Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
Yandex and Google search

Пластичные смазки, их применение, ассортимент и качество

Niva 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)
135 older posts on previous pages
Бумбараш

Reg.: 10/10/2020
Posts: 1351
From: Архангельск
Car: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в

5/10/2021, 12:07 AM +03
Shuhrat
Mobil 222 я использовал,вполне нормальная смазка
Shuhrat

Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3240
From: Сургут
Age: 37
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь

5/10/2021, 1:02 AM +03
Бумбараш
Температурный диапазон, °C-25°C +150°C
мне не пойдет..

Пробег 135200 км
Бумбараш

Reg.: 10/10/2020
Posts: 1351
From: Архангельск
Car: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в

5/10/2021, 1:26 AM +03
°C-25°C +150°C
мне не пойдет..
Ну да,у вас холоднее.Мне ниже -35 ездить не приходилось.Хотя бывало и ниже,но необходимости не было в те дни
5/10/2021, 1:29 AM +03
Тотоша

Name: Антон
Reg.: 4/11/2008
Posts: 1287
From: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Age: 50
Car: Нива 21214 2007г.в

5/10/2021, 8:05 AM +03
Температурный диапазон, °C-25°C +150°C
мне не пойдет..
Все консистентные смазки плохо работают при низких температурах. Но в ступичном узле температура очень быстро вырастает, не думаю что при километровом холодном проезде, может быть повышенный износ ступичных подшей...

Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу.
nibor

Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 76 / 7462
From: Москва
Age: 58
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ

9/22/2021, 6:06 PM +03
НЕКОТОРЫЕ ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ СССР
«Литол-24 - литиевая смазка широкого применения от п/ш качения,шаровых опор,рессор до защиты крепежа от ржавчины.
По смазывающей способности,прочности,влагостойкости и др. важным свойствам Литол-24 намного превосходит солидол,1-13,ЯНЗ-2 и другие многоцелевые смазки прежнего поколения.
Смазки Фиол-1,Фиол-2 и Фиол-3 литиевые отличаются вязкостью (расположены в порядке ее возрастания).Фиол-3 близок по свойствам к Литолу-24,
Специальные смазки ШРУС-4,4М и Фиол-2У тоже литиевые.В них введена противозадирная добавка (дисульфид молибдена МоS2).В Фиоле-2У ее немного (около 2%),в ШРУС-4,4М -значительно больше.
Основное назначение ШРУС-4,4М - шарниры приводов ведущих передних колес и ШРУС-шарниры карданных валов.А смазка Фиол-2У применяется в п/ш крестовин карданов.В последнем случае еще лучше использовать смазку №158. Испытания показали,что они не всегда лучше Литола-24 и Фиола-1...3,их использование снижает ресурс отдельных узлов (например,в шаровых опорах и шарнирах рулевых тяг).
О смазке ШРБ-4.Своеобразная волокнистая структура этого материала хорошо подходит для смазки сферических трущихся поверхностей (шаровые опоры и шарниры рулевых тяг).Литол-24в них дает результаты похуже,но сносные.ШРУС-4,4М совершенно неприемлемы.»

(По материалам книги "Справочник:Автолюбитель-92",Москва, "Информавто" 1992г., стр. 150-151)
10/1/2021, 1:02 PM +03
Полезная информация по типам,кодам и применению смазок
Коды и применение смазок.jpg
Коды и применение смазок.jpg
2/15/2022, 12:36 PM +03
Разнообразные смазки
https://vniism.ru/smazochnye-materialy/
А тут выложена спецлитература о смазках
https://vniism.ru/spravochnik-po…zochnym-materialam/spravochniki/

ПС.Нашел там морские смазки (АМС-1,АМС-3,МЗ,МС-70,МУС-3А) ИМХО хороши для защиты авто при эксплуатации в городе по антигололедным реагентам [:russia]
4/18/2022, 10:31 PM +03
Накопал инфу по заводским смазкам для импортных подшипников
KOYO bearing grease list.xls
Download 118,5КиБ
6/17/2022, 9:51 PM +03
Нашел такую инфу
Судя по тестам велосипедистов, подшипники каретки проработали в соленой воде дольше других на смазках:
Amsoil water-resistant - сульфонат кальция и РАО – бронекорпус США и автолюбители
Lubrimatic marine - сульфонат кальция и минералка – смазка погружаемых осей лодочных прицепов.
Archoil AR8200 - сульфонат кальция c PAO Durasyn 148 и керамо-ионной защитой – морские буровые платформы.
Archoil AR8100 - пирогенный диоксид кремния c PAO Durasyn 148 и керамо-ионной защитой – буровые платформы в соленой воде
8/26/2022, 8:31 AM +03
Специальные смазки ШРУС-4,4М и Фиол-2У тоже литиевые.В них введена противозадирная добавка (дисульфид молибдена МоS2).В Фиоле-2У (для смазки крестовин карданов) ее немного (около 2%),в ШРУС-4,4М -значительно больше.
Основное назначение ШРУС-4,4М - шарниры приводов ведущих передних колес и ШРУС-шарниры карданных валов
Как видно, основа ШРУС-4 это литол.Правда, не встречал прямой рекомендации о возможности замены последнего первым для смазки:
-шаровых и рулевых шарниров,
-крестовин и шлицов карданов,
-всевозможных подшипников качения.
Нашел эксперимент по их сравнению
https://www.sto22.com/news_srch/detal_news/?ID=60371
Правда, в "За Рулем" №1 1990
https://www.zr.ru/archive/zr/1990/01/polieznaia-informatsiia
смутила фраза
«Испытания показали, что в некоторых (каких?) узлах закладывание ШРУС4 вместо Литола-24 приводит к снижению ресурса в 1,5раза и более...»
Где-то также читал о недостаточной водостойкости ШРУС-4 по сравнению с литолом:
... очень боится влаги и при встрече с ней теряет все свои полезные свойства, следовательно, эффективность работы смазок на основе дисульфид молибдена гарантирована только в случаях целого пыльника, поэтому при их использовании герметичность резиновой/пластиковой защиты следует проверять...
но ведь это аксюморон[:dntknw]
Может,это только по экономическим соображениям?[:think]

"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры) / Пластичные смазки, их применение, ассортимент и качество