Гость Reg.: 12/6/2004 | Вопрос по статье ALERа в итоге какой реостат был установлен - 2106 или 2108? кроме сопротивления чем они отличаются? какая сила тока? я хочу поставить такой реостат вместо выключателя отопителя, чтобы можно было плавно регулировать скорость. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Был найден и поставлен зубильный, который и должен быть.
Уже не помню.
Ток не указывается, мощность - тоже.
Кажется, что-то было в FAQ по этому поводу. Учти, что реостат (как и балластный резистор) должен хорошо охлаждаться. Балластник стоит прямо в коробе отопителя, т. е. охлаждается потоком воздуха от вентилятора. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ALER:
в ФАКе насколько я помню видел статью об установке переключателя на 4 положения. Я понял, что надо подобрать реостат по силе тока подходящий электродвигателю отопителя. | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| илюха Если реостат, то от 2110. Зеленый такой. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | amati_el:
он от чего? освещение или что-то другое? Спасибо | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| илюха Это реостат отопителя.. или http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/v_otop/reg_vo.htm но эта схема для вентилятора 2108 не подходит Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 | По поводу http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/v_otop/reg_vo.htm У меня есть схема аналогичная, только посложнее малость, управление по минусовому проводу, и защита от скачков напряжения, только всё никак руки не дойдут посчитать номиналы некоторых деталей, как закончу- выложу... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Как предложение. Никто не менял стандартный двухступенчатый выключатель вентилятора отопления на "крутилку"?. Я тут подумал, что это может быть очень удобно. Гораздо больший выбор скоростей вентилятора, плавная регулировка, и на минимальной скорости, вероятно, не так шумно в салоне будет. Сам не специалист. Может кто-нибуть возьмется? | ||||
al_x А FAQ почитать? http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/v_otop/index.htm Там эта тема раскрыта значительно шире и так сказать перспективнее. | |||||
054026 Reg.: 1/3/2005 | al_x:
Александр НН | ||||
Gelo Reg.: 5/12/2005
| А где брал? Паял? Купил? Ну вобщем поподробнее. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Всем привет! Плавная регулировка не получилась. Действительно реостат греется очень сильно, а если учесть, что я хотел его разместить около рычажков отопителя (сверху у меня магнитола, слева комбинация прибров), то получается пожароопасно! Пробовал реостат 2106 и 2108. 2108 имеет огромное сопротивление, т.е. греется сильно, пользоваться не удобно из-за мертвой зоны, где из-за сопротивления мотор перестает вращаться. а 2106 понравился всем, кроме нагрева и характерного запаха нагревающегося электрообогревателя. что я сделал: смотреть здесь | ||||
Aleksandr Reg.: 9/8/2005 | Если я правильно понял, речь идет о том чтобы плавно регулировать напряжение на вентиляторе отопителя? Проволочный реостат очень сильно должен греться, и находиться на панели выключателей - может пластмасса расплавиться. У меня так: простейший регулятор напряжения на трех транзисторах и нескольких резисторах собран в корпусе от сгоревшего коммутатора (там есть металлическая пластина в качестве тепплоотвода). В качестве приятной мелочи есть пороговый светодиодный индикатор подводимого к двигателю напряжения, вместе с регулировочным потенциометром уместились в заглушку от клавиши. Выглядит вполне пристойно. Штатная клавиша сохранена: 1 положение - плавная регулировка, 2 положение - максимальная скорость. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Aleksandr Присылай - выложу. | ||||
Aleksandr Reg.: 9/8/2005 | ALER Одно дело - сделать один единственный экземпляр, другое - растолковать как повторить то, что сам сделал. Текст напишу, схему нарисую, с цифровым фото пока проблема. Ну буду думать раз интерес есть. Пришлю. За предложение спасибо. | ||||