МИХ, спасибо. Попробую выяснить цену ремкомплекта ступицы от SKF. Про FAG в первый раз слышу, что это не производитель, а упаковщик всего лишь.
| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Dmitriy_Osipov:
Имхо, тут есть такое дело: если кулаки расточены на заводе соосно, то любые подшипники живут хорошо. У меня по 60 ткм наши спокойно выхаживали, быстрее ступицы проворачивало. А если кулаки несоосные, то тут и импорт долго не простоит, а стоит ли тогда переплачивать?... "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | Lomonosov, а я беру такие подши как раз для установки в кулаки, где будут установлены увеличенные внутренние подшипники. То бишь, будет расточка под внутренний подш с базой на отверстие наружного подшипника. Это устранит вопрос несоосности, т.к. расточку буду делать на координатно-расточном станке. У кого еще был опыт с подшами SKF и FAG? Какого производителя лучше выбрать? Цены на FAG в 2 с небольшим раза ниже, чем на SKF. С чем связано - не знаю. Ни те, ни другие еще не покупал ни разу. | ||||
swift100 Рег.: 16.10.2010
| МИХ не стоит так про FAG. Это один из 3-х китов мировых производителей подшипников - в одном ряду с SKF и Timken. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Может их объемы или номенклатура не позволяют перекрывать все заказы, но в фаговских комплектах столько раз попадался не ФАГ, что зареклись их вообще брать... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| ДВС , коллеги ! Перечитал вроде всю тему и наверно где-то что-то упустил или слишком быстро читал !😁 Вообщем при замене пыльника внутренней левой гранаты обратил внимание на люфт в ступице . При сборке отрегулировал . Он появился снова . Сегодня перед поездкой проверить решил с обеих сторон . Справа люфт еще сильней . После поездки 60 км (там и гайки прикупил) решил еще раз проверить , так как по снежной каше пока ехал , чувствовалось , что колесо какое-то определенно гуляет . Слева нормально , справа опять люфт . Причем , если хоть на пару-тройку мм гайку закручивать , колесо очень туго крутится по сравнению с левым . Это всё ? Подшипники под замену или вместе со ступицей или как ? Просто покупать надо ехать в райцентр и хорошо бы знать до разборки . И еще вопрос . Перелние колеса по жизни туже вращаются , чем задние ? Просто даже когда менял 3 года назад в сервисе шрусы внутренние , ступицу левую и подшипники , при регулировке мастер на моих глазах стандартно отрегулировал , я сам попробовал - туго ходит . Он отвернул еще гайку - чуть легче но с люфтом . Потом уже сам регулировал "заодно" . Но вопрос остался . Понимаю , что кардан , мост , приводы , но задние вывешеные крутятся рывком наверно пару оборотов , а перед и один с большим трудом . Машина правда лифтована . Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Vulgarus Рег.: 07.09.2008 | Поддерживаю вопрос от Дрон 190. Вчера менял шины на зиму и прокручивал колеса. В общем, симптомы те же. Мой финиш - горизонт, а лента - край земли... В.С. Высоцкий. | ||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | У меня было такое, подтягиваешь 50-60 км опять люфтит. Когда разобрал выработка на ступице была 0,8-0,9мм. Пришлось поменять и подшипники и ступицу. Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Дрон 190 А попробуй колодки от диска отжать. Они могут здорово притормаживать. Да и регулировать удобней. Добавлено спустя 48 секунд: swift100:
А как же КОЙО? | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| shurik-djan , да нет , не притормаживают . Но удостоверюсь . А разжимать то чем ? Подручным средством ? Там зазор мизерный . Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Я отвёрткой обычно это делаю. Только пихаю её не со стороны феродо, а со стороны железного основания. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Пока времени нет заняться машиной и не езжу тоже пока . Но уже сейчас друг из Москвы привез 2 ремкомплекта Лада имидж и ступицу до кучи . Подшипники впз в комплекте . Все аккуратно упаковано с голограммой . 2 подша , 2 сальника , 2 кольца и гайка . Впз вроде неплохо здесь обзывали . Менять буду сам в ближайшее время . Вроде до сей поры все получалось . На что обратить внимание в первую очередь ? Ступица как я понял , если сильно приболевшая , то просто болтается , либо выработку видно ? Может ли быть люфт на шлицевом ? Без полного снятия кулака будет геморно поменять ? Вопрос в том , чтобы не поменять того что не нужно и просто не накосячить в процессе . Мурзилка имеется но тонкости ? Добавлено спустя 5 минут 29 секунд: Да , машина лифтована и стоят в данный момент медведи на привалах с 30-м вылетом . Логичней было бы поменять на двухрядники сразу но цена ! И все же ! На вопрос , с какой легкостью должно крутиться вывешеное колесо , заметно трудней заднего или одинаково , так никто и не ответил ! Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Дрон 190 Заметно трудней. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Нивер , может тогда я зря заморачиваюсь ? Но справа трудней чем слева и при чем при регулировке это сразу резко проявляется . Т.е пару миллиметров гайку поворачиваешь туда-сюда (может и меньше) и либо люфт ощутимый , либо сразу тяжко колесо сразу идет . Где-то 5-6 т. пробег после замены подшей и левой ступицы . Обидно будет , если зря на з/ч последние бабки из заначки отдал ! Добавлено спустя 8 минут 46 секунд: Нивер , как еще удостовериться , что или или ?! Нив для сравнения под боком нет . И почему вообще сопротивление больше на передке ? Мост такой же . Привод на ШРУСах с увеличенными углами ? Вот еще вспомнил . Иногда при маневрировании с вывернутыми до упора колесами (больше движение назад) слышится всего один металлический "бдыннь" впереди . Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Дрон 190заметно трудней, ну как тебе объяснить..вывешиваешь колесо и руками раскручиваешь, если делать 1 оборот и резко тормозит перетянуты, оно плавно должно останавливаться.. Дрон 190Гараж есть теплый? если есть время и подозрения, я бы поменял подшиПники, хуже точно не будет, заодно сделаешь ревизию пыльников и поменяешь(добавишь смазки в шрусы). работа на 1 день с отдыхом и перекурами Пробег 135200 км | ||||