Niva est vita!

Niva 4x4

Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER

NIVA-FAQ Map of FAQ Spare Parts Catalog ArtNiva Admin's appeal Forum's rules World Wide Niva — international subforum

Yandex and Google search

Niva 4x4

New posts

Лопнул корпус РПМ

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел

45 older posts on previous pages

HOTROD

Reg.: 11/7/2005
Topics / Posts: 1 / 164
From: Н.Новгород
Age: 42

@
O°

11/21/2006, 10:23 PM +03

два раза была такая беда

Подводный охотник

Reg.: 5/9/2006
Topics / Posts: 4 / 629
From: Москва, Октябрьское поле
Age: 46
Car: строю TLC Prado 95, 2001 г.в., 1kd-ftv turbo diesel, 4" лифт, 35" Cooper Discoverer STT, MW X9500.

@
O°

11/22/2006, 6:42 PM +03

HOTROD:

левый внутренний Шрус!
Делаем ставки Господа!

Джентельмены, ставки сделаны, ставок больше нет

В яблочко! Оборвался по шлицам вал внутреннего левого шарнира.

Дюк:

Двоечник:о)))) Редуктор вскрывать не надо, и снимать не надо. Достаточно вытащить обе внутренние и при помощи штырька (например антенка СиБи), со стороны целой гранаты, выпихнуть обломок.
Если колёса легко крутятся и кардан, без лишних шумов 99% - внутренний шрус по шлицам "ёк".

Спасибо за дельный совет, именно так и поступил, вся работа заняла 2 часа без спешки. Повезло, обошлось, действительно не в ту тему написал

Full Time Four Wheel Drive
Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым.

leha_niva

Reg.: 8/9/2006
Posts: 1107
From: эстония г.кохтла-ярве
Age: 52
Car: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909

@
O°

11/22/2006, 10:28 PM +03

Подводный охотник
рад за тебя ,что отделался малой кровью.Но не пойму как вы их рвёте?

Skype lehaniva
http://photofile.ru/users/lehaniva/albums/genres/54/
+3725536968

Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708


O°

11/22/2006, 11:01 PM +03

leha_niva:

Но не пойму как вы их рвёте?

Молча, цинично и жестоко

ЗЫ: хорош про шрусы оффтопить.

Vasilich 29

Reg.: 8/18/2010
Posts: 153
From: Архангельск
Age: 61
Car: ВАЗ-2129 1.8 карб. 94 г.

11/12/2011, 11:57 PM +04

Доброго времени суток!
Кто сталкивался с такой бедой? Подскажите,что делать, Продаются ли крышки иль корпус новый покупать?

P1110605.JPG

P1110606.JPG

"ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др.

Велло

Reg.: 4/5/2008
Posts: 711
From: Краснодар
Age: 65
Car: 21214 02 год

11/13/2011, 12:36 AM +04

Vasilich 29:

Подскажите,что делать

Теоретически это попадание на новый корпус. Практически есть два применяемых выхода - подбор крышки из бэушных с примерно совпадающими витками резьбы (основная проблема) или визит к толковому аргонщику.

Pilot

Reg.: 9/28/2006
Topics / Posts: 38 / 2036
From: Москва, м. Водный стадион
Age: 19
Car: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3

	www
O°

11/13/2011, 12:52 AM +04

Vasilich 29
Попробуй заварить. Только что бы во время сварки деталь была на месте и в нее была вкручена гайка. Резьба режется когда все собранно. поэтому эта деталь оригинальная. При разборе редуктора левую и правую крышку всегда помечают.

Vasilich 29

Reg.: 8/18/2010
Posts: 153
From: Архангельск
Age: 61
Car: ВАЗ-2129 1.8 карб. 94 г.

11/13/2011, 12:57 AM +04

Велло
Pilot

Дааааа, попал.

MasterOK

Reg.: 12/12/2008
Posts: 70
From: Псковская обл.
Age: 46
Car: ВАЗ 21213 1998г.в.

11/13/2011, 5:27 PM +04

Была такая проблема, получилось подобрать из б/ушных.

Мечты должны быть несбыточными,
иначе это уже планы.

Велло

Reg.: 4/5/2008
Posts: 711
From: Краснодар
Age: 65
Car: 21214 02 год

11/13/2011, 8:14 PM +04

Подбирается всегда, еще ни один корпус из-за этого не выбросили. Но нам проще - имеется определенный выбор крышек.
Аргонщик разберется. Распилит трещину в собранном виде и послойно зальет ее присадочным сплавом. Каким именно чтобы не потерять прочность - вот в этом и заключается квалификация.

DYNAMIT579

Reg.: 6/17/2012
Posts: 30
From: Москва
Age: 32
Car: ВАЗ-21213,1997 года,лифт, резка арок, двухрядники на ступицах, српм, пары 4.3, самоблок в заднем мосту 8, двойные вентиляторы)))

6/17/2012, 9:36 PM +04

Народ Такая проблема-лопнул корпус рпм в районе двух задних болтов,отвалились именно от стенки те куски в которых резьба нарезана, теперь вот ищу замену. Подскажите в связи с чем это может быть??

Там где ЧЁРТ сломает ногу-НИВОВОД найдёт дорогу))))))))))))))))))

ALER

Administrator

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4019 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв.

	www
O°

6/17/2012, 9:52 PM +04

DYNAMIT579
Было такое из-за большой ударной нагрузки (проскальзывающие на очень крутом подъеме цепи-лесенки).

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.

DYNAMIT579

6/22/2012, 7:30 PM +04

Значит теперь по порядку:
1)Полгода назад оторвало родной рпм во временной поезде на гребной канал в Москве;
2)Прибыв домой, обнаружил что из 3 точек опоры оторвало две: болт правого кронштейна и шпильку у хвостовика;
3)В связи со сложившейся ситуацией было решено перенести крепление рпм как в факе (крышки подшипников приводов шеви-нива, крышка картера редуктора шеви-нива);
4)Все сделали приварили как надо уголки на балку, все собрали в итоге висел рпм и не мучал целых полгода.

Добавлено спустя 15 минут 46 секунд:

Потом стало течь масло из под нижней крышки, я решил снять крышку на даче и посадить её на герметик, снял и обалдел-куски корпуса остались на крышке. Домой пришлось ехать без масла.
Мне на ум приходят три причины по которым это могло произойти, кстати говоря за эти полгода я вообще на ниве не прыгал.
1)Не сняли старый кронштейн рпм (крепится к блоку цилиндров на три бота сам ближний к хвостовику рпм) при установке редуктора по новому;
2)Умерла передняя крестовина;
3)Как в факе рассверлил крепление крышки с м6 на м8 (по-моему стенки стали тоньше и это тоже могло стать причиной)

2/6/2013, 8:33 PM +04

Вот кстати фотки, моего лопнувшего корпуса)))

DSC01305.JPG