| 405 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | rv3dll: точить пора когда хона нет.
Если есть износ- значит есть и ступенька. Подобрать поршеньможно теоретически. Но при установке новых колец из-за ступеньки могут быть проблемы.
Я считаю что если выработка есть и зазор 0,15 - надо растачивать. Подбор и частичная замена деталей может помочь на 5-10 ткм. А может и не помочь...Гарантии- до ворот. nikolayy: стрелка тахометра скачет не зависимо
У меня подобное было по независимым от системы зажигания причинам. Один раз - устранилось после замены прокладки ГБЦ, другой раз - был прогоревший и выкрошившийся кусок вып. клапана...Какая связь с тахометром - не знаю... Электрика- наука темная... ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | шкипер: Подбор и частичная замена деталей может помочь на 5-10 ткм.
я менял поршневую, когда двиг прошел 60 тык, ступенька была 0,03 мм, подобрал группу, поставил, уже пройдено больше 40, пока нормально (ну не считая истории с залегшими кольцами, раскокосвка помогла, как ни странно) шкипер: Какая связь с тахометром - не знаю...
Электрика- наука темная...
разбирал же- вот что то пошевелили и исправилось.
в электрике всего две беды- либо есть контакт там, где его быть не должно, либо нет там, где он должен быть. ничего темного.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Head-Wind: вот что то пошевелили и исправилось.
Нет, у меня всегда лежит в запасе заведомо исправная вся зажигалка. Трамблер, коммутатор,холл,бобина и свечи с проводами. Если начинаются пляски - ставлю ее. Если не проходит - знаю, что рыть надо глубже. А ступенька 0.03-это так...едва заметный намек... ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!")
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | nikolayy: Поменял крышку, и провода- эффекта нет.
Скачки резкие стрелки тахометра означают пропуски зажигания. Искры нет. Её нужно искать, возможно ты поменял что то неисправное, на такое же неисправное. Подчеркну, резкие скачки, а не плавания вслед оборотам(так как тахометр работает по импульсам зажигания).
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 16.06.2013
Сообщений: 8
Откуда: п.Солнечный
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 2121 1990 | Да возможно, стрелка тахометра за оборотами не идет, просто сильно скачет. А крышку и провода я ставил из старых запасов. |
|
Рег.: 04.12.2012
Тем / Сообщений: 1 / 287
Откуда: Россия, Тюмень
Возраст: 56
Авто: Нива ВАЗ 21214 год 2011 | "Слегка подтраивает, сделай диагностику" сказал мой зять 2 года назад...
Я 500 рублей пожалел и не стал делать, а оказалось - зря!
Жадный - попадает на гораздо большие деньги за-за жадности своей.
Сначала (2000 км) у меня застучал клапан.
Скинули распредвал и увидели сточенный кулачок рокера, рокер заменили, думали на заводе сыромятину воткнули... и успокоились.
Через еще 3000 км опять застучал клапан, опять заменили рокер (меняли без моего участия).
Вчера (пробег уже 11 000) решили глянуть что-же всё-таки побрякивает в движке, брякает не сильно но достало!
Скинули распредвал... сточился 7-ой кулачок уже распредвала, это - там где 2 раза рокер стачивался.
За распредвалом по магазинам шастать было поздно и воткнули распредвал от 213 Нивы рассверлив поширше отверстие под среднюю шпильку чтоб масло в рампу гидрокомпенсаторов поступало.
Движок затроил!
Проверили свечи и замерили компрессию... в 4-ом цилиндре 4 кг/см!
Седьмой - выпускной клапан то-ли прогорел, то-ли зависает.
В понедельник будем делать вскрытие головы... вскрытие покажет точный диагноз.
А пока езжу (очень блин по работе надо!) с горящей желтой лампой двигателя.
Походу с завода с клапаном при сборке движка накосячили.
Шуруп забитый молотком держится крепче гвоздя завинченного отверткой. |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Rikki: Скачки резкие стрелки тахометра означают пропуски зажигания
Это понятно. Однако, что может их вызывать при исправной(заведомо!)системе зажигания? Притом- усиливалось при увеличении нагрузки...
Один раз, как я уже говорил, прошло после замены клапана, другой раз - после замены прокладки ГБЦ. Не понимаю... IvanPomidorov: выпускной клапан то-ли прогорел, то-ли зависает.
Скорей - деформировался. Или с седлом проблемы. Однако стачиваться рокер или р.вал будут при зависании клапана. Может что с направляющей?
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 04.12.2012
Тем / Сообщений: 1 / 287
Откуда: Россия, Тюмень
Возраст: 56
Авто: Нива ВАЗ 21214 год 2011 | шкипер: Может что с направляющей?
Возможно теплового зазора нет.
Шуруп забитый молотком держится крепче гвоздя завинченного отверткой. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | шкипер: Однако, что может их вызывать при исправной(заведомо!)системе зажигания?
Насчёт заведомо исправной ничего не могу сказать. Однако системе зажигания пофиг все клапана, направляющие и зазоры, она должна дать импульс на искру. Этот импульс снимается с катушки (в карбовых), амплитудой немалой до 600в и поступает на тахометр. При отсутствии хотя бы одного импульса стрелка тахометра колом падает вниз (разумеется на холстых, при 3000 об стрелка просто не успеет упасть). Это важнейший критерий разделения проблемы - карб, механика или зажигание. При проблеме в механике или карбе стрелка лишь отследит изменение оборотов.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Rikki
Мне связь тоже непонятна. Однако в проверочной системе зажигания сомневаться я не могу. Ибо- снимаю детали с идеально работающего(насколько это вообще возможно...) мотора и держу в запасе именно для проверки.
Может при других неисправностях меняется сопротивление пробоя свечи? И это как-то влияет на тахометр?
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | шкипер: Ибо- снимаю детали с идеально работающего
![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Это с электрикой и электроникой совершенно нормальное дело. Я к тому, тут процессы на грани понимания, а порой и вообще необъяснимые. Каждый отдельный узел исправен, а вместе не работают. Его величество контакт. шкипер: Может при других неисправностях меняется сопротивление пробоя свечи? И это как-то влияет на тахометр?
![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") Тахометр берёт импульс с катушки, ему наплевать на состояние свеч и прочее. Ему нужен первичный импульс, а он может пропасть только по причине катушки, коммутатора или трамблёра. Одним словом, если тахометр прыгает, значит что то с зажиганием . Если не прыгает, это тоже не значит, что зажигание в норме, там после катушки есть провода и свечи с крышкой трамблёра.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4825
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Ну, не знаю. На одном моторе работает исправно, а на другом - стрелка прыгает так же как и на прежней зажигалке? А после устранения механических неисправностей - все приходит в норму...
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 16.06.2013
Сообщений: 8
Откуда: п.Солнечный
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 2121 1990 | Завел ночью, в темноте увидел что центральный провод везде на массу пробивает.Купил новые бронепровода, искры вообще не стало,только на центральном иногда слабая проскакивает. Машина теперь вообще перестала заводиться даже когда старые поставил. |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | nikolayyПопробуй отсоединить от катушки зажигания провод который идет к тахометру (коричневый с красной порлоской) там их два, один от комутатора второй на тахометр. Может у тебя тахометр глючит и дает массу на эту клемму катушки. Вторая причина по которой мог скакать тахометр, а потом все сдохло - датчик холла. Проверь импульсы при вращении трамблера на зеленом проводе. Так же проверь не отвалилась ли шторка от оси бегунка (бывает и такое) Третья - из-за пробитого центрального провода мог сдохнуть основной конденсатор в комутаторе. Проверятся вольтметром. Проверка такая: при включении зажигания( без запуска двигателя) напряжение на синем проводе катушки около 10 вольт, секунды через 2-3 скачком поднимается до12-12,5. Если такого не происходит - меняй комутатор. Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:P.S. Совсем забыл - еще причина: новые провода мертвые, а у старых окончательно сдох центральный.
|
|
Рег.: 25.06.2013
Сообщений: 4
Откуда: Россия, Пермь
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-2131 2008 г.в. | Добрый день!Проблема такая: умер катализатор на евро 3, пришлось так поездить примерно 300 км. Катализатор успешно выпотрошили, всё стало нормально, только начало по чуть-чуть есть масло. Очевидных подтеканий не видно, только отпотевание на передней стенке двигателя, но оно и раньше было.Антифриз не уходит.В чём может быть причина жора масла? |
