где-то слышал, что этого делать низя ни в коем случае!
почему и что делать если такое все таки случилось?
почему и что делать если такое все таки случилось?
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Нельзя насиловать бензонасос, т. к. он охлаждается током бензина и довольно быстро дохнет (расплавляется). Когда бензин кончается, при первых же перебоях в работе двигателя немедленно глушить и заправляться. Для этого возить с собой канистру. Или не доводить бак до сухого состояния и заправляться, как только стала устойчиво гореть лампочка. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | yugg:
В старой инструкции об этом ни чего не было , вроде. А в новой написано : в баке должно быть всегда не менее 7 литров бензы! (это для 2131, для короткой видимо 5 литриков).:umnik: | ||||
Вездеход:
и для короткой 7 литров. | |||||
ALER:
спасибо за разъяснения | |||||
ZAF Reg.: 2/13/2005 | А меня было недавно. Просох. И нечего, вроде. Уже месяц с того времени. Никогда не бойся делать то, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник". | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| ZAF Да ниче страшного. ЭБН охлаждается током бензина и, когда двигатель глохнет, он останавливается. Ездить досуха вредно на автомобилях в возрасте, потому как ЭБН цепляет всякую грязь. И зимой, потому как конденсат замерзает в форсунках. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Сегодня поймал очень странный глюк. Не знаю, связан он с уровнем бензина или нет, но... Расскажу подробно. Утром машинка не завелась, простояла два дня на морозе и акку сел. (заводской электролит по жизни оказался 1.21 плотностью). Прикурил, приехал на работу и поставил акку на зарядку. Вечером вернул батарейку на место, завёл. И пошли глюки - горит лампа "Двигатель", время от времени заводится вентилятор и сразу отключается. Скинул клемму, подключил обратно. Вентилятор успокоился, но лампа горит, хоть тресни! Заводил, глушил, отключал, подключал, плясал с бубном вокруг, стучал по баллону и зубами, дёргал дворники, пристально смотрел под капот, проверил давление в запаске, волхвовал на фарфоровое блюдце и пел гимн Юных Пионеров! Ничего не помогло! Горит проклятая! Так и поехал к дому с горящим индикатором. По дороге решил заправится - бензину было маловато, хотя лампа уровня не горела ещё постоянно, только помигивала на кочках. Заезжаю на заправку, заливаю десятку, завожу... индикатор двигателя гаснет, как будто и не горел никогда! Это что? Может и на недостаточный уровень бензина мозги выдают какую то ошибку? И если нет, то что же это тогда торится?  | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Мозги ничего не знают об уровне бензина. А почему горела лампа CE, езжай в сервис и выясняй. Или внемли этому совету: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/inj_mk.htm | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| roman:
Р1602 "пропадание напряжение бортовой сети в контроллере" СЕ проинформировала а потом успокилась. И ты будь спокоен тоже Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||