Выгорает предохранитель прикуривателя

С треском перегорает предохранитель прикуривателя!Легкоплавная шайбочка цела, "коротыша" нет.Есть ли у кого решение проблемы?

скорее всего он всётки есть-где то провод между прикуривателем и предохранителем упал на землю. Попробуй отсоединить разъем от прикуривателя-выгорает? если нет-то тогда дело в шайбе-предохранителе. Если да-то провод всётки упал на землю. Больше ничего не придумаешь ......

Шайба цела, но, если неправильно собрано, она же и может коротить.

Ещё как вариант, у многих прикуривателей брак, там где силовой провод(красный вроде) входит внутрь (отверствие с гайкой) происходит замыкание на массу т.к. провод чуть чуть оголен посмотри повнимательней

в шнивовском штатном прикуривателе КЗ получается очень легко - путем простого втыкания в него с виду совершенно нормального разъема какого-нибудь устройства (телефонной зарядки, например). просто конструкция самого прикуривателя (в смысле гнезда, "мамы") с его язычками и лепестком-фиксатором - немного идиотская, и некоторые штекеры ("папы") при втыкании прижимают лепесток к массе.

Тут такая ситуация... Подошел к машине, щелкнул сигнализацией - правый габарит остался гореть (как, собственно, и положено), а левый лишь моргнул. Думал лампочка. Включаю габариты: не горит передний левый и задний правый. Так же на панели не отображается индикатор габаритов. Доехал до дома (все остальные приборы работают в норме). Ставлю машину на сигналку - ан нет! На охрану ставится, а центральный замок не срабатывает, и двери остаются открытыми. Смотрю блок: сгоревший 15 предохранитель. Меняю - моментально сгорает. Где может коротить?

Всё, проблему решил. Виноват был провод от сигнализации.

У меня выгорает предохранитель, плавица ((
Началось внезапно, предахранитель к от прикуривателя, на нм ёщё весят противотуманки, ехал 350 км со включенным радардетектором и противотуманками, резко начался запах пласмассы, почему? неужели изза длительной эксплуатации? раньше больше 100 км не были включены оба прибора! Поменял уже третий вся кплавица.

а сам прикуриватель смотрел? попробуй разобрать и глянь на легкосплавную шайбу..Наверное часто в дороге куриш?

тагирик.
посмотри что у тебя плавится. тройники-двойники прикуривателя часто не предназначены для прикуривателя, а противотуманки очень даже большая нагрузка. возможно плавится раздвоятель.

у меня вообще поплавился провод антенны. Как такое может быть??? ))))
оказывается может.

У меня под нагрузкой сплавился штекер в прикуривателе и стал выгорать предохранитель. Поменял прикуриватель, но он опять перестал работать. Плюнул и поставил розетку 12v от иномарки с крышечкой. Проблем больше нет.

Не нашел подходящей темы,пишу здесь про свой опыт "противопожарных" мероприятий в авто в отношении э/оборудования,подсоединяемого через прикуриватель.
Купил на пробу 12в китайский автомобильный электрокипятильник NOVA BRIGHT (назначение его по паспорту-кипячение, а не поддержание теплой воды как термокружка с подогревом) с разъемом в прикуриватель. Недостаток - отсутствует встроенный предохранитель и не известен его номинал.
Сначала в гараже присоединил сабж к заводскому 12в зарядному устройству (с защитой по входу и выходу и со стрелочным амперметром).Прибор показал,что при 8А токе сабж реально нагревает стакан воды до кипения, но при этом сильно греется его провод, который и пришлось заменить на другой сечением 1 кв.мм(допускаемый ток 10А). Также заменил разъем на аналогичный,но с встроенным плавким предохранителем на 8А
Так,что прав президент США Рональд Рейган,который процитировал Генсеку Михаилу Горбачеву хорошую пословицу:"Доверяй,но проверяй"

Ну спрошу в этой теме.
Буквально на днях, стала я накачивать колеса. Компрессор подключаю через прикуриватель. Не включается.

Думала контакта в прикуривателе нет, у меня такое бывает. Штекер покрутила, снова включила- снова не работает. Включила в прикуриватель зарядное для телефона - работает! Стала смотреть компрессор. Оказалось там где выходят из него провода изоляция нарушилась, провода оголились и прекрутились. Ну я это исправила путем укорачивания проводов.
Подключила его снова - все работает.

Вот как раз это очень странно- голые провода были перекручены, должно было быть замыкание и предохранитель перегреть, но он остался целым.
Но! После этого появился запах горелой проводки, особенно это чувствуется сразу после запуска и начала движения. Потом вроде принюхиваюсь и не пахнет. И так каждый раз.
Что это может быть? И куда смотреть?

Запах горелой проводки как раз и говорит о том, что ток не достиг определённого предела, при котором сгорает предохранитель.
Проводка греется, изоляция оплавляется, а предохранитель не перегорает !

Это на первый взгляд они замыкают. А чтобы говорить, что должно быть замыкание, надо оперировать цифрами сопротивления в месте предполагаемового замыкания, а не предположениями о том, что что-то должно перегореть.