ИРКУТСКАЯ ВЕТКА 2008

Серега я вот тут что подумал: а забирай-ка ты у меня solex, отдам за литр сока:)
P.S. самовывоз

А чего сам больше его ставить не хочешь?
Тебе сок, какой крепости ?

А чего сам больше его ставить не хочешь?

Не, не буду... надоело чистить его
А сок, как ни странно, J7 яблочный

Приветствую!
Итак путешествие о котором многие из нас разговаривали в кулуарах начинает вырисовываться в нечто более-менее осязаемое.
Север нашего громадного края давненько уже не дает покоя некоторым разгоряченным головам. Однако, в связи с наличем отсутствия развитой транспортной сети практически не изучен и представляет огромный интерес для нас - автопутешественников. Посему, как первое приближение, предлагается данный маршрут:
Красноярск - Предивинск - Ялай - Тасеево - Чигашет - Почет -Абан - Канск - Красноярск. Он конечно-же не северный, но пусть будет называться так - почему-то так пришло в голову. Маршрут достаточно протяженный - навкидку 800-1000 км, сложный - примерно 40% маршрута пролегают по лесным (не грунтовым!) дорогам, вариативный - т.е. проезд некоторых мест возможен разными путями, с петлями по тайге километров по 50 - 70, в зависимости от их засадности, я думаю достаточно интересный и познавательный в плане любования местными пейзажами, флорой и фауной. Быть может рыбалка и ускупаться упеем. Кольцевая структура - в лучших традициях жанра. Примерный путь выложен Лешим в файловом архиве Ермака.

Предупрежу сразу - возможность 100% прохождения намеченного пути не гарантируется. Часть дорог будет пролегать в глухой тайге, по лесовозным дорогам, возможно преодоление бродов. Предполагаются 2 основных категорийных участка: Предивинск - Тасеево и Тасеево - Почет. В зависимости от результатов прохождения первого из них, организаторами определяется целесообразность либо прохожения второго, либо возвращения в Красноярск по дорогам с твердым покрытием.

Маршрут рассчитывается на 4-5 дней. Предполагаемое время проведения середина июня. (примерно 12 июня) с использованием дня независимости России.

Насколько мне не изменяет память маршрутов подобного рода по протяженности и сложности Красноярский нива-клуб еще не проводил. Так что будем считать одной из целей путешествия также и повышения уровня мастерства, сплочение коллектива, получение дополнительного экспириенса по работе в команде.

Организаторами сего мероприятия прошу считать Алексея aka Leshiy и меня aka Shpics. Все вопросы связанные с данным мероприятием напрямую адресовать нам.

Требования. Учитывая сложность и продолжительность маршрута требования будут достаточно жестке.
1. Автомобиль - абсолюно технически исправен - подготовлен к путешествию.
1а. Резина класса MUD в размере не менее 29` обязательна.
Вли-5 и тем более Камы-фламы и подобное - в печь.
1б. Наличие качественного такелажа - не менее одной, а желательно одной рабочей, а другой запасной, стропы(веревки) с пределом прочности явно превышающим тяговые способности автомобиля, шаклов, блоков и всего что вы считаете нужным.
1в. Наличие на борту запаса топлива в количестве 2-х 20-ти литровых канистр.
1г. Наличие электрической лебедки является не обязательным, но очень желательным.
1д. Наличие лопат, цепей, хай-джеков, ручных лебедок или других средств самовытаскиваеия обязательно.
1е. Приветствуется наличие лифта, защит
1ж. Наличие в каждом автомобиле расширенного набора инструмента, аптечки и технических жидкостей - трансмиссионное, моторное масло, тормозная жидкость, тосол по 1л - обязательно.
1з. Еще добавим

2. Экипировка.
2а. Теплые вещи, палатка либо оборудованное спально место в машине, спальники.
2б. Сапоги резиновые (высокие), фонарь, топор, пила - на каждую машину.
2в. Желательно наличие бензопилы на каждую машину для возможного устройства переправ.
2г. Запас провизии и воды на полторы недели.
2д. Котелки, походная утварь, газовые печки
2е. Реппеленты, плотная одежда или энцефалитный костюм для защиты от насекомых. Йодантипирин - обязательно!!!


Пока так. Считаю что лучше подготовиться и перебдеть, чем остаться в тайге без необходимых вещей. Оставляю за организаторами право редактирования списка требований для его лучшего соответствия условиям путешествия.

Как говориться прошу высказываться.

McSeem
так давно пора.

Это философский вопрос пора или не пора, одно дело хочется, а другое можется! . Машина это не кубик-рубик, типа как хочу так и верчу! Это не УАЗка с которым можно чего угодно творить и мастрячить! Ну нет у нас Нивок на 29" колесах! . От этого нам не скучно, а иногда очень даже весело ! А вот в Красноярск я все равно собираюсь, наверное в августе, и может не один

Если нужно есть файлик с вэйпоинтами.. он лежит тут на сайте в закрытой ветке.. интересующимся кинем или мылом или положим тут... обращатся по любому виду связи со мной или с Шпиксом.

О Michael объявился. Как дела с коробкой, а то Жук уже снова хочет в леса, путешествовать! :lol:, но и хотелось бы тебя видеть в наших рядах

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

А сок, как ни странно, J7 яблочный

УВАЖАЮ Люблю людей, которые не пытаются дрязьям не нужные вещи барыжить!!! Сок так Сок!!! Яблочный так Яблочный!!!
В яблоках много железа , говорят полезно.
Однозначно полезнее С2 H5 OH

Добавлено спустя 46 минут 57 секунд:

Ну а насчет колес.. тут самому решать нужно как и что...