Captain, а кернить лучше на стоящем на земле колесе или на вывешенном?
| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Мои подши прошли 70 тыс. Разбирал недавно правую ступицу - как новые http://s3.uploads.ru/jeLrn.jpg Регулирую всегда оставляя едва заметный люфт. Пару раз делал с малейшим преднатягом, так что колесо крутилось не оч свободно. Как лучше делать этого никто не знает)))) но метод с динамо ключом помоему лажа полная, +- километр. Ориентация по люфту и вращению колеса рулит. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | yonnex001 Без разницы, лишь бы гайка не крутанулась от удара. С уважением! Александр | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | colencor:
Ступицу менял? Какое состояние было у посадочных под подши на ступице? Например: Видны следы резца, видно, где сидел подш,особенно края подша, блестит, блестит как зеркало с одной стороны. Может диаметры мерил. Пробег не маленький, всё важно, так сказать, для истории... | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Единственное что помню про ступицу это что была без повреждений) диаметры не мерил) ступицу не менял. Единственный косяк - одно кольцо под сальником было лопнувшее. Если скоро буду разбирать левую сторону - обращу внимание:-) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Можно ли как либо добавить смазки в ступичный узел особо его не разбирая. Что по минимуму надо сделать для этого? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | yonnex001:
Нет. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | yonnex001:
Снять колесо, отвести тормозной суппорт, открутить гайку ступицы, аккуратно вынуть ступицу*, затолкать смазки пальцем между подшипниками, собрать всё в зад. *- это при условии, что ступица из подшипников выйдет от руки. В противном случае (накатка ступицы и пр.) ступица выйдет вместе с внутренней обоймой подшипника и сальником. В таком случае, уже есть смысл менять смазку полностью (с промывкой и заменой сальников). "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Lomonosov, отличненько. Заказал вот такую смазку: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=357. Завтра придет. Добавлю смазки отрегулирую зазор. Спасибо! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001 смазка мс1000 у меня отлично ходит. кстати образец на такой смазке откатал на 20 часов больше чем с циатимом ( номер не помню), а добавить смазки можно просверлив кулак и врезав прессмасленку в это отверстие нарезав резьбы. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Вы забываете о том, что разобрав незначительно узел - вы допустите неминуемое попадание грязи внутрь, которая сожрет подши впоследствии. Узел надо полностью мыть керхером перед установкой, чтоб не насыпать песка. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Смазки пока добавлять не стал, отрегулировал собственным дино-ключем по ВАЗовскому ТИ (кстати, по методу Captain получилось тоже самое с разницей в несколько градусов), хорошенько законтрил. В результате остался еле ощутимый люфтец, исчез гул при езде и субъективно улучшился накат. В общем доволен. Посмотрим что будет дальше... Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Мне кажется, если на заводе смазку заложили по-норме, и вброд не лазить, вовремя подтягивать гайку, то и лезть туда не надо, конечно если узел работает, а так на 100 ткм(+-) заменить подшипники вместе со ступицей. А добавление (замена) смазки на много не продлит срок службы, чтоб стоило этим заниматься. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | jett, буквально вчера менял правую ступицу у автомобиля с пробегом 60 тыщ, обслуживался с новья только у меня, регулировал ступицы только я, причина замены — износ и неустранимый регулировкой люфт и, как следствие — увеличенный ход педали тормоза. Смазка внутри была в порядке, жидковатая, тёмная, без ржавчины, подшипники не гудели, износ внутренней шейки ступицы был приличный, размер стал 39,60 мм. Цвет шейки блестящий, металлический, слегка матовый, без рисок. Установил новую ступицу 39,97 мм и новые подшипники, отрегулировал, люфт исчез (неощутим). Добавка смазки в процессе эксплуатации тут вряд ли что–то бы изменила. С уважением! Александр | ||||
muxei Рег.: 19.02.2013 | yonnex001:
Можно врезать пресс масленку как это сделано у меня. | ||||