Нивер
У меня стоит... и хлеба не прос
У меня стоит... и хлеба не прос
Нивер:
А так то да, можно и шайбы/втулки под крыльчатку.
ит!+100500
Переделка карбюраторного движка в инжектор (и наоборот)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 675 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| И снова я о своем... Разобрал я битую 2107i. Снял всё с нее. Снял со своей Нивы кпп и РК, 'голову' двига. Опасения подтвердились, три поршня были белыми - трещина в голове. Собирался ставить двиг 1.6i с 2107 как есть. И тут начали мучить мысли... Если счас разберу блок, перегородки окажутся повреждены , расточу свой блок , воткну новые поршня... Всё таки хочется двиг 1.7 ... Короче вопросов два. 1.Можно ли будет навесное с инж двига 2106 установить на мой карбовый двиг??? 2.Нужно ли будет менять прошивку в мозгах??? На Ниву другая прошивка? Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| yosak Короче "ДА" по обоим двум вопросам. Только в гбц окна под форсы допилить и герметиком промазать на всякий случай. Ну шпильки махнуть, каналы подогрева карба заглушить. Ну и так мелочь, но приятная - на нивах стояли только боши, на классиках стояли разные январи и прочие автелы с ителмами. Есть куда руки приложить. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Нивер:
Спасибо, дружище! Тогда еще... 1вариант: снимаю голову с ресивером и остальные приблуды с 2106i , ставлю всё это на мой двиг, только ставлю в эту голову свой 1.7 распредвал . 2вариант: ищу голову 21214 , ставлю на него ресивер и остальное с 2106. Нивер...??? Кстати, да, на мозгах написано 'Автел'. Я так понимаю это лучше чем Бошь. Судя по отзывам на форуме... Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| yosak Можно гбц с инжекторной шестерки шлифануть, чтоб три куба в камере сгорания убрать, там гбц на базе 214ой отливки сделана, только большей высоты. А лучше или хуже какой ЭБУ - это вопрос антиресный, особенно если понимать что и боши разных видов бывают, и автелы от 5.1 января до какого-нибудь М73.. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Bask:
Блин, у нас найти тоже проблема! Знакомый подал идею , купить медную трубку для газовой магистрали , одеть на нее гайки идентичные тем, что на топливопроводах. Развальцевать концы. Давление бензонасоса , если не ошибаюсь, 4ат.Мед.трубка рассчитана до 16ат . Я прав? Хотя это крайний вариант. Если не найду... Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | yosak Прав, работать будет даже на хомутах червячных! Проверено, давление в магистрали 3 очка насколько помню на евро 2,0. Даже не мучайся с поиском, так делают повсеместно. Особенно на старых иномарках. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| BSK Спасибо! Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | yosak Можно использовать штатные трубки карбюраторного авто если они в хорошем состоянии. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | fanngorn +1. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| fanngorn:
Проблема в том что на моей система без обратки.... Топливопроводы/трубки от 2107 есть, надо их укоротить . Надо закупить только шланги... Спасибо! Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | yosak:
Ну это вообще не проблема, у меня тоже в своё время была без обратки.) | ||||
danil999 Рег.: 02.05.2013 | Приветствую Вас! У меня проблема. Умер двигатель на моей ниве 21213 97г.в Купил по случаю ниву 21214 2002 г.в списанную полицейскую(есть все кроме эбу Bosh 7 2123-1411020-10 M7V20L29) мне сказали что именно этот эбу там стоять должен.как в последствии выяснилось стоит конских денег. Номера на кузове спилены. Решил переставить двигатель в свою и столкнулся с такой фигней как впускной коллектор. Впуски разные. Вот теперь задумался какую переходную прокладку делать между инжекторной головой и карбюраторным впуском/выпуском чтоб не было зазора из за проточки под форсунки заранее благодарен за ответы. | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | danil999:
Это можно заменить на Я5.1 или Я5.1.1, но необходимо будет делать перекроссировку внутри блока, как сделано у меня, или в самой косе. Ищи по местности, кто занимается чипом и прочем, я платил в своё время за эту процедуру 1500 рублей вроде. | ||||
angtar Рег.: 11.06.2010 | перекроссировать лучше в разъеме косы, причина банальна: блок МР7.0 вещь сама в себе, его надо хорошо знать, чтобы крутить калибровки, а Январь 5 изучен вдоль и поперек... http://chiptuner.ru/content/mp7d2/ http://chiptuner.ru/content/mp7death/ Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы | ||||