| 30 older posts on previous pages | |||||
wwm Reg.: 3/8/2006
| vzhik:
это да... НО форточку ФОРТОЧКУ убрали я им этого не когда не прощу... | ||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | А мне как раз форточка не нравится. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Dragon Name: Кирилл | Меня форточки всегда тоже напрягали (сильно мешают с обзором), но как сильная жара наступила, в этом году решил попробовать открыть их- оказалось супер! Насчет погрузки в 213 может и удобнее, но зато в 21 шмурдяк можно плотно напихать в багажник, он упирается в заднюю стенку и не вываливается на ноги при открытии двери. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | Dragon:
Тут проблема в том что у меня замки давно и безнадежно сломаны были. И сами форточки сто лет как стоят на мертвых фиксаторах. Их что б открутить надо полчаса потратить. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
salabus Reg.: 6/25/2007
| (Вообще-то, это пошел Off-topic, но форточки тоже относятся к "кузову" - это же не электрика, не двиг и не ходовая Нет. Вот форточки меня очень нервируют. Еще с учебной 6-ки. Стойка - как бревно в глазу! Замедляет фокусировку при осмотре по бокам, здорово мозолит периферийное зрение. Чтобы что-то увидеть в лопухе уходит не то, чтобы сильно больше времени - но гораздо больше ВНИМАНИЯ. Дойдут руки - поменяю потроха со стеклами. Тем более, что с водительской стороны у меня стекло почти матовое местами. (Можно, конечно, произвести бюджетный вариант - махнуть только на водительской двери. Правым зеркалом я не много пользуюсь - предпочитаю "среднее".) Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно! Ближе дорога та, которая ближе! Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Я так думаю, что состояние кузова зависит не от года выпуска, а от владельца. У меня машина 1996 года - двери абсолютно в порядке, сам кузов в порядке, пороги целые, соединители порога и днище погнили немного (пришлось недавно подварить) - но по моей собственной вине: послушал глупый совет, когда машину только купил, и залил днище сверху строительной пеной - "чтобы вода не попадала" - в результате вода как раз и попала, куда не надо. За этим единственным исключением все целое и крепкое, хотя машина за все 11 лет в гараже стояла едва ли месяц в общей сложности, остальное время постоянно была на улице. А всего-то понадобилось - вовремя качественно промовилить. | ||||
Apr7 Reg.: 1/15/2006 | vzhik:
нэ правда - снимаются за 5-10 секунд - Я это в движении проделал... Dragon:
+1 только меня свист воздуха сильно напрягает и обзору она мешает, т.к. ложится на зеркало боковое... | ||||
Dragon Name: Кирилл | Apr7
не, с лопухами у меня нормально- форточка мешает как обычно, как и в закрытом виде :), насчет ветра- и так шума хватает, но кгода дышать совсем нечем- так хоть какое-то спасение- ветер в харю Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | (Офф, конечно) но не забывайте: чем дороже косметика - тем лучше авто выглядит (как и супруга | ||||
Gorunuch Reg.: 5/24/2007 | все же имхо старый кузов лучше | ||||
nivator4x4 Reg.: 3/13/2009 | А можно ли как нибудь по внешним признакам определить год машины? или например заглянув в салон(по торпеде\решетке и т.п.)? интересует 2121 и 21213 | ||||
nick2121 Reg.: 2/21/2006 | nivator4x4 Да, у очень старых 2121 (до какого года не скажу) на задней двери шильдик НИВА посредине был, позднее для стеклоочистителя и омывателя дырки появились - шильдик переехал вправо. Также рамка решётки радиатора блестящая (хром) была. Но это всё сомнительные факторы для оценки, т.к. дверку могли поменять и т.д. Хватает и 2121 с задом перевареным в 21213. | ||||
AAZ Reg.: 7/28/2008 | 2121 крепче, остальное зависит от ухода про шильдик - у меня 1982г., шильд по центру в остальном - гниет уже по кругу, но поверхностно (краска кариесом пошла), насквозь только передние крылья и телевизор (под замену) 21213 - гуано (ИМХО)  Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Baza Reg.: 9/11/2008 | Любая царапина по меднению до железа, приведёт к сквозной коррозии гораздо быстрее чем, просто так-же покрашенная железка без омеднения там-же получается гальваническая пара, механизм коррозии такой-же как и у хромированного покрытия, только плёнка меди (в отличии от плёнки хрома) гораздо мягче кузов надо покрывать более активным, чем основной металлом.... например цинком Либо нечему гореть, либо нечем поджечь. (из детского опыта возни с Д8Э + Орлёнок) | ||||
JJ Reg.: 1/6/2008 | В 91-92гг самые плохие машины по корозионной стойкости а это были 2121. до 89г включительно нормальные машины делали. и если найти машину на которой ездили только летом, и то только на дачу по выходным. Остальное время машина хранилась в гараже лучше деревянном. то это будет идеальный вариант. А если предыдущий хозяин еще и правильным антикором обработал все внутренние полости и подкрыльники поставил сразу после покупки а не перед продажей... когда искал свою, встречал одну такую 89г.в. стоила 2500$ краска родная жучков нету. | ||||