круто, когда пойдет производство в массы? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Усиленные привода и полуоси
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | |||||
DEN_NIVA Имя: Денис | Kram:
посмотрим.. сначало испытания.. а там видно будет .. Сайт - http://denniva.ru | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| DEN_NIVA:
К испытаниям готов, почти:о))) ЗЫ хочу картинку лопаток, скоро буду собирать 4.5 ИМXO. Жека | ||||
DEN_NIVA Имя: Денис | Дюк:
я в тебе и не сомневался Дюк:
выложу на сайте .. Сайт - http://denniva.ru | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Seргей:
Это я про палки Асва. Уже не обе Даже не знаю, что о ней сказать... В минус - ВАЗовский ШРУС оказался прочнее. В плюс - причину поломки вижу лишь в мега-маньячном взятии рельефа на заблокированном дифе. С "ВАЗовскими" палками, думаю, остался б трехколесным намного раньше! Вобщем, вспоминая, что позволял себе на них делать, буду заказывать ещё! По крайней мере, сейчас у меня палки не расходники, а неожиданная поломка. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Seргей:
Закажи лучше в Питере. Те держат любые издевательства. Вазовская, именно заводская, которая идет в комплекте с приводом или с рабочей машины, держит достаточно много. И место слома должно быть не под прямым углом (как отпиленное бревно), а нечто вроде сломанного сучка. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Taifun:
А поконкретнее? А то, что "настоящие" именно "скручивает", а не ломает, я в курсе. Хотя Асву сломало под прямым углом! | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Seргей:
Ссылка устарела Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Taifun Ага, спасибки! Давно там не был, много нового... | ||||
Fedor_Pupkin Рег.: 07.05.2010 | Усилил мост под разгруженные полуоси. Интересно, хватит?   | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Seргей:
Вторая тоже. Точно так же. | ||||
Ампер Имя: Николай
| так там получается самое тонкое место,когда глянул на фото палки сразу не понравились.логично этого и следовало ожидать. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Такое место будет у любой палки. Какой бы ни был ее внешний диаметр, все равно диаметр шлицев будет под гранату. Всегда там будет самое слабое место. Вопрос, насколько слабое. Я надеялся, что Асва будет крепче. Хотя не скажу, что она хуже того, что продается под видом ВАЗовских. Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: Кстати, у кого ещё есть статистика по данному производителю? В условиях соревнований! Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд: Честно говоря, у меня ещё две Асвы в запасе Вот думаю - их ставить или заказывать Питерские? | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Seргей Свернул в какой ситуации? Я тут тоже Асвы накупил .. вот сижу думаю .. из-за тебя, между прочим Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | ИФ:
То есть ты полностью положился на мои эстетические предпочтения?! )) Да не, всё не так плохо. Сломал в довольно жестких условиях. Первая вообще удивила тем, что сломалась намного позже того, когда я ожидал. То есть я именно хотел посмотреть, что они выдерживают. Вторая, правда, накрылась в более мягких условиях (не под колесами, а в смысле вождения), но все равно при взятии подъема с диагоналкой. Но ожидал большего. Думал, исчезнет самое слабое место в трансмиссии... Ну, по крайней мере, повторюсь, они лучше магазинных. | ||||