| 480 older posts on previous pages | |||||
Kesha1 Reg.: 2/14/2021 |
Подтверждаю, очень удобно...сидеть сутки в болоте...или на работу опоздать...вообще любая поломка закаляет и прибавляет здоровья....денег лишних на бухло сразу как корова языком, на зож не надо тратиться ...одни плюсы! | ||||
Ампер Name: Николай
| Kesha1 Посмотрел по ссылке,моё Имхо что это лажа,не могут по такой цене продаваться качественные полуоси. На истинну не претендую. Но и за даром бы такие не взял. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | Дак это, снаружи, поломка лучше и всегда знаешь что возить, чем снимать оба внутренних шруса и еще редуктор, далее выбивание обломка, ось сателлита не давала выбить, такое было 2 раза и оба раза полная разборка, оба раза крышка привода ломалась и мне не понравилось очень. А поломка вала привода, пустяк, 3 раза ломалась, за одну поездку, как то, два раза, пока ездить не научился. | ||||
sladivor Reg.: 10/8/2014 | Подскажите пожалуйста! С 2017г. установил разгруженные полуоси от ВолгаАвтоПром. Думаю прикупить на всякий случай подшипники и сальники в ступечный узел. Что за сальники стоят в этом узле? poluos-zadnego-most…213--2123-3.res.jpg  | ||||
Тотоша Name: Антон | sladivor У ВАПов спроси. Это самы простой выход. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | Всем здрасте. Я тут сижу и репу чешу. Открутил я декоративную крышечку полуосей Иж-Техно (поз. 11 на чертеже), а оттуда полилось масло. Много. Посмотрел я еще раз чертеж. это же получается, что подшипник (поз. 4) купается в масле все время. Это из него уже всю консистентную смазку вымыло наверняка. Что-то я не задумывался об этом, пока не вскрыл узел. КАк-то не по феньшую получается. Тогда уж лучше вообще при монтаже снимать пыльник подшипника, чтобы не препятстсовать маслообмену? Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Ампер Name: Николай
| Savage: 7/4/2021, 3:07 PM +03 ››
Ну если учесть что в коробках передач и раздатках современных стоят закрытые подшипники и очень много кто считает что это правильно и хорошо (я к ним не отношусь и ставлю только открытые) а там масла побольше то думаю ни чего страшного в этом нет,у меня тоже стояли такие полуоси и да маслица вытекало чуток при снятии крышек. А вот почему они решили не делать конструкцию со стандартным сальником это вопрос... Не было бы тогда таких вопросов и ни кто бы не считал хорошо это или плохо и что может случится. У меня за 40 тыщ ни чего не случилось и люфтов не было. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | Ну ладно. Ничего пока делать не буду Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Savage А каково состояние полуосевого подшипника? Имхо, масло в подшипнике, это неплохо! Емнип, у Газелей также - подш смазывается маслом из моста. Себе на переделанные п/оси, планирую сделать также. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Тотоша Name: Антон | РыболовЪ: 7/4/2021, 10:00 PM +03 ››
Так-то оно так. Но есть нюансы: Смазака в подшах высокотемпературная, и при большой скорости авто и нагреве сохраняет свои свойства.Трансмиссионка призвана охлаждать агрегат, за счет объема и циркуляции. Когда этой трансмиссионки в подшипнике мало,она здорово нагреется и нормально смазывать может перестать... | ||||
Тотоша В случае с газелями масла много (если уровень в норме) и оно нормально циркулирует, смазывает и отводит тепло. А не плевок как в случаях, когда так не было предусмотренно конструкцией... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | |||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Тотоша Есть мыслЯ, пока нереализованная... Поставить бы самоустанавливающиеся подши. Нагрузочная у них по сравнению со стоком - бешеная! Они есть в нашем размере и по приемлемой на Али цене. Поскольку они без пыльников/крышек, то вариант только со смазкой маслом из моста. Насколько понимаю, такой ставить только в усиленный (обваренный) мост ибо полуось получается разгруженной. Но... у меня бродов не осталось... Один песок кругом) Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | РыболовЪ: 7/4/2021, 10:00 PM +03 ››
Подергал ступицу - люфта нет. Подшипник не доставал ,под лупой не изучал Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
ivan1691 Name: Иван | Добрый день уважаемые. Подскажите пожалуйста по кроку 1.8 2004 года выпуска. Конкретно по полуосям. Сломал значит в прошлый год родную левую полуось (жёсткий гряземес с боковым ударом). Воткнул ту полуось что была в доступе, до этого думал что они отличаются только размером подшипника и втулкой. Сейчас сломал новодел - замёрзло левое колесо после бродов, а у меня блокка в заднем мосту. Достал значит правую полуось она 750 мм но со шнивовским дистанционным кольцом и подшипником, короткими болтами крышки по виду даже толще новодела. Новодел был от волга автопром с длинными болтами - значит 760ММ? Или были у волга автопрома под шевиковский подш и втулку но длинной 750мм? Вот и думаю что сейчас ставить 750мм или 760мм? Возможно ли 760 воткнуть в короткий мост? И если мост уже имеет чулок под установку большого подшипника и дистанционного кольца он 100% длинный? или это своя разновидность 2120? Пс Темы читал, но до конца не понял. Такое ощущение что мост стоит длинный (квадрат сзади, переход от ступицы к телу чулка более 70мм), но полуоси родные короткие и более толстые. Какие всё таки поставить? | ||||
Рембат Reg.: 3/3/2014 | Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||