Kartmen
Ссылка устарела
Тоже интересно было. Адекватно!
Ссылка устарела
Тоже интересно было. Адекватно!
Усиленные привода и полуоси
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | |||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Тема пошла! Ждём привода! Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | А теперь ещё и усиленные разгруженные полуоси на 24 шлица с установленным духрядным подшипником. В отличие от штатных полуосей, работающих как торсион, эти работают без пиковых нагрузок по всей длине. Сделаны из спецстали и с особой термообрабобработкой. Достоинства этих полуосей: 1.Сэтими полуосями колея колес сохранилась прежняя при условии сохранения вылета ЕТ диска 2.В цапфе имеется сальник, который сопряжен с валом, дополнительно по шлицам уплотняется кольцом + сам подшипник имеет сальники. 3.В комплекте поставляются все детали (подшипник в том числе) для сборки - останется только прикрутить ( и поменять полуосевую шестерню Z24) 4.Подшипник используется от VW Passat 1998гв 5.Вал от осевого перемещения ограничивается с одной стороны буртиком, а с другой стопорным кольцом 6.При поломке вала его можно заменить без снятия колеса, а также при поломке без проблем автомобиль не теряет работоспособности (без вала автомобиль способен перемещаться сколько угодно - надо только включить межосевую блокировку и (или) мою заднюю принудительную блокировку заблокировать 7.Это изделие опробовано на автомобиле в самых нагруженных условиях - все работает и дальше эксплуатируется      Что-нибудь придумаем! | ||||
DEN_NIVA Имя: Денис | давно предлагаемая мной "составная" полуось на Ниву .. http://denniva.ru/?page_id=549 .. сделал еще до поездки на Ладогу 2011 .. чуть попозже (жду диски с бедлоками под 35 Боггер) поставлю на Ниву для испытаний.. посмотрим на сколько состоятельна идея и реализация..  Сайт - http://denniva.ru | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | подскажите, может кто нибудь встречал палку привода ШРУСов чтоб с одного конца было 24 а с другого 26 шлицов. По каким каталогам такие можно поискать? или может какие нибудь внутренние шрусы бывают на 23 или 25 или 26 шлицов? Добавлено спустя 27 минут 36 секунд: почему тут 27 шлицов? http://expressorder.ru/asva/?g=593&gc=1&m=VAZ+NIVA или я чего то не понимаю | ||||
Fast turtle Рег.: 20.07.2010 | Так это как ТУТ (подумаешь для моно впрыска и к нынешним модулям зажигания не подходит, более того их и в каталогах НЖК нет уже, главное типа по наст. время):) Sorry za off top с уважением Сергей. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | DEN_NIVA Судя по конструктиву на фото у тебя полуось, в отличие от варианта VolodyaSPb, НЕ разгруженная, "просто" составная. У Владимира нагрузка от колеса идёт через свободную ступицу - подшипник - цапфу, прикрученую к балке. Т-е. радиальные силы воспринимает именно эта цапфа ( вторая снизу фото в посте от VolodyaSPb ). В твоём же варианте всё как в стоке, за исключением того, что нагрузка на полуось идёт не через фланец П/О непосредственно, а через шлицевую ступицу. Но и в варианте VolodyaSPb не всё так просто: меняется общий характер нагрузки на балку: цапфа "заставляет" работать на излом её концевые участки, передавая всю радиальную нагрузку именно сюда. А в стоке же, учитывая "вторую опору" полуоси в дифференциале, она "распределяется" по всему чулку, да плюс к этому и упругость самой полуоси "сглаживает" ( демпфирует ) пиковые ( ударные ) нагрузки. Поэтому сама балка уже требует соответствующего усиления,- стоковый конструктив в этом смысле "крепче". | ||||
DEN_NIVA Имя: Денис | tough:
да это так.. на фотках обычная полуось "Нивы" только "составная" но есть и вариант разгруженных полуосей.. https://www.niva4x4.ru/p/dwhm4XBZRdaj0gUmqNz-vw .. в этой теме про них просто не писал вариант разгруженных полуосей я сделал еще в 2010 году.. http://denniva.ru/?page_id=469   вот видео испытания этих полуосей на Ниве2 с 35 Богером... tough:
да .. а в случае родной или "составной" полуоси можно использовать еще и дополнительно двухрядный подшипник .. плюс при разгруженных полуосях у меня цапфа крепится к мосту через переходник .. добавляя еще негативу в этом плане..  однако схема разгруженной полуоси .. много правильнее tough:
абсолютно верно .. я прочувствовал на себе .. продумать правильное усиление я не успел.. и это аукнулось на Ладоге 2011 .. нагрузки там были хорошие  из-за чрезмерного изгиба чулка произошел обрыв полуоси.. в моем варианте в цапфе стоит бронзовая втулка.. это сделано для варианта использования ХАБа на ступице (для отключения полуоси) .. именно в этом месте начало подклинивать полуось.. со временем все больше и больше..и в результате привело к разрушению полуоси.. поэтому усиление моста под разгруженные полуоси должно быть другим.. у меня пока нет чулка чтобы реализовать свою задумку .. но я обязательно ее реализую.. Сайт - http://denniva.ru | ||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | DEN_NIVA:
Что-то на видео передний привод как-то не работает порой... DEN_NIVA:
В двух словах, каким??? DEN_NIVA:
Т.Е. для моего варианта тоже нужно втулку ставить??? А то мы с тобой обсуждали, что её нужно "ампутировать"??? Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
DEN_NIVA Имя: Денис | arzamas16:
а у него обычно два состояния .. сломан ... или отключен arzamas16:
моя мысль была .. обвернуть нижнюю часть чулка ..листом 3 мм .. сделать возле фланцев из этого листа полуконусные косынки чтобы завязать край фланцев снизу.. сверху чулка профиль 60х40х3 .. но Жека Дюк меня критикует сильно arzamas16:
ну мы то начали с принудилы Сайт - http://denniva.ru | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | DEN_NIVA:
А на сколько потяжелеет примерно такой мост? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Bask:
вот-вот-вот:о))) DEN_NIVA, ты-же знаешь какой я упёртый:о((( но всё моё предчувствие (назовём его так), говорит о том, что хватит усиления по яблоку - (листом обернуть, чтобы в горизонте полуоси не разбегались (вваривать новую трубу как КУК - совсем жесть)), и от верхней точки яблока к верхней фланца, вполне хватит если на пластилином усиливать:о))) ИМXO. Жека | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Ну и я покажу , что я сделал давным давно. Сейчас вот руки дошли, собрали на мосту. Боюсь загадывать, но вроде все собралось Фото191.jpg  Разгруженная полуось Нива Шнива Фото192.jpg  Разгруженная полуось Нива Шнива Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Разгруженные полуоси, это конечно здорово, но лучше бы кто взялся переделывать штатные под двухрядник с крышками с двойным сальником. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| мвн:
Вячеслав, а подробности?! Материалы, габариты, массы... да и бюджет. Рыболов:
Такое любой токарь может выполнить, да и штатные по переделывать... мало смысла, кмк. ИМXO. Жека | ||||