| 15 older posts on previous page | |||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | vasabi:
А чистить не пробовал? Docent, а ты его не вскипятил случайно? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
vasabi Reg.: 7/11/2008 | serega Нет, не правильно понял.. Я не хочу тратить лишние деньги просто и ездить по сервисам. Поэтому и интересуюсь. Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды: МИ}{@ник Чистить не пробовал. Говорю ведь -цепь растянутая шумит. Смысл возиться с карбом если фазы полюбому плавают? | ||||
Кадр!!! Reg.: 1/29/2008 | Фазы немогут плавать А карбюратор разбери промой и продуй. Слушай что те люди говорят и будет тебе счастье. Так что сначала поменяй цепь со звездочками, рокера под распредвалом, и если неполенешся желательно и кольца заменить. По деньгам недорого, а мотор ещё походит. Если денег немеряно тогда новый движок бери вместе с машиной TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
serega Reg.: 7/16/2007 | Как так фазы плавают? А по деньгам заменить все это не очень много будет и страшного мало. Краб чистить обязательно.Механик дело говорит. Возьми любую умную книгу и почитай про "глохнет на...(холодная, горячая)" в меню неисправностей. Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд: Компрессия какая мерял?И на счет стоимости деталий и работы эт ты малость загнул. | ||||
hohol007 Reg.: 4/14/2008 | Господа нивоводы! Подскажите что лучше сделать капиталку или новый двигатель купить и будут ли проблемы в гаи если вместо 1,7 поставить 1,8. Компресию не мерял но делая подвеску посмотрел снизу на движок и прослезился. Пробег 106000км масло хавает потихоньку. Вокруг щупа и ниже запотевшее с потёками свежего масла. В кастрюле воздухана масло плещется и стекает на коллектор. Каюсь недавно перегрел ткрутил заливную пробку на радиаторе и резко скаканула температура, но по уму глушил и опять заводил в несколько приёмов подливая тосол , чтоб небыло термоудара. Думаю залегли маслосьёмные. Что подскажите? P.S. WWM Исправил , спасибо. Ремонт окон ПВХ. МСС: В-519. | ||||
wwm Reg.: 3/8/2006
| hohol007:
??? термоудара наверное | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | hohol007:
А начинать нужно было именно с этого. И в два приема (второй - с маслом, описано многократно)... А без этих замеров твой вопрос не имеет смысла... | ||||
hohol007 Reg.: 4/14/2008 | В выходные исправлюсь. Ремонт окон ПВХ. МСС: В-519. | ||||
Кадр!!! Reg.: 1/29/2008 | Лучше не мерять, а сразу движок разбирать. Если после перегрева так резко масло в кастрюлю пошло, значит кольца или перегородки на поршнях полопались. Если щас так будешь ездить на цилиндрах задиры наделаешь и потом блок точить придётся. На работающем двигателе сними шланг сапуна, и посмотри как сильно сапунит или нет. Если как из глушителя то разбирай мотор. От перегрева кольца раньше залегали так как масло плохое было, если масло залито хорошее то кольца незалягут. Я свой мотор нагрел насухую без тосола на ХХ даже незнаю до скольки градусов (~300) но от такой температуры у меня башмак-натяжитель цепи расплавился, крыльчатка помпы стекла в блок и датчик фаз потёк. Разобрал мотор а колечки целые незалегли. (Масло синтетика Лукойловская была залита). TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
serega Reg.: 7/16/2007 | До ~300---жЕстко. А с какой целью? | ||||
Кадр!!! Reg.: 1/29/2008 | serega:
Да уснул в машине пьяный, машина гудит, предохранители эл.вентиляторов сгорели и пошол нагрев, при нагреве жидкость расширяется, соответственно давление в системе охлаждения поднимается, от давления выбило верхний патрубок радиатора и тосол весь выгнало, дальше движек уже гудел в сухую, пока башмак непоплавился и цепь с распредвала неслетела. Уже полгода прошло, а от двигателя до сих пор чем-то горелым пахнет. TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
serega Reg.: 7/16/2007 | Да он у тебя просто рубашке родился | ||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | hohol007:
капиталку. Поменяй кольца, вкладыши и сальники клапанов и ездий дальше. Если вы думаете что в магазинах продаются движки заводской сборки прошедшие весь цикл испытаний - вы наивные люди. Кадр!!!:
Кольца при перегреве залегают не от масла, они банально отпускаются (сапромуть, первый курс). Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
hohol007 Reg.: 4/14/2008 | А есть смысл капиталить или купить новый очу 1,8 поставить. По цене одно и тоже , а капиталка - лотореяесяцев шесть назад два раза капиталили в разных сервисах с периодом в две недели на таврии - до сих пор во дворе мёртвым грузом стоит. Подскажите 1,8 лучше чем 1,7 и нет ли каких заморочек с ним? МИ}{@ник:
Но кроме ваза никто эти движки не собирает. P.S. Весь движок в масле , в кастрюле фильтра - просто плещется , даже выпускные штаны не просыхают , а это опасно Ремонт окон ПВХ. МСС: В-519. | ||||
Max46 Reg.: 8/22/2008 | vasabi Скажу тебе прямо и открыто )))) У миня 213ая с пробегом 280 т км Кап ремонт был один на 180 ткм! Поменяй карб и тп движок походит еще(мое мнение)! Но вот обратная сторона))) Мне машина досталась в полностью убитом и запущеном состоянии!!! Продать ее нельзя было(свои заморочи)! Я год не вылазил из гаража, втюхал в нее 120 штук и щас вроди всем доволен! Только ломается переодически(мб потомучто сам делал))) Вот и думай стоит ли марочится! А про двигло новое даже не думай не стоит - мое мнение! 073Solex(УПГС), сцепа 2123,аморты KYB Excel G, РВ ММ48, АОК АД5+,ЭСП Гранат, рез. Uniroyal rally 4x4 rain type, ну и кожанный салончик)) | ||||