Вибрация раздатки

Я бы снял один кардан и проехал при включённой блокировке. Потом другой. Так можно выяснить в каком из них проблема. Если в обоих случаях тряска осталась, то вспоминать с чего она началась, смотреть промежуточный вал (от коробки к раздатке). Ну и потом спрашивать в соответствующем разделе. Потому что про проблемы этих узлов здесь море тем.

Анатолий
А для кого в этом разделе прилеплена тема с названием "Прочитать всем"?

Рыбак, спасибо за ответ.
Алер, прошу извинить.

Анатолий
И где результаты тестов?

EVR большое спасибо за ответ, но я не пойму если опора 80х меньше, то поставив опору 90х я должен был бы поднять КПП а не на оборот???
ну это так логика, к сожалению обломок родной опоры я выкинул сразу после покупки новой.
сегодня залез со штангелем под ниву (а чё толку траверсу и опору снять надо чтоб померить - но не во дворе же 12ти этажки) ну да ладно: опора я бы не сказал что внатяг забита, зазоры есть, диаметр цилиндрической части 70мм маркировка 2121-1001042 320 ВАЗ , обмерил что можно у траверсы (криволинейная поверхность блин) и потопал в магазин........
во первых сразу же попалась опора с маркировкой 2121-101042 320 ВАЗ что значит эта разница в маркировке???(на маркировку сейчас внимание обращать?) нашёл и траверсу только качество её сборки - не фонтан но что мне показалось изгиб её вверх побольше чем у родной (надежда умирает последней) расхождение основных размеров 1-3 мм маркировки нет

пошёл в другую лавку, и вот тут меня накрыло, здесь оказалось три вида опор КПП

измерения штангельциркулем показали расстояние между втулкой и нижним краем правого крепёжного отверстия,(на фото) слева направо соответственно 42,43,39 мм диаметр от 69 до 72 мм, макировка на всех 2121-1001042, и как их выбирать??? ну я понимаю что в моём случае желателен самый большой но всетаки.
ктонибудь знает что означает разница в маркировке? (в скачанном каталоге маркировка отсутствует) и есть ли разница между кронштейном опоры КПП для 4х и 5ти ступки

Добавлено спустя 19 минут 35 секунд:

и ещё момент, после многообразия кронштейнов КПП,появился ещё один вопрос- а на новых РК 2121 случайно менять кронштейны РК не нужно??? (может быть стоит на родную РК приварить отломившуюся ось подвески?)- у когонибудь есть опыт замены РК на 2121 в последние годы??
и ещё уважаемые скажите:
1. для замены траверсы что нужно откинуть, т.е. если вдруг я траверсой подниму КПП до места передний мост даст это сделать без эксцессов, нужно ли вывешивать задний мост (как при снятии КПП в умной книжке)
2. промвал правильнее будет откидывать от РК или КПП?
3. есть ли специальные мантры

есть, они разные и не взаимозаменяемые, а также отличается поперечина, она кстати тоже только мне попадалась нескольких разных видов 4-х ст КПП на Ниву.
Короче говоря, далее тебе нужно опытным путем искать эту саму соосность. Старые детали никогда не выкидывай до покупки аналогичных новых, и все будет в порядке.

даст.

опытно-промышленное гаражно-подвальное производство "Дядя Вася и Ко"
Ну и опоры двигла глянь, такое ощущение, что морда движка у тебя задрана, так собрали после ремонта. если не это значит все останльное делается долго нудно и упорно, но такова конструкция нашего аппарата

Алер. Вообще-то я работаю.
Машину я оставил на даче.
Завтра поеду и протестирую.
О результатах сообщу.

Анатолий
Не забудь, что выполнить надо все три теста.

карданы - есть валы привода мостов


Для примера: купил с рук НИВУ - пятилетку. При разгоне на любой передаче вибрировало страшно. В мыслях был готов менять эластичную муфту и крестовины. Сегодня снял карданы - крестовины вроде абсолютно нормальные и смазанные. Прошприцевал дополнительно, прошприцевал ШЛИЦЫ! Так вот, вибрация исчезла совсем. Видимо, закисшие крестовины - это первое, на что надо грешить.

no logo
Он же написал, что шприцевал

А полуоси - это валы привода колёс? Тогда. - конечно..

Это есть неправда.
рыбак прав и вовсе не прикалывал человека,- это важно понимать.
Валы привода переднего и заднего мостов находятся в раздатке и они вполне могут быть источником вибрации, как и карданные валы. Но причины разные ( см. в соответствующих темах).

может и так, по терминологии, я все ж не автомеханик, только вы сейчас внимание человека направите на разбирание коробки. Причины, скорее всего, существенно более простые . Вы подумайте, что надо сделать, чтобы согнуть валы в раздатке ?.

Валы в раздатке не обязательно согнуты. Достаточно, чтобы подшипник вала привода ПМ или ЗМ испортился; Разбилось гнездо этого подшипника ; упорное кольцо одного из этих подшипников стёрлось ... или всё это вместе, как и было у меня. Ещё были шлицы кардана раздолбаны. Заменил всё. Доволен.
Поэтому и начали по-тихоньку спрашивать. Алер правильно тест предложил сделать. Вот ждём результатов

я считал, что разрушенный подшипник, как минимум, слышно вначале

no logo
Ну он же не то, что прям рассыпался...