная машины, что бы ещё и по асфальту ездить могла, но что бы и самому можно было съездить на охоту-рыбалку, через лужу проехать.
Повторюсь, для 90% покупающих Ниву в автосалоне это не автомобиль для езды по болоту и по бродам, это автомобиль в полном стоке для обыденной жизни, облегчающий полным приводом жизнь или расширяющий круг интересов. Ну уж если хочется по болоту ездить, то купи ты не десятилетнюю гнилую ниву, а пятнадцатилетнего УАЗа, ну не для этого этот жигуль.
Понятно что для малого, у которого в интересах помесить грязь, в голове родилось представление о ниве как о лёгком суперлазе, но оно так только отчасти. Нива была, есть и будет лишь простая легковушка. Можно на ней ездить и по грязи и по буеракам, но там где не требуется погружение или откапывание.
Ну а для всех сомневающихся в этом, вы мне просто скажите - вы кошек купаете в стиральной машине и сушите в микроволновке? Если нет, то с какого вы Ниву во внедорожники заделали?
Ну и повтор - кто сказал что новый подшипник хуже старого? С чего взяли-то?

gribnick
Это теперь мне понятно, а когда я выбирал себе внедорожник, то я вообще не знал, что нива оказывается им не является 🤷‍♂️ а везде пишут, что ниву супер проходимец, и в ходе эксплуатации я начал удивляться, что оказывается выше ступиц нельзя в воду погружаться. Для новичка и простого обывателя нива вездеход, так как на каждом шагу это говорят, даже сами производители. Вот Дастер описывают как кроссовер и к нему нет вопросов, хотя в стоке он может с патриотом соперничать

Тут ведь просто с чем сравнить. Когда-то и про Запорожец говорили, что он проходимец, и среди многих легковушек так и есть. Но всё равно он ни разу не внедорожник

В руководстве Нивы указана глубина преодолеваемых бродов 50 см! Не нужно ничего выдумывать, Нива не внедорожник, а легковой автомобиль повышенной (по сравнению с обычным легковым автомобилем!) проходимости. Правильнее всего и точнее его называть вседорожником. Если грубо сравнивать УАЗ и Ниву, то первый заточен больше для "говен", нежели для дорог, а вторая больше для дорог, чем для бездорожья. Но это в стоке. Если же сравнить подготовленную Ниву и стокового УАЗа, то Нива легко "уделает" его на бездоре. Как-то так.

Ага, было такое, когда УАЗы частникам не продавали, а на Ниву денег не хватало. Рекомендовалось оснащать Запорожец колесами от ЛУАЗа и тогда он превращался в покорителя лесов и полей, по сравнению с Москвичами, Волгами и Жигулями.

ВЫсота боковины резины штатного размера 185/75 R16 равна
185*0,75=139,8мм
Половина диаметра диска 16" = 8" = 203 мм

Итого от земли до центра вращения колеса 139,8+203 = 342,8мм

При разрешенной глубине брода в 500 мм подшипник будет полностью полоскаться в воде.
Игнорирование производителем защиты узла глупо и преступно.
О чем вы тут спорите?

Да никто и не спорит! Производитель считает, что штатные сальники узла являются достаточной защитой для таких случаев, вот только здесь не учитывается износ сальников, либо их некачественной изготовление (не соблюдение размеров, негодный материал и т.д.). Если бы сальники были более качественными, то никакая вода и грязь никуда не могла бы проникнуть. И потом, есть такой критерий, как время нахождения ступицы в воде. Как и в любом классе защиты, типа IP xx, есть понятие времени нахождения под водой, соответственно, к примеру, узел защищен от попадания воды в течение какого то времени, но оно для такого-то класса защиты не бесконечно. Если переехать лужу или ручей- это одно, а если встать посреди речки и стоять пол-часа- это уже совсем другое.

Savage
При работающей судебной системе за это можно смело в суд подавать))) и либо будет отзывная компания по замене узла на нормальный, либо возмещение ущерба) либо завод будет называть ниву чисто городским автомобилем, что резко ударит по ее популярности)