| 60 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 42
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | Den55113
Спецом для тебя:
1.Оранжевый тот что идёт на 2 клемы - +12В.
2. (Тот что подключается в центр высокого цилиндра) Это с аварийного датчика давления масла.
3. Бело чёрный (тот что к чёрной пластмассе между большим и малым цилиндром) на землю.
4. Белый (из центра малого цилиндра) Подсветка прибора.
5. Последний оставшийся: Серый с черной полосой (с лева возле большого цилиндра) Датчик на стрелку давления масла.
бампера крепки и полный привод |
|
Рег.: 11.12.2009
Сообщений: 745
Откуда: Омск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН |
|
|
Рег.: 22.07.2006
Сообщений: 304
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: Нива21213 карб 96 г.в. | tester12Присоединяюсь к словам благодарности, специально твой пост искал (ранее его видел). ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Может дополнить статью в FAQ?
Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя
РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. |
|
Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 42
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | Да ладно народ, это понятно было из самой конструкции прибора.
бампера крепки и полный привод |
|
Рег.: 22.07.2006
Сообщений: 304
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: Нива21213 карб 96 г.в. | Ну понятно то понятно, а вдруг чего не так, и будешь голову ломать из-за одного проводка.
Поставил показометр давления масла и возник вопрос, а сколько собственно должен он показывать на исправном движке? У меня сейчас на тёплом ДВС и холостых об. показывает чуть более "0".
Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя
РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | Ded-moroz04: Поставил показометр давления масла и возник вопрос, а сколько собственно должен он показывать на исправном движке? У меня сейчас на тёплом ДВС и холостых об. показывает чуть более "0"
вот и я думаю: при 1000об. - чуть больше единицы показывает, при 2000об - 2,5, при 3000об - 3,5. нормально ли это? |
|
Рег.: 08.09.2008
Сообщений: 155
Откуда: Архангельск
Возраст: 39
Авто: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | Ded-moroz04: Поставил показометр давления масла и возник вопрос, а сколько собственно должен он показывать на исправном движке? У меня сейчас на тёплом ДВС и холостых об. показывает чуть более "0".
ром: вот и я думаю: при 1000об. - чуть больше единицы показывает, при 2000об - 2,5, при 3000об - 3,5. нормально ли это?
У меня тоже самое. Пишут, что это нормально для наших машин. Где-то в мануале написано, что при холостых оборотах давление масла близко к 0 и контрольная лампа может вспыхивать. Хотя, на мой взгляд, даже при холостых оборотах давление должно быть хотя бы 1.
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | Iwan777
ну у меня холостые 800-900, на манометре единичка. |
|
Рег.: 08.09.2008
Сообщений: 155
Откуда: Архангельск
Возраст: 39
Авто: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | ром
У меня на полностью прогретом движке холостые такие же, а давление стремится к 0. На давление масла много факторов влияет, может быть, у моего движка износ больше, может у меня масло надо другое залить, главное что при нагрузках давление в норме.
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | пробег 105000км, без переборки. масло было манол полусинт. 10\40, ща ликвимоли такое же. показание манометра от перемены масла не изменились. |
|
Рег.: 08.09.2008
Сообщений: 155
Откуда: Архангельск
Возраст: 39
Авто: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | у меня пробег 70000 км, переборок не было, масло полусинтетика Esso 10W40, видимо ещё в чём-то причина.
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Рег.: 22.07.2006
Сообщений: 304
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: Нива21213 карб 96 г.в. | Вчера покатался по городу и замечал показания масл. датчика, так вот: на холостых стрелка проваливается левее "0", на 2000-3000 об. правее "0" на 5 мм. Неисправность датчика, или что то ещё (контрольная лампа впорядке)?
Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя
РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. |
|
Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 42
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | Расскажу свои наблюдения по поводу датчика давления масла. На не включенном двигле сигнал датчик показывает 0,1, сразу после включения при оборотах 1400 от 1.8 до 2.0 в зависимости от фильтра. После прогрева до рабочей температуры и езды от 30 минут до часу - 0,8. После часу 0,6 и падает аж до 0,4 при дольнейшей езде. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Это всё на холостых. При 1000 оборотов ниже 1.0 не падает. При 3000 около 4.0
бампера крепки и полный привод |
|
Рег.: 22.07.2006
Сообщений: 304
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: Нива21213 карб 96 г.в. | Это, что же значит, у меня прибор врёт? На замену?
Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя
РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. |
|
Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 42
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | Ded-moroz04Неа, у тебя он не откалиброван, да и у меня, если чесно, тоже только по 3 точкам. Вообще, когда я разбирался, с ним то пришол к выводу что без доп калибровки погрешность на стрелку состовляет не менее 0,5, для значений после 2.0, а до них там вообще полная Ж... Тобишь при давлении 0,5 фактическим прибор может показывать и 0 и 1,5 и даже меньше 0, в общем как повезёт. Поэтому я и перешол на цифровую индикацию ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
бампера крепки и полный привод |
