привет всем. приобрел на халяву двиг 21214 голый (без ресивера,коллекторов и прочей инж. системы), хочу воткнуть его себе, соответсвенно под карб. Всю тему прочитал не совсем понял что нужно заменить в нем что б все работало как надо.
Переделка карбюраторного движка в инжектор (и наоборот)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
paha121 Рег.: 24.11.2012
| |||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | paha121, Коллектор впускной у него другой , по местам крепления .звезда пром вала другого диаметра,- однорядка.. И вообще если -не понял- то может лучше и не связываться с карбюраторами на ты  | ||||
bayanist Рег.: 26.03.2009 | paha121 Кроме того, что _Аркадий написал, ещё и трамблёр не получится поставить - если заморачиваться под карб его переделывать, то зажигание на МПСЗ надо делать. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | paha121 Ты хоть отдаешь себе отчет, что двигатели 21214 бывают разные? Если нет - не связывайся с подобной переделкой. | ||||
paha121 Рег.: 24.11.2012
| Ясно, но я все же попробую З.Ы.: Звезды с цепью то хоть подойдут со старого двига? АЛЕР:
я так понимаю у мя вот этот - 21214-20 с распределенным впрыском топлива | ||||
павлуха Рег.: 17.11.2010
| У отца на ВАЗе 2104 разморозили двигатель (карбюраторный),предлогают инжекторный двигатель. Вопрос:какие проблемы могут возникнуть с переделкой инжекторного в карбюраторный? Я думаю, что просто снять рессивер и поставить впускной коллектор с карбом. Правильно я думаю или нет? Чем круче джип, тем дальше идти за трактором. | ||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | paha121 звезды и цепь в сборе ,да. но как будет жить и какой натяжитель надо смотреть, примерять на месте . и впускной коллектор может и вправду подойти , просто две лишнии шпильки торчат и по прокладке примерить, глянуть бы ..  а вот какие бывают башмаки, возможно и две верхних звезды встанут , если доработать  отсюда-http://vaz2101.ru/forum/viewtopi…=20&t=36415&start=180&view=print ещё ссылка. натяжитель - http://www.ntc-rodos.ru/items/vaz_sport.html | ||||
павлуха Рег.: 17.11.2010
| Знающие, подскажите, геморно ли переделать инжекторный мотор на карбюраторный? Чем круче джип, тем дальше идти за трактором. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | павлуха, инжекторный двигатель 2104 переделать в карбюратор довольно просто. С Нивовским сложнее будет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001:
почему и чем? двигатель по сути одинаков. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dizel_dt-75, в четверрошном цепь старая двухрядная, звезда привода вспомогательых агрегатов тоже старая, значит проблем с трамблером не будет. Гидриков нет и ГНЦ тоже. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001 из перечисленного вижу только цепь, её поменять не проблема. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dizel_dt-75, при старой звезде маслонасоса на ХХ давления масла не будет хватать для гидриков и ГНЦ. В этом все сложности. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
павлуха Рег.: 17.11.2010
| двигатель 21074-20 Чем круче джип, тем дальше идти за трактором. | ||||
Nats Рег.: 27.05.2010 | yonnex001:
Гидрикам не нужно давление масла, нужно просто его наличие. Вся переделка в этом месте - найти звезду распредвала 21214 и поставить её на поросенка, подпилить хвост пластикового натяжителя и поставить любой авто-натяжитель. А вот как организовывать подогрев коллектора для карба, лично мне не очень понятно, канала для подачи туда тосола в инжекторной голове имхо нет. Шнивовское сцепление + рцс, шрусовые карданы СиМ, генератор 21214, mpsz Maya, термостат от шнивы, вентиляторы сдвоенные 21214, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, двухрядные подшипники передних ступиц. | ||||