| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 04.07.2006
Сообщений: 194
Откуда: Обнинск работа
Возраст: 62
Авто: 000 | Извиняюсь что прерываю песню! Знаете почему не стоит делать вечные двигатели, потому что они никогда не отработают энергию потраченную на ихизготовление. Зачем замарачиваться (искрене без подколок) с приводными лебёдками (частота их применения и т.д.) если можно поставить надёжную ручную и выдёргивать себя 2 раза в день без всяких проблем, плюсы: надёжность, контролируемое усилие, цена и минимальное время на приведение в действие. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 27.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 291
Откуда: Москва,Зеленоград
Возраст: 37
Авто: 2131 амулет(тёмно-зелёный МЕ) 1.8-карб 2004, з/к-ШериФ | Стена мы сдесь просто обсуждаем, размышляем.... ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") а не плоха лебёда , от бензопилы основа. Жаль не поймёшь параметры(переведите кто может!) Единственное НО -я так понимаю что управление рукой, т е нужно рядом стоять-а это опасно-трос может лопнуть.! ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") А так мне даже нравится ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | Стен
Надёжная ручная стоит около 150 уй и очень громоздка.
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 07.12.2005
Тем / Сообщений: 4 / 392
Откуда: маськва
Возраст: 59
Авто: было много нив... а теперь и JEEPа нету ))) | |
|
Рег.: 05.11.2008
Сообщений: 938
Откуда: Архангельская обл
Возраст: 59
Авто: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М , | В свое время (начало 90-х годов) Бийский завод "Сибприбормаш" (тот что бензопилы "Дружба" делает) выпускал бензомоторную лебедку на основе двигателя бензопилы. Вес лебедки был 18 кг, тяга до 330 кг
(могу ошибаться). Предназначалась для трелевки леса. Редуктор был смонтирован целиком внутри барабана, из за чего вещь была довольно компактная. Возможно, где нибудь в лесхозах такой агрегат еще можно найти.
Особенность констркции состояла в том, что лебедка могла быть закреплена как за неподвижный "якорь" (например, дерево), так и за букируемый объект.
В магазине продается лебедка электрическая. Мотор 1.5 квта 3000об. Тяговое усилие 400 кг. Бензопила имеет мощность 1.4-1.6 Квта при тех же опоротах. В бензопиле есть автоматическая муфта сцепления. Дал газу и поехали. Вот можно как то соединить эти два агрегата. Давно думаю об этом... |
|
Рег.: 06.03.2010
Сообщений: 214
Откуда: беларусь гомель
Возраст: 76
Авто: 21213 1998г омега 2,5 тди 2003 г | давно придумана бензолебедка, использующая мотор нивы и ее трансмиссию. схема устройтва: на передние (задние) диски с помошью удлиненных гаек на три гайки( чтоб быстрее, чем на пять) устанавлвается типа спининговой инерционной катухи диаметром несколько больше диаметра окруждности гаек крепления колеса. ширина катухи сантиметров 20 ( чтоб не цепляла соседние авто при парковке в городе) на стороне внешней от диска - бортик, катуха не точеная и не сполошная, а как спининговая. катух две на оси (можно всегда с ними ездимть, можно стаить для говен)схема действия: застряли- цепляем за якорь ( дерево и прочее) лучше не стальной троос а фалы -два - по одному для каждой катухи ( лучше плоский-компактнее) а второй конец просто захлестваем на катухи. включаем переднюю передачу и фалы наматываются на катухи и потом тянут авто, колеса помогнают выехать. как фалы провисли - сбрасываем их с катух и смотрим:дальше само поедет, или надо еще. если еще -набрасываем петли на катухи и опять включаем нашу бензиновую лебедку. тот же вариант, если надо выехать назад. (предвижу вопрос: один фал на одну сторону низзя - дифф не будет крутить) |
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. |
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 05.11.2008
Сообщений: 938
Откуда: Архангельская обл
Возраст: 59
Авто: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М , | Renegat: Весчь! ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") А по чем? ![[:frog]](/em?em=ZnJvZw "Жаба душит") Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:http://www.pilorama.spb.ru/lebedkamotoshpil.htmlи вторая есче интересней... Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:И особо интересно, что это все приставки к пиле которую уже имеешь. Если учесть что пилу и так как правило берешь с собой в боле-менее экстримное путешествие, то такая приставочка очень даже бы сгодилась... |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | Слушайте, так ведь её и самому не сложно сделать, как съёмный модуль к бензухе. Редуктор от стартеров, 2 штуки спарить. Сварить рамку, цепь моторная, звёзды тоже от нашего движка, для отключения барабана - уазовский хаб, всё копейки стОит.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 05.11.2008
Сообщений: 938
Откуда: Архангельская обл
Возраст: 59
Авто: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М , | Редуктор надо 1:50- наверно только червяк... |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | МИ}{@ник: Слушайте, так ведь её и самому не сложно сделать, как съёмный модуль к бензухе.
Во,во!
Точно такая-же мысль не даёт покоя.
И бензопила в дальних приключёметрах не помешает.
Может быть даже сбоку приставлять- ведущяя звезда -как муфта.
Блин! не посмотрел ссылки...
Как всегда, всё уже есть...
Осталось ждать когда подешевеет. |
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | Косяки к.м.к следующие:
1.Сложно управляццо с такой лебедкой в одно рыло.Кто-то должен бЫть за рулем,кто-то с бензопилой.Ибо тяговое усилие не большое,надо подгребать колесами и рулить.
2.В случае обрыва троса,последний прилетает в голову оператора б/п.С электро иль мехлебедкой можно в машине спрятаццо. |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | Renegat: В случае обрыва троса,последний прилетает в голову оператора
Ну это каким дибелоидом надо быть чтоб использовать например трос 5-ку? А от 6 порвать сцеплением пилы довольно сложно, оно просто будет проскальзывать. Dik: наверно только червяк
Можно конечно и червяк, причём двойной, но тогда и передача получится карданная. Один червяк у привода, другой перед барабаном. Можно по пробовать использовать от грузовой трещётки, но не знаю как там с износостойкостью. А так проще всего цепную передачу (хотяб даже на стандартных жигулёвских звёздах и цепи) и пару последовательных планетарок от стартеров. Отключение барабана - уазовский хаб.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Renegat: 1.Сложно управляццо с такой лебедкой в одно рыло.Кто-то должен бЫть за рулем,кто-то с бензопилой.Ибо тяговое усилие не большое,надо подгребать колесами и рулить.
В ссылке же есть крепление к машине.
Дальше проще простого, и лучше электрической.
Разве сложно прибабанить съёмный тросик газа?
Наверное не сложнее проводов силовых и управления.
На хх она вообще выключается.
Добавил газа - и скорость и мощность увеличиваются... |
